Эжекторное ГБО на мех. инжектор

[kontakt2000]

Ауди 100 мех. инжектор. Клиент готов страдать на бензине, хочет газ. Кто подскажет, ставить родной смеситель на дроссельный узел с компенсацией редуктора или попробовать смеситель в гофру перед дросселем, антихлопок на гофру ближе к фильтру, РХХ не трогать? Какие мнения? Спасибо.

[Propan]

Кто подскажет, ставить родной смеситель на дроссельный узел с компенсацией редуктора или попробовать смеситель в гофру перед дросселем,

А в чем разница? Подключение все равно будет одинаковое, по другому работать не будет.

[kontakt2000]

А в чем разница? Подключение все равно будет одинаковое, по другому работать не будет.

Поставлю родной смеситель (300-468), там три штуцера на фото. Если я правильно понял: 1-газ, 2-компенсация, 3- вентиляция картера или переподключение РХХ? И еще, с форума понял, что нужно поставить СТОП КЕ, но на распределителе топлива не нашел разъема и похоже там стоит датчик разрежения отдельно от фильтра, к нему подведен рукав от гофры воздушной. Может достаточно отключать топливный насос? Спасибо.

[Propan]

3- вентиляция картера или переподключение РХХ?

переподключение РХХ

И еще, с форума понял, что нужно поставить СТОП КЕ,

Если там есть КЕ!

Может достаточно отключать топливный насос? Спасибо.

Если нет, тогда только так.

[kontakt2000]

Спасибо! Завтра получу смеситель, с понедельника буду ставить. Отчитаюсь.

[kontakt2000]

Добрый день! Поставил на Ауди смеситель 300-468 как планировал: компенсацию взял от гофры, РХХ межу смесителем и дросселем, бензонасос отключается через реле. Меньше 1500 об.- глохнет. Ничего не помогает. Что не так? Может нехватает разрежения приоткрывать диск распределителя ( там жесткая пружина)? Или клинит возле возд.фильтра расходомер(если я правильно называю)Включал принудительно РХХ- не помогло. Может по другому нужно подключить РХХ? Что делаю не так?

[Propan]

компенсацию взял от гофры,

От редуктора надо брать.

[kontakt2000]

От редуктора надо брать.

Прошу прощения, плохо сказал, рукав компенсации от крышки 2-й ступени редуктора (заклеил два отверстия в ней, врезал штуцер) подключил к штуцеру смесителя, который каналом выходит в гофру ( между смесителем и диском распределителя ). Правильно или нет? Спасибо заранее за ответ.

[Propan]

Правильно или нет?

да правильно.

РХХ

как подключили к смесителю?

[kontakt2000]

как подключили к смесителю?

Подключил РХХ к штуцеру на смесителе, который каналом выходит к дросселю.
Прошу извинить за задержку с ответами- приходится еще и работать.

[Propan]

Подключил РХХ к штуцеру на смесителе, который каналом выходит к дросселю.
Прошу извинить за задержку с ответами- приходится еще и работать.

Все правильно.
Вы уверенны, что крышку сделали герметично?

[kontakt2000]

Вы уверенны, что крышку сделали герметично?

Крышка это сам смеситель? Да, проверял. По моей практике на обычных инжекторах подсос на стыке смесителя и дросселя это хлопок. Но с АУДИ мех.впрыск столкнулся впервые, на ней хлопков нет. Был у нас Форд с элетрон. инжектором и расходомером с калиткой, так при хлопке разрывало расходомер. Подключили как эту Ауди, сначала без компенсации- глохла ниже 1500об., подключили компенсацию - ХХ появился. Прошу извинить за длинный сленг.

[kontakt2000]

Заработала Ауди. Проблема была в кривых руках моего установщика- штуцер компенсации в крышке редуктора упирался в диафрагму 2-й ступени, поэтому не было компенсации. Теперь на газу работает, но неустойчивые режимы. сделаешь ХХ- нет тяги. Выкрутишь регистр мощности- нестабильный ХХ. Регилировка при компенсации не подчиняется стандартному алгоритму ( винт ХХ, винт чувствительности, регистр мощности). Глушитель в дырах - не могу подключить альфаметр. К тому же АКП. На дросселе есть винт регулировочный. Я так понимаю. что это К-джеторник? Кто подскажет процесс регулировки 1-го поколения на мех.инжекторе с расходомером-тарелкой с компенсацией? Может нужно регулировать проходное сечение канала компенсации или приоткрывать одну из дроссельных заслонок винтом на дросселе? Это у меня вторая машина с компенсацией. Прошу совета.