Постаянно крутить коэффициенты на БМВ 523

[Wetal 93]

Подскажите пожалуйста постоянно крутит коэффициент долгосрочной подстройки и форсуночный. До тех пор пока бензиновые мозги не доходят до предела. БМВ 523 двигатель М52TU АКПП 2000 г.в. Система DIGITRONIC 3D evol, редуктор GURTNER, форсунки OMVL скорострельные, диаметр 1,9, давление в редукторе 1,5, коэффициент поправки 1,6.
Расход по городу 20л по трассе 15л, что можно сделать с этим. Или DIGITRONIC 3D evol не работает на этом автомобиле.

[Шура]

Подскажите пожалуйста постоянно крутит коэффициент долгосрочной подстройки и форсуночный.

Не совсем понятно что за проблема на Вашем авто?

[Wetal 93]

Двигателю кажется что его на газу заливает и он забедняет смесь на бензине, в результате чего он пересчитывает долгосрочный и краткосрочный коэффициент топливной смеси. В результате машина перестает тянуть и употрябляет много топлива.

[lLeonov-A]

А может для начала настроите систему, а уже потом будете диджик хаять)))

[Wetal 93]

А может вы слышали о самообучающихся программах на инжекторных автомобилях в зависимости от вида топлива, или Вы с такими не сталкивались.
Если серьезно то после езды на бензине все коэффициенты становятся в норму.

[lLeonov-A]

Это называется адаптация.
Если ГБО настроенно неправильно, то комп пытается это исправить посредством регулировки времени открытия бензофорсов (он же не знает что мотор работает на газу))) надо что бы время работы бензофорсов на газу (зеленый график) равнялось времени работы бензофорсов на бензине (синий график) на всех режимах работы двигателя, тогда ниче никуда уходить не будет и на газу будет ездить так же хорошо как на бензине, при условии правильной инсталяции ГБО и исправности всех элементов.

[Володя]

собственно вопрос: Вы настраивали газовую систему? Время работы бензиновых форсунок при работе на бензине и на газу совпадает?

[Wetal 93]

Да настраивал и я понимаю о чем идет речь, только один вопрос созрел после настройки и савподения графиков, могут ли они двигаться и расходиться в движении. Тоисть газовый график относительно бензинового то вниз то вверх в разных режимах . Когда ездишь с ноутбуком то это заметно. Так и должно быть или что-то не правильно. Просто каробка автомат с 4 программами обучения постоянно адаптируется в зависимости от нагрузки на двигатель.

[lLeonov-A]

Тоисть газовый график относительно бензинового то вниз то вверх в разных режимах .

А температура газа меняется при этом?

[Wetal 93]

Темпиратура газа менялась падала до 0 при кик дауне, но я поставил грелку от Лавато теперь падает на 3-5 градусов и состовляет 53 градуса. Еще мне не нравиться темпиратура редуктора график прыгает по немножку не постоянной прямой на осцилографе.

[lLeonov-A]

состовляет 53 градуса.

А калибровку делаете на какой темпетратуре газа?
А после калибровки температурную коррекцию используете?