Новый "игрок"

[bars56]

Похоже появляется ещё один наездник Кто-нибудь знает подробности?

[Propan]

Игрок старый "МИКАС", блок будет работать только на а/м ГАЗЕЛЬ с монтажом на заводе. Микас 11

[bars56]

Игрок старый "МИКАС", блок будет работать только на а/м ГАЗЕЛЬ с монтажом на заводе. Микас 11

Так это что, вместо наездника OMVL? А нифага ГАЗу это надо? Они вроде заявляли на выставке двухтопливный блок

[david753]

Это и есть двухтопливный блок, состоящий из двух блоков гыгыгыгыгыгы

[bars56]

Это и есть двухтопливный блок, состоящий из двух блоков гыгыгыгыгыгы

Я думаю ГАЗ тут не при делах завтра наведу справки

[Propan]

Так это что, вместо наездника OMVL?

Все правильно. От ОМВЛ останется только механика.

А нифага ГАЗу это надо?

А на фига им чужеродное тело?

[bars56]

А на фига им чужеродное тело?

Так за это "тело" ГАЗ уже наверное итальяшкам раз заплатил
Чтобы ГАЗ платил дважды - не поверю Что-то здесь не так

[Propan]

Так за это "тело" ГАЗ уже наверное итальяшкам раз заплатил

А я думаю он не кому не платил, просто заказал например 500 комплектов и их поставил, потом свое и все.

[chigarev-syn]

Наверное покупатель замену контроллера с итальянского на русский ещё переживёт!Лишь бы ГАЗ не стал клепать газовые форсунки собственного производства в полметра длинной и редуктора в десять кг ...Было уже такое...Движок УМЗ например

[Propan]

Не чего смешного не вижу. Как водиться мы не чего не придумывает, а модернизируем. И продаем под своей маркой. То что называете фиговый редуктор, выпускается и сегодня в Голландии. А у нас выпускался по лицензии в Резани. Мастера и сегодня на него молиться особенно для метана.

[chigarev-syn]

Всё что вы написали выше,справедливо,не спорю.Но только не в случае с заводом ГАЗ....пока по крайней мере

[bars56]

Игрок старый "МИКАС", блок будет работать только на а/м ГАЗЕЛЬ с монтажом на заводе. Микас 11

Игрок старый, но к заводу ГАЗ отношение не имеет: блок исключительно для вторичного рынка переоборудования, как следует из выложенной статьи на сайте микас-сервис. Интересно, на сколько тубриков потянет?

[Propan]

Я удивляюсь вам, если вам там интересно, тогда копать нужно глубже. Микас-Сервис принадлежит Siemens. Теперь скажите мне, такая фирма будет делать совершенно новый блок управления не зная, куда его применить? А, скорее всего они это делают на заказ, а ОМВЛ для затравки, чтоб посмотреть спрос на такие машины.

[bars56]

Микас-Сервис принадлежит Siemens.

Обана! Сименс свой электронный автобизнес продал уж два года как Континенталю. Микас принадлежит Элкару (написано на сайте). Из всей инфо вытекает:Элкар презентовал ранее двухтопливный блок, но выпуск его пока маленький и не выгоден - сделали свой наездник и заталкивать будут одновременно с двухтопливным - один на завод, другой на вторичку. Недаром сказано - "братья". Только опыта у них по наезднику - кот наплакал

[Propan]

Общество с ограниченной ответственностью «МИКАС-СЕРВИС» организовано в 1997 году.
ООО «МИКАС-СЕРВИС» является сбытовой структурой «НПП ЭЛКАР», торговым партнером фирм «НПП АВТЭЛ», SIEMENS VDO Automotive AG и BOSCH.


Учредителем ООО «МИКАС-СЕРВИС» является ООО «НПП ЭЛКАР».
Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное предприятие ЭЛКАР» создано в 1991 году. Основное направление работ предприятия – разработка и производство электронных систем управления двигателем (ЭСУД) автомобилей.
ООО «НПП ЭЛКАР» обеспечивает полный цикл разработки: подбор компонентов системы управления. Разработка схемотехники и программного обеспечения блоков управления (контроллеров), испытания и калибровки, согласование с конечным заказчиком. Сегодня в активе предприятия – разработка и постановка на серийное производство контроллеров ЯНВАРЬ-5, Я 7.2, М73, М10.3, блоков управления МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, МИКАС 11, МИКАС 11ET, МИКАС 11V8, МИКАС 11CR, М10.3 для серийного комплектования автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, УАЗ. Специалисты предприятия имеют по данной тематике 7 авторских свидетельств и патентов из них 5 на блоки управления Январь-5 и МИКАС 7. Также предприятие выпускает диагностическое оборудование и техническую литературу по диагностике систем управления двигателем.

ООО «НПП ЭЛКАР» является соучредителем ООО «НПП АВТЭЛ».
Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное предприятие АВТЭЛ» - совместное предприятие фирм SIEMENS VDO Automotive AG (Германия), ООО «НПП ЭЛКАР» (Москва), ОАО «Автоэлектроника» (Калуга).

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

ООО «МИКАС-СЕРВИС»

Не путайте розницу и кто делает блоки МИКАС. У нас договора с обоими фирмами.