Температура редуктора

[AGLion]

Здравствуйте! Какая рабочая температура редуктора (оборудование Easy Fast Lovato). У нас рабочая в среднем 55-60C, газа - 45C. для того чтобы провести самонастройку приходиться накрывать редуктор теплой ветошью чтобы довести до 67C. Самонастройка проходит правильно потом температура опускается. Достаточно ли редуктору температуры в 55-60С или нужно запитывать его с других шлангов охлаждающей жидкости?

[david753]

может тип датчика поменять? и не мучиться с тряпками

[chigarev-syn]

Как так поменять?

[david753]

и вообще температура с этого датчика как согласуется с температурой тосола у вас на штатной панели?

[AGLion]

и вообще температура с этого датчика как согласуется с температурой тосола у вас на штатной панели?

Что то как то сложно получается... Все намного проще, если кто-нибудь скажет какая нормальная рабочая температура должна быть. Если 80С то надо просто перепроложить магистраль антифриза. Датчик показывает верно, потому как нагрев редуктора запитан через расширительный бачек, на BMW M 52 больше негде.... Сейчас греется до 55С - Это правильно?

[kontakt2000]

потому как нагрев редуктора запитан через расширительный бачек, на BMW M 52

Неправильно. Подключение к системе охлаждения ченез тройники парралельно печке.
1.Сравните значение указателя температуры на приборной панели и значение температуры редуктора. Какая между ними разница?
2. Проверьте хотя бы рукой температуру редуктора на соответствие показанию датчика редуктора. Если верно - значит в закладке параметров тип датчика температуры редуктора выбран правильно.
3. Теперь после замеров делать вывод: либо неправильная врезка подогрева редуктора, либо неверно выбран тип датчика.
Кстати "У нас рабочая в среднем 55-60C, газа - 45C" Температура газа 45гр. - что то многовато по сравнению с редуктором. Проверьте заодно и тип датчика температуры газа.

[AGLion]

потому как нагрев редуктора запитан через расширительный бачек, на BMW M 52

Неправильно. Подключение к системе охлаждения ченез тройники парралельно печке.
1.Сравните значение указателя температуры на приборной панели и значение температуры редуктора. Какая между ними разница?
2. Проверьте хотя бы рукой температуру редуктора на соответствие показанию датчика редуктора. Если верно - значит в закладке параметров тип датчика температуры редуктора выбран правильно.
3. Теперь после замеров делать вывод: либо неправильная врезка подогрева редуктора, либо неверно выбран тип датчика.
Кстати "У нас рабочая в среднем 55-60C, газа - 45C" Температура газа 45гр. - что то многовато по сравнению с редуктором. Проверьте заодно и тип датчика температуры газа.

Спасибо, интересная и нужная информация, но что касается Lovato Easy Fast, то в настройках тип датчика температуры редуктора и газа не выставляется . Редуктор врезан паралельно расширительного бачка и печки. Потому как при выключенной печке температура выше 50 не повышается. При включенной 55-60. А вывод по поводу того правильно врезан или нет можно сделать если кто-нибудь все-таки напишет РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ РЕДУКТОРА В ПРЕДЕЛАХ ОТ И ДО

[david753]

хахаха, родной да ты заколебал, нет такого понятия рабочая температура редуктора. Температура редуктора должна соответствовать температуре тосола выходящего из блока двигателя.

[kontakt2000]

Редуктор врезан паралельно расширительного бачка и печки. Потому как при выключенной печке температура выше 50 не повышается. При включенной 55-60.

Врезка параллельно печке возле самого блока, чтобы при наличии крана или электроклапана в рукаве печки не влияло на подогрев редуктора. А температура редуктора догжна быть немного ниже температуры двигателя.
Потому как при выключенной печке температура выше 50 не повышается - это при какой температуре двигателя? Ответьте на этот вопрос и мы постараемся Вам помочь.

[AGLion]

хахаха, родной да ты заколебал, нет такого понятия рабочая температура редуктора. Температура редуктора должна соответствовать температуре тосола выходящего из блока двигателя.

Уважаемый! Температура редуктора чуть ниже температуры двигателя. А рабочая температура подразумевается рабочей при температуре двигателя около 90 градусов. Соответственно если редуктор не нагревается выше 50 то неправильно была проложена магистраль.

[Propan]

Соответственно если редуктор не нагревается выше 50 то неправильно была проложена магистраль.

Магистраль чего?

[texnar]

Всем привет.Нижний рабочий придел температуры редуктора не должен падать ниже температуры адаптации.Значит если температура адаптации 50 значит рабочая может быть выше но не ниже и это при полной нагрузке естественно если нагруска меньше температура выше.Нагрузка я имел в веду мощность.Нужно проехатся с ноутбуком.Сейчас зима холодно все изяны вылезут на ружу.