При движении накатом на скорости глохнет двигатель

[Димитрий]

ГАЗ-3110, 406.2 инж. Блок управл. Микас 7.1 (31), ДМРВ Siemens(пл.)

Суть недавно установил ГБО Ловато. При движении в городском цикле дв. работает нормально. А вот на трассе при выключении передачи для движения накатом на скорости свыше 60 км/ч. падают обороты двигателя ниже положенных 850 об/м. и двигатель глохнет. На бензине такого нет.
Подскажите что можно покрутить на ГБО и где?

P.S. На шланге от редуктора до впускного коллектора один регулятор.
На редукторе есть регулятор под винт (металлич.) и есть регулятор ХХ.

Регулятором ХХ подобрал максимальные обороты ХХ (ограничено програмно) 850 об/м.
Поток газа подаваемого от редуктора отрегулировал так, что а/м. разгоняется только до 130 км/ч. (Мне больше не надо)

[q7]

Подскажите что можно покрутить на ГБО и где?

На ГБО ничего крутить не надо. Надо чтобы встречный воздух не задувало в воздушный фильтр - это приводит к обеднению смеси на Х.Х.

[Propan]

На скорости получается слабое разрежение воздуха, смесь обедняется и мотор глохнет. Для этого надо убрать надув, как правило, в другую сторону развернуть трубу забора воздуха. Добавить подачу газа на холостых.
У вас стоит хлопушка (обратный клапан)?

[Димитрий]

Спасибо за помощь Q7 и Propan.
Как говорится все гениальное просто.
На неделе обязательно перенаправлю воздуховоды, они как раз выведены на решетку воздухозабора. После чего обязательно сообщу результат.
Хлопушка имеется.

[Димитрий]

Спасибо за помощь Q7 и Propan.
Как говорится все гениальное просто.
На неделе обязательно перенаправлю воздуховоды, они как раз выведены на решетку воздухозабора. После чего обязательно сообщю результат.
Хлопушка имеется.

[Димитрий]

Еще раз выражаю огромную признательность и благодарность Q7 из Вильнюса и Дмитрию (Propan).
Как вы и сказали, снял фильтр и вытащил шланги воздухозабора.
Шлинги снял совсем. Фильт поставил на место развернув отверстиями в направлении стартера.
Выехал на пробу. Разогнал до 80 км/ч и выключил скорость.
Двигатель перешел в режим ХХ без всяких затруднений.
Попробовал еще 4 раза для подтверждения. Все работает как надо!

p.s. На отверстия воздуховодов планирую поставить металлическую сетку от листьев и прочей крупноты.

С уважением Дмитрий (Димитрий).

[Electron]

О! У меня та-же проблемма! Только ещё после езды на газе двигатель очень долго заводится. Причём завожусь и еду на бензине, но он ещё 3-4 раза плохо заводится, но каждый раз лучше и лучше . На счёт разворота фильтра - не ухудшит ли это работу двигателя на бензине? Да и с нормальным положением фильтра у меня раньше таких проблемм не было(на газу отъездил 50тык).

[alsolon]

Обращаюсь за помощью, т.к. специалистами те, кто мне устанавлибал ГБО по всей видимости не являются. Авто - ВАЗ 2110, карбюратор. ГБО - Ловато. При движении накатом на скорости более 60 падают обороты и глохнет двигатель. Изменение положения воздухозаборника ничего не дает. Сегодня обнаружил, что терморегулятор вообще отсутствует и поэтому заслонка в корпусе воздушного фильтра всегда закрыта (а я то думал, почему на бензине машина стала неустойчиво работать). Попробывал ее открыть - машина вообще становится тупой. Более того, часто двигатель глохнет и во время остановки или при движении накатом на маленькой скорости. Заранее благодарен, очень надеюсь на хороший совет, или придется ехать бить установщиков. 3 раза к ним ездил - одни непонимающие взгляды. Да, еще сразу после установки и регулировки двигатель после закрытия капота сразу глох.

[slava]

Cначала отрегулируй чтоб на бензине хорошо ехала и не глохла. Машина тупая при открытой воздушной заслонке наверно потому что воздух гдето подсасывает. Вобщем придется тебе самому карб перебрать. Ну и термопружину возд. заслонки наместо поставь.

[alsolon]

Спасибо slava за ответ. Карбюратор сегодня отремонтировал. На бензине машина работает идеально. На газе невозможно выставить холостые обороты выше 700, редуктор не позволяет (как сказал настройщик-двления в редукторе не хватает).Машина все равно не хочет ехать, тупит капитально. Завтра поеду к устоновщикам ГБО менять редуктор.