Продолжаем секс в гамаке на лыжах
Вместо электроклапана газового редуктора на фишку подцепляли релюшку не работает.
Подавали принудительно напряжение с аккумулятора на редуктор чтоб он открылся заводили машину пытались заставить работать на газу ,газовый компьютер все равно видит ошибку и не переключается на газ.Хотя получается газ поступает до форсунок.Значит в 12 вольтах которые идут на фишку электроклапана редуктора внутри должен идти сигнал на открытие электроклапана а его нет значит виноват комп.Придется снимать и разобрать в надежде что сломаные шестеренки будет видно....
Шучу...
Есть ли какие схемы компа ловато или хотябы распиновка фишек чтоб человек с паянильником мог прозвонить и поикать что там сгорело,а не блуждать по всей плате.Рвать жгут проложеный в машине чтоб понять на какой контакт приходит +и- от электроклапана редуктора жалко .Мож кто еще не установил такое же оборудование ловато изи фаст и звякнет цешкой и нарисует а?Потому как я так аккуратно все проложил что теперь снять комп для меня является большой проблемой если откину свои фишки я просто до них не достану.Сам дурак ,знаю...Мож у кого есть выход на сервисный центр какой куда можно письмо написать?Или мож кто даст автомат калашникова и билет до москвы,поискать правды у дилеров ловато...
Добавлено спустя 2 часа 27 минут 41 секунду:
vist писал(а):
+12 вольт на катушке никогда не будет. Напряжение будет близко к "0". Может быть, что от схемы управления +12 вольт приходит, а второй провод катушки должен идти на массу. Вот он может и отсутствовать. В разъемах не контачить, провод перетерся.........
Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:
Что бы убедиться, хватает или нет тока от мозгов, делай так. Снимаешь разъем с клапана, находишь +12 V. (должно быть только на одном проводе) Его не трогаешь. Ко 2-му контакту приделываешь проволочку. Подсоеденяешь разъем. Вторым концом проволочки касаешься массы.Если щелкает - тока хватает.
С путем прохождения газа абсолютно согласен конструкцию редуктора теперь впринципе представляю там оказывается мало чего военного.но вот извини не допонял твою идею насичет напряжения на катушке.Потому как не у кого посмотреть тайга и медведи кругом.
Получается напряжение 12 вольт на фишке электроклапана не должно висеть постоянно? даже когда машина не заведена????? Как было не знаю но сейчас у меня так +12есть сразу на фишке (точнее сколько идет с аккумулятора ,а при заводенной машине столько сколько поступает с генератора+14пачти).идею про потерянную массу проверю затра хотя сегодня я как только не выгибался скрещивал все со всем а воз и ныне там
Вместо "мультиклапан" читай "электроклапан".
