ПРОБЛЕММА С Mazda 6 ПОМАГИТЕ СРОЧНО

[Propan]

Да нет проблем.

[daiver]

Да нет проблем.

Дмитрий вы сегодня трудитесь ? хочу подскочить к вам

[МОРДА]

короче пришлось снять оборудование , Mazda 6 тип двигателя EURO-5 и самообучающийся ЭБУ очень чувствительный к качеству топлива ,и по этому у нее выходит из строя L-зонд , мы его меняли 3 раза стоит он 21,530т .р оригинальный, а она двух лямбдовая , и ЭБУ меняет параметры подгоняет их под газ , долго ездишь на газе Эбу корректирует параметры под газ , и уже на бензине она не хочет работать пока ЭБУ не откорректирует бензиновые параметры , так что не советую устанавливать газ на этот автомобиль.

[Propan]

Дмитрий вы сегодня трудитесь ? хочу подскочить к вам

да.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

короче пришлось снять оборудование , Mazda 6 тип двигателя EURO-5 и самообучающийся ЭБУ очень чувствительный к качеству топлива ,и по этому у нее выходит из строя L-зонд , мы его меняли 3 раза стоит он 21,530т .р оригинальный, а она двух лямбдовая , и ЭБУ меняет параметры подгоняет их под газ , долго ездишь на газе Эбу корректирует параметры под газ , и уже на бензине она не хочет работать пока ЭБУ не откорректирует бензиновые параметры , так что не советую устанавливать газ на этот автомобиль.

Как интересно.

[poopss]

короче пришлось снять оборудование , Mazda 6 тип двигателя EURO-5 и самообучающийся ЭБУ очень чувствительный к качеству топлива ,и по этому у нее выходит из строя L-зонд , мы его меняли 3 раза стоит он 21,530т .р оригинальный, а она двух лямбдовая , и ЭБУ меняет параметры подгоняет их под газ , долго ездишь на газе Эбу корректирует параметры под газ , и уже на бензине она не хочет работать пока ЭБУ не откорректирует бензиновые параметры , так что не советую устанавливать газ на этот автомобиль.

Ща даже жигули с адаптацией ...... А у нас мазды на диджике носятся и на 3х омных ловато, мистика прям

[МОРДА]

но факт то на лицо

[Alex DGI]

но факт то на лицо

Я думаю, что мастера-газовтыкатели неправильно сделали места врезок подачи газа во впускколлектор, отсюда и все проблемы...
Вот один из вариантов, но только - АХТУНГ! - аккуратно - ближе к флянцу ГБЦ канал охлаждения...

[МОРДА]

ВРЕЗКУ СДЕЛАЛИ В ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛЛЕКТОР НЕ СНИМАЯ ЕГО , НО МАКСИМАЛЬНО БЛИЗКО, И РОВНО.

[borus_hes]

Мазда действительно особая машина. Но если только там стоит Фордовский мотор, что встречается очень часто как у Вас.
При увеличении нагрузки тип впрыска меняется с фазированного на попарный и наоборот.
Это решается либо установкой быстрых форсунок либо подбором оборудования.
Так как авто 4 цилиндровое то проблемы с раскидкой состава по сторонам быть не может. Остается проблема с составом смеси. После этого машина действительно тупит и начинает хреново работать даже на бензине.
Отключения могут быть от дроссельной заслонки до остановки коробки. в основном крути смесь. А в остальном Lovato или нет так скажу следующее, тут порой даже BRC не всегда помогает.

А на тему врезки, то "За заслонками" помогает только удлинитель штуцера - распылители в непосредственной близости к впускным клапанам, рекомендую использовать удлиненные штуцера фирмы "Certools" диаметром 5 и 6 мм.
Да и вариатор улучшит эту ситуацию ибо газа надо меньше, да пропуски зажигания пропадут

[Alex DGI]

А на тему врезки, то "За заслонками" помогает только удлинитель штуцера

Так, так, так... А вот тут, пжл, поподробней! И как Вы эти трубочки-удлинители на ДАННОМ впускколлекторе (через заслонки) установили???
Интересно было-бы посмотреть...

[lLeonov-A]

Гы.С заслонками помогает врезка после заслонок)))

[дима1]

daiver
Здравствуйте, скажите пожалуйста поборолись со своей проблемой? Просто очень интересно, купил себе Мазду МПВ 3.0 хочу ставить газ.
Спасибо.

[daiver]

daiver
Здравствуйте, скажите пожалуйста поборолись со своей проблемой? Просто очень интересно, купил себе Мазду МПВ 3.0 хочу ставить газ.
Спасибо.

Нет к сожалению езжу на бензине потому как у меня не хватает нервов ездить на постоянно дергающейся машине, собираюсь на днях поехать попробовать поменять редуктор на более мощный может что и получится, а вам я посоветую ставить только и ТОЛЬКО там где уже ставили на такие машины ГБО потому что ГБО это не зло, зло это криворукие установщики я считаю это самой большой проблемой ГБО !

[daiver]

Нус, значит докладываю : все замены происходили в АльфаАвтоГаз г. Зеленоград, в субботу был заменён редуктор с ловатовского на томосето аляска поменяли но проблема не ушла дергание осталось в диапазоне 2500\3000 об\мин, я прямо с Ленинградки позвонил Владимиру (я так понимаю мастер) он сказал что завтра ждет "будим разбираться с проблемой". В общем разобрались поставили мне рейку матрикс и в мозгах обеднение для мазды на -30, ну собственно и все проблема ушла причем даже я не смогу сказать если не посмотрю на датчик на каком топливе еду, осталось замерить расход. В общем спасибо ребятам из АльфаАвтоГаз.

[Евгений Ник]

Нус, значит докладываю : все замены происходили в АльфаАвтоГаз г. Зеленоград, в субботу был заменён редуктор с ловатовского на томосето аляска поменяли но проблема не ушла дергание осталось в диапазоне 2500\3000 об\мин, я прямо с Ленинградки позвонил Владимиру (я так понимаю мастер) он сказал что завтра ждет "будим разбираться с проблемой". В общем разобрались поставили мне рейку матрикс и в мозгах обеднение для мазды на -30, ну собственно и все проблема ушла причем даже я не смогу сказать если не посмотрю на датчик на каком топливе еду, осталось замерить расход. В общем спасибо ребятам из АльфаАвтоГаз.

Поздравляю! А что сделали с зажиганием? Есть ли вариатор? У меня Примаси с дв.FP-DE 2001г., пытаюсь
разобраться с вариаторами, может Дмитрий что посоветует.