Установка второго балона на 5 поколение.

[mailstar07]

Приведствую специалистов. Ездию уже 4 года на ГБО. Установил второй балон на 5 поколение. Как связать чтобы система заработала? Есть может у кого опыт установки двух балонов.

[Propan]

А в чем проблема? О чем думали до установки второго баллона?

[mailstar07]

На дополнительный балон установил переделаный мультиклапан Томасетто на три трубки. Третью трубку сделал в месте где стоит датчик уровня с магнитом. Там четко нарезалась резьба М14х1 и в вернул переходник заправочный от такого же мультиклапана. Думал что все сразу заработает. Но с небольшими эксперементами не все так просто. Сначала подключили в разрыв обратки, не заработало. Покрутив в голове мысли, анализируя программу диагностики. Пришли к выводу что надо обмануть датчик давления на обратке, установить еще один насос и дополнительно будет перекачка газа из балона в балон. Нашел внешний насос с резьбовыми соединениями от старых Порше. Сделал соединения, подключил через реле в паралель штатного насоса. Датчик стал видеть давление, система заработала. Машина поехала на газу, но без тяги и с перебоями. Подумав еще, когда на бензине плохое давление мотор работает точно так же. Подумав еще, надо прижать обратку с форсунок, поднять давление в форсунках. Если бы поставить мультиклапан от 5 поколения то все бы заработало. Там уже установлен на обратке механический клапан настроеный на определенное давление. Мультикланан от 5 поколения б\у с мертвым насосом я найте не смог. Или ставить новый мультиклапан с рабочим насосом, но он больно дорогой. Вот и приходится выходить бюджетным вариантом. Сделал на токарном из бронзы механический клапан в мультиклапан на обратку, но проблема подобрать пружину на определенное давление. Вот как то так.

Отправлено спустя 1 час 12 секунд:
Мультиклапан б\у 5 поколения приобрести бы где без насоса и без датчика давления..

[Propan]

Мультиклапан б\у 5 поколения приобрести бы где без насоса и без датчика давления..

Под какую горловину?
Какой баллон стоял из начально с каким насосом?

установить еще один насос и дополнительно будет перекачка газа из балона в балон.

через ВЗУ?

[mailstar07]

Горловина как на 4 поколение. Балон основной тороид 57 л. Дополнительны цилиндрический на 55 л. Установил вместо бензинового а бензиновый поставил от Смарта на 20 л. Насос стоит уже модорнезированный после рекламаций.
P. S. Авто микро автобус. Сам занимаюсь авто ремонтом. Голова работает, руки от правильного места растут))).

Не понял вопроса "через ВЗУ?"

[Propan]

Горловина как на 4 поколение. Балон основной тороид 57 л. Дополнительны цилиндрический на 55 л. Установил вместо бензинового а бензиновый поставил от Смарта на 20 л. Насос стоит уже модорнезированный после рекламаций.
P. S. Авто микро автобус. Сам занимаюсь авто ремонтом. Голова работает, руки от правильного места растут))).

Вам надо подключать систему последовательно, так как насос поднимает давление на 3-5 атм. И данное давление перекачивает газ из второго баллона. То есть схема магистрали, примерно, должна быть как на картинке. И нужно будет экспериментировать с обратным клапаном, в каком баллоне его оставлять, в каком убирать. Думаю в основном с насосом.

[mailstar07]

Подключение сделал так же как на рисунке, только где слово обратка поставил дополнительный насос для того что бы ЭБУ видел давление и система включилась. Сколько вы хотите за ВЗУ? (в личку) Можно и без датчика давления.

[Propan]

Сколько вы хотите за ВЗУ?

ВЗУ это заправное устройство.

только где слово обратка поставил дополнительный насос для того что бы ЭБУ видел давление и система включилась.

Тогда может просто поменять местами баллоны? Ваш насос будет создавать давление, а обратный клапан с датчиком будет все видеть. А основной насос будет просто перекачивать газ в другой баллон. Главное чтоб на обратке был датчик и обратный клапан с подпорным жиклером. А так как у Вас сейчас второй баллон как ресивер и датчик не видит нужного давления.

[mailstar07]

Хм правильная вроде как мысль. Спасибо за подсказку. Методом соеденителей и переходников попробую реализовать, подключить как вы предложили.

Отправлено спустя 16 часов 56 минут 5 секунд:
А интересно как устроин обратный клапан с подпорным жиклером на мультиклапане 5 поколения?

[Propan]

А интересно как устроин обратный клапан с подпорным жиклером на мультиклапане 5 поколения?

В вашем случае тарированное отверстие.

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Это оборудование нельзя в полном объёме назвать 5 поколением, это маркетинговый обрубок, только форсунки Siemens остались. Для снижении стоимости комплекта. Что в принципе и повлекло к закрытию фирмы Виалле. Некому не нужно хорошее дорогое оборудование, не конкурентно способно.

[mailstar07]

А замерить вы можете в мультиклапане какой размер отверстия должен быть? Только это конечно надо клапан разобрать. Мне бы проще было оставить все как есть и только допилить клапан обратки в дополнительном балоне. Вашу идею пока не реализовывал, докатываю газ. Вернул пока как было, что бы ездить на газу.

[mailstar07]

Подключил как описано выше, все заработало. НО, надо в первый балон штатный для перекачивающивающего насоса в питание поставить шим регулятор оборотов для уменьшения производительности. Что бы в обеих балонах держался уровень примерно одинаковый, иначе насос опусташит балон и будет работать без газа. Чего у меня и происходит, уровень газа падает быстрее чем расходуется.

[Propan]

поставить шим регулятор оборотов для уменьшения производительности

Я думаю не поможет, можно поставить временное реле, 1 минуту работает 5 отдыхает, для примера, нужно экспериментировать. Но без газа мотор быстро выйдет из строя. Либо поставить отдельный выключатель в салоне для перекачки газа, это будет проще и ресурс насоса явно увеличится. Думаю мысль понятна.

Либо поставить отдельный выключатель в салоне для перекачки газа, это будет проще и ресурс насоса явно увеличится. Думаю мысль понятна.

Я бы сделал так, тем более он все равно самотеком будет переходить из за давления.

[mailstar07]

Заказал я релюшку с таймером вкл\выкл https://www.drive2.ru/l/545598561497120 ... 8324953713 в автомобильную колодку. Перетекать самостоятельноон газ может и будет но очень тяжело т. к. насос препятствие и если стоит на выходе насоса шариковый клапан как на бензиновых что бы бензин не стекал в бак то газ не будет перетекать.
Я такую же релюшку только другая модель но этого же производителя поставил на бензонасос, она отключает мне бензонасос через 4 минуты.

[Propan]

Развлекайтесь. Главное запомните что без газа насос умрет.