Обороты хх на ПРИОРЕ

[koshel]

Всем привет!!! Авто ПРИОРА двигатель 1,6 16кл. Проблема в следующем: оборудование установлено( ДИДЖИТРОНИК-ЛОВАТО ,форсунки 2мм)при работе на газе двигатель работает отлично, обороты хх держит ровно, но при сбрасывании на нейтралку при подъезде к перекрестку с включенным кондиционером обороты проваливаются до 500, иногда глохнет, без кондея на газу и на бензине как с кондеем, так и без него этого не происходит. Настраивал коэффициент на газу в районе хх так, чтобы время работы форсунок на бензине при работе на газу не отличалось от времени при работе на бензине.Давление в редукторе 1. Установлен вариатор мангуст602 (кстати, работа двигателя после его установки улучшилась).Такая проблема была и на бензине, но после прошивки бензомозга проблема ушла. Ещё раз проблем при работе на газу нет, но при включённом кодиционере появляется неустойчивая работа хх, а при сбрасывании оборотов они проваливаются вплоть до остановки двигателя. Жду ваших советов.

[david753]

Выключайте кондиционер при подьезде к перекресту.

[koshel]

Да дельный совет.

[v_n_petrenko]

А карту впрыска можно выложить.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Дросельная заслонка с электронным или механическим приводом?

[koshel]

Карту выложу. Дроссельная заслонка механическая.

[Propan]

Ещё раз проблем при работе на газу нет, но при включённом кодиционере появляется неустойчивая работа хх, а при сбрасывании оборотов они проваливаются вплоть до остановки двигателя. Жду ваших советов.

Все очень просто, предположим что у вас время впрыска топлива на холосты 3 мс, при включении кондиционера время впрыска должно увеличиться до 5 мс, в этом месте и поднимаем карту горбом.

[koshel]

Попробую.

[koshel]

Решение проблемы отложилось в связи с болезьню. Попробовал сделать, как посоветовал Дмитрий, ничего не получилось. Я карту и поднимал, и опускал в этих местах результата нет. Заметил одну особенность, когда машина стоит, обороты хх держит нормально, в движении при понижении оборотов и переходе в режим хх глохнет через раз. Я уже и не знаю, что делать. Подскажите, сталкивался ли кто с таким или я один такой? Попробовал поставить жиклеры 1.8 результата тот же,так же на оборотах зверь, а на хх при езде частенько глохнет . Забыл добавить, такая фигня стала что с включенным кондиционером, что без него. И у меня возникли вопросы по этому поводу: может ли врезка штуцеров в колектор влиять на это, какие все-таки жиклеры (диаметр) оптимальны для приоры, врезал ли кто-нибудь штуцера прям в головку рядом с бензо форсунками?

[Шура]

такая фигня стала что с включенным кондиционером, что без него

Попробуйте км 30 проехать на бензине а за тем проконтролируйте работу хх на газу.

[david753]

С ноутбуком прокатитесь и обратите внимание на показания МАР

[drew]

Газ там непричём в приорах глюк в заводской прошивке . Для старта чипони блок управления движком, а потом настрой газ. И будет счастье

[texnar]

у меня была такая проблема это нужно немножко приподнять винт ограничения дросельной заслонки верней выкрутить в верх буквально 1-2 мм и програмировать машины нужно с полной нагрузкой тоесть включить дальний свет и кондишен и будет все окей удачи

[katran]

texnar
по поводу накрючивания винта дроссельной заслонки скажу прямо- о....ный ответ.

[andreyzlat]

если глохла иногда и на бензе, то смотрите для начала напряжение АЦП ДМРВ в контроллере бензомозга и прокиньте дополнительную массу от АКБ на ДМРВ. отклонения в 0,02вольт в + или - вот и есть результат заглыхания. у вас норма евро3 с ДК естественно, который вы успешно скорее всего отключили перепрошивкой на немного "удлиннив" жизнь работоспособности ДМРВ. На приорах помоему нормальное напряжение АЦП ДМРВ 0,996 вольт... непомню точно, уже запутался в этих бошах и январях.

Восстанавливайте для начала работоспособность на бензе.

[DimasBig]

по поводу накрючивания винта дроссельной заслонки скажу прямо- о....ный ответ.

совет вполне имеет право на существование, по научному это называется увеличением перетечек.