И снова здравствуйте. Ставил у вас Мангуста в апреле.
Salabus писал(а):
1. Subaru
2. Forester
3. SG5
4. 2003
5. 1994/4/8 SOHC
6. EJ202DWTAE MPI (атмосфреник)
7. Катушка с воспламенителем в сборе
8. ДПКВ - не знаю какой.
Потом приезжал его менять.
Сейчас следующие проблемы (езжу на заглушке, разницы расходу - нет, по динамике - есть небольшая, но...): в жару его снова начало полющить - машина глохнет, горит CE, пока работает - на ХХ такой расколбас, что страшно становится. Потому, собственно, заглушку и поставил. Жара спала - вроде все работает, как прежде, но, поездив без вариатора, снова его отключил. Этот самый "расколбас" (неровная работа, попытка заглохнуть, кажется - пропуски зажигания) при наборе оборотов с ХХ. Уже описываемая ситуация при, например, повороте налево с места - попа, пардон, потеет сильно, когда глохнешь на встречке, выезжая со второстепенной...
Потом - этот самый рывок за задницу на 4000. Причем на трассе это у меня как раз крейсерские обороты. +/-. То есть эту точку двигатель проходит довольно часто. Ничего приятного в этом нет ни для него, ни для меня.
Насколько продвинулись изыскания в плане прошивки девайса? Есть ли смысл к вам ехать? Я считаю, что задумка, в принципе, полезная, но надо довести до ума. Сам я не настолько продвинут в этой теме, чтобы заниматься настройками дистанционно (иначе покупал бы его у вас по почте за 1000 и давно бы уже выкинул, как нерабочий).
