Проблемы с настройкой Tartarini на ML 320

[babay0_2]

Привет! Такая проблема! Если на улице температура +3 и ниже, после переключения на газ плавают xx обороты, двигатель дёргается или отключаются цилиндры при нажатии на педаль газа. После прогрева проблемка пропадает. На сервисе предложили сделать кап.ремонт форсунок, сделали, не помогло. Теперь говорят, что нужно поменять 2 маленьких испарителя на один большой. Но машина до этого работала без проблем. С их настройкой было ещё хуже. Работала стабильно только при мин. +15. Сейчас эксперементирую с настройками. ГБО Tartarini, 2 испарителя, 6 форсунок. Посоветуйте, что можно сделать, как правильно настроить систему? Как победить проблемку? Мастерам на этой СТО, а другой по Tartarini в округе просто нет, больше не верю, т.к. с моей настройкой машина работает лучше. Последняя надежда на вас!!! Помогите , если можете!!!

Unbenannt.JPG

Unbenannt1.JPG

[AleXXX]

Здравствуйте повысте температуру переключения на газ! И ещё проверьте свечи зажигания под давлением не менее 14 атмосфер. Если свечи не в порядке то их замена решит вау проблему.

[babay0_2]

Свечи новые, провода новые, газовые фильтры новые. Температура переключения +45

[Propan]

Привет! Такая проблема! Если на улице температура +3 и ниже, после переключения на газ плавают xx обороты, двигатель дёргается или отключаются цилиндры при нажатии на педаль газа. После прогрева проблемка пропадает. На сервисе предложили сделать кап.ремонт форсунок, сделали, не помогло. Теперь говорят, что нужно поменять 2 маленьких испарителя на один большой. Но машина до этого работала без проблем. С их настройкой было ещё хуже. Работала стабильно только при мин. +15. Сейчас эксперементирую с настройками. ГБО Tartarini, 2 испарителя, 6 форсунок. Посоветуйте, что можно сделать, как правильно настроить систему? Как победить проблемку? Мастерам на этой СТО, а другой по Tartarini в округе просто нет, больше не верю, т.к. с моей настройкой машина работает лучше. Последняя надежда на вас!!! Помогите , если можете!!!

Это конечно хорошо. Но такие картинки надо при работе на бензине и газе, а не когда мотор выключен. На газу хорошо когда есть проблема.

[babay0_2]

Интересно, чем это хорошо? Завтра поставлю картинки с заведённого двигателя.

[Propan]

Хорошо, что добавили фотографии, плохо, что бестолковые.

[babay0_2]

Фотографии настроек, не знал, что они не помогут!

Добавлено спустя 2 часа 21 минуту 49 секунд:
Хочу понять принцип работы этих настроек! Чтоб не на авось выставлять!

[Propan]

Понять это хорошо, вопрос, сколько это времени займет.

[Володя]

проблема скорее всего в прогреве редукторов, проверить набирают ли температуру редукторы? куда подключали обогрев? повывсить температуру перехода на газ.

[babay0_2]

проблема скорее всего в прогреве редукторов, проверить набирают ли температуру редукторы? куда подключали обогрев? повывсить температуру перехода на газ.

На редукторах стоят температурные датчики и переход на газ происходит при поступлении сигнала от датчика на редукторе +45С. Температура двигателя в этот момент примерно +65 - +70 градусов. Это я знаю точно, т.к. подключал диагностику двигателя и диагностику Тартарини одновременно. До этого тоже была проблема с темп. датчиком, показывал температуру -40 . Поставил новый, стёр ошибки, теперь работает. Куда подключили обогрев сказать точно не могу.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Понять это хорошо, вопрос, сколько это времени займет.

К сожалению у меня другого выхода нет Или плюнуть и забыть и ездить на бензине, или разбираться самому. Есть ещё вариант, подождать, пока какие-нибудь умные ребята откроют ещё один сервис по Тартарини в нашем городе

[rpetkov]

извините меня для плохой руский язик
я думаю что проблем в температура рейки

[babay0_2]

И как с этим бороться?

[babay0_2]

Привет! Есть люди, способные мне помочь? Объяснить, что значат все эти цифры таблице настроек? Я так понял, что это время впрыска или? И какие значения должны стоять для каких оборотов? И какие под нагрузкой и без неё. Автонастройка выставляет все значения на 0, при этом пишет "Форсунки слишком большие", но при таком раскладе машина начинает "ЖРАТЬ" газ по 28-30 л на 100 км и работает не стабильно. Времени пока нет, для фотографий работы на бензине и газе, могу сказать, что синий (красный) круг, который показывает впрыск и т.д. на бензине стоит ровно во второй ячейке сверху в шкале 1000, а на газу постоянно плавает, то вверх, то вниз по шкале 1000, двигатель работает не ровно до полного прогрева. Лямдазонд показывает всё в пределах нормы, но иногда показывает в крассном окошечке плюсовые значения, но не долго. До регулировки нашими умельцами было не так плохо, как сейчас! Надеюсь на вашу помощь. Надоело платить деньги бездарям

Добавлено спустя 32 минуты 56 секунд:
В общем и целом, хочу сам разобраться и настроить, как положено. Если нужна ещё какая-то иформация, всегда готов её предоставить

[babay0_2]

Мда... Похоже, я и тут народ в ступор загнал Неужели Tartarini такая редкая аппаратура, или она так сложна в настройках?

[Propan]

Мда... Похоже, я и тут народ в ступор загнал Неужели Tartarini такая редкая аппаратура, или она так сложна в настройках?

В России редкая но при этом стандартный блок АЕБ и программа клон.

Привет! Есть люди, способные мне помочь? Объяснить, что значат все эти цифры таблице настроек? Я так понял, что это время впрыска или?

Нет не правильно! Это ручная корректировка топливной карты относительно карты которую программа настроила автоматически.

И какие значения должны стоять для каких оборотов? И какие под нагрузкой и без неё. Автонастройка выставляет все значения на 0,

0 и должен быть вездде.

при этом пишет "Форсунки слишком большие",

А прислушаться не как? Если написано большие значит большие и надо МЕНЯТЬ!!!

До регулировки нашими умельцами было не так плохо, как сейчас! Надеюсь на вашу помощь. Надоело платить деньги бездарям

Прислушайтесь к голосу программы.