Вариатор и CHEVROLET TRAILBLAZER

[YURI]

Скажите пожалуйста, какой вариатор лучше установить на CHEVROLET TRAILBLAZER? 6цилиндров, 4,2л, 295л.с. ГБО Alpha M

[borus_hes]

судя по схеме подключения датчика коленвала, а он 2 проводной, осмелюсь дерзко предположить что подойдет семейство AEB 510, TAP01, Мангуст, но все это чисто из схемы подключения, соответственно необходимо смотреть осцилограмму

[STIR79]

Интересно, у меня тоже Trailblazer, только по моему никакого вариатора не установлено. Я так понимаю вариатор нужен для измения угла опережения зажигания. у меня установлено ГБО 4-го поколения OMVL. Все работет нормально. Вопрос: Вариатор применяется не для всех газовых систем?

[Propan]

Вариатор применяется не для всех газовых систем?

Вариатор к газовой системе не имеет не какого отношения, только к системе зажигания, вот с последний и должен быть совместим.

[STIR79]

Вариатор применяется не для всех газовых систем?

Вариатор к газовой системе не имеет не какого отношения, только к системе зажигания, вот с последний и должен быть совместим.

Насколько я понимаю, вариатор применяется в связи с тем, что газ в отличии от бензина имеет более высокое октановое число, по этой причине требуется изменить угол опережения зажигания. На Chevrolet TrailBlazer по идее установлены гидрокомпенсаторы, которые автоматически подстраивают угол опережения зажигания. Исходя из этого, я так понимаю, что вариатор нужен только для машин, у которых нет автоматической коррекции УОЗ. Или я не прав?

[Propan]

На Chevrolet TrailBlazer по идее установлены гидрокомпенсаторы, которые автоматически подстраивают угол опережения зажигания.

Как интересно!!! Не разу не слышал. А я думал и читал что гидрокомпенсаторы убирают зазор между клапаном и распредвалом и не требует регулировки зазоров при эксплуатации, а вот как это относиться к зажиганию мне не совсем понятно.

я так понимаю, что вариатор нужен только для машин, у которых нет автоматической коррекции УОЗ. Или я не прав?

Коррекция УЗО есть у всех машин, даже на трамблёре. Вопрос в какую сторону коррекция и на сколько.

[STIR79]

Прошу прощения за свою техническую неграмотность))) На самом деле основной вопрос то у меня в другом. Нужен ли мне в моем Trailblazer вариатор? Просто у меня он не установлен, и все работает нормально.

[borus_hes]

Прошу прощения за свою техническую неграмотность))) На самом деле основной вопрос то у меня в другом. Нужен ли мне в моем Trailblazer вариатор? Просто у меня он не установлен, и все работает нормально.

Для авто, которое на газу эксплуатируется он нужен. А для Вас, нужен он или нет решать Вам. "Колхоз дело добровольное, хочешь идешь, а не хочешь корову заберем"


на самом деле все гораздо проще. Скорость горения бензина выше скорости горения газа. Поэтому, за один и тот же момент времени бензин успевает сгореть в цилиндре, а газ до конца не успевает, соответственно он догорает в катализаторе или в выхлопном коллекторе. Тем самым оплавляя катализатор. Вспомните что было с советскими авто которые рассчитаны были на 76 бензин, и когда их начинали эксплуатировать на 93.

[STIR79]

про физику процесса все понято. На Trailblazer бортовой компьютер сам себя тестирует и вслучае чего загорается check engine. раз джеки чан не горит, то я считаю что все работает нормально.

[YURI]

Спасибо всем кто откликнулся на вопрос об необходимости и возможности установки вариатора на TRAILBLAZER! Совершенно верно, вариатор необходим для коррекции УОЗ для автомобилей с ГБО. Была у меня ранше 21093, на ней на 4-6 градусов вперед зажигание делали, чтобы пальцы не стучали и чтобы ехала нормально. Сейчас едет вроде-бы нормально, трудно понять (295 л.с.), но на бензине резвее, расход газа 25 литров - многовато, физику процесса горения газа-никто не отменял...... Вопрос к PROPAN.RU:- Какой вариатор из Вашего ассортимента целесообразней установить на данный автомобиль. Как приобрести?, Как установить (схема, проблемы)? Есть-ли соответствующие прошивки? Как настраивать?.....

Добавлено спустя 30 минут 53 секунды:
И еще вопрос:- Где взять провод для связи вариатора и компьютера?