Провалы после торможения двигателем

[kontakt2000]

Регулировку хода пробовал - никак не сказалось ни на чем, хотя разброс был огромный.

После регулировки форсунок получилось время газа на ХХ около 5.0мс? Если да - выложите скрин.

[AlexM41]

После регулировки форсунок получилось время газа на ХХ около 5.0мс?

Нет, время впрыска осталось прежним, я только убрал дисбаланс между форсунками. Плюс к тому сейчас снят шланг вакуума с редуктора, соответственно давление на ХХ большое и время впрыска маленькое, что никак на поведении мотора не сказалось.

[kontakt2000]

Нет, время впрыска осталось прежним

Оно изменится, если подобрать жиклеры и одновременно изменив ход штока. Сделайте это и ,добившись увеличения времени на ХХ, возможно избавитесь от проблеммы.

[AlexM41]

Жиклеры, кстати, померял - 2.0 мм.

Сделайте это и ,добившись увеличения времени на ХХ, возможно избавитесь от проблеммы.

А как данная гипотеза объясняет температурную зависимость эффекта?

[kontakt2000]

А как данная гипотеза объясняет температурную зависимость эффекта?

Это не гипотеза, а конкретные действия, которые уже применялись ранее. Сделайте и увидите, есть зависимость или нет.

[AlexM41]

Вернул вакуум, плюс подкрутил давление до 0.8-0.9, время впрыска газа на ХХ стало чуть меньше 5мс. На поведении мотора ни как не сказалось.
Кстати вопрос, как работает калибровка? Откуда берется кривая коррекции, если калибровка происходит на ХХ? В последний раз после калибровки даже чекэнжин загорелся, настолько не попал коэффициэнт. Пришлось руками сдвигать процентов на 20 с лишним.

[kontakt2000]

Вернул вакуум, плюс подкрутил давление до 0.8-0.9, время впрыска газа на ХХ стало чуть меньше 5мс. На поведении мотора ни как не сказалось.

Накатайте карту в движении и выложите скрин карты на газу на ХХ.
Какой ход штока форсунок?

[AlexM41]

Какой ход штока форсунок?

0.45

Добавлено спустя 10 часов 55 минут 28 секунд:
Вот карта на ХХ.

Добавлено спустя 37 минут 37 секунд:
Вот еще картинка с торможением двигателем на бензине. В этот раз правда провала не было. Но что интересно, в начале торможения абсолютное давление газа 1.45, а к концу 1.35. Значит газ куда-то ушел, и если не в вакуумный шланг, значит в форсунки? Как можно их проверить на утечки, можно-ли что-то сделать, чтоб не травили?

[AlexM41]

В общем похоже за нос я всех водил 7 страниц. Поломал заправочную трубку на ГБО, в связи с чем поездил серьезно на бензине с выработанным газом. Провалы происходят и на бензине, хотя вроде реже. При этом до установки газа их вроде не было, хотя я его поставил почти сразу после покупки машины.

[Propan]

В общем похоже за нос я всех водил 7 страниц. Поломал заправочную трубку на ГБО, в связи с чем поездил серьезно на бензине с выработанным газом. Провалы происходят и на бензине, хотя вроде реже. При этом до установки газа их вроде не было, хотя я его поставил почти сразу после покупки машины.

Не понял.

[AlexM41]

Не понял.

Ну, когда купил машину, провалов не было. Поставил почти сразу ГБО и стали проявляться провалы. На бензине ездил мало и провалов на нем не замечал. А сейчас проехал на бензине около 600км - провалы есть.

[Propan]

Ну, когда купил машину, провалов не было. Поставил почти сразу ГБО и стали проявляться провалы. На бензине ездил мало и провалов на нем не замечал. А сейчас проехал на бензине около 600км - провалы есть.

Тогда проверяем систему зажигания, свечи.

[AlexM41]

Тогда проверяем систему зажигания, свечи.

Менял всё и свечи, и "провода", и катушку (правда на БУ). Остались только ключи в ЭБУ. Но как-то не похоже это на зажигание, еслиб на больших нагрузках проблемы были, тогда да, а на ПХХ ему с чего косячить.
Есть еще подозрение на вентиляцию картера, там какой-то хитрый клапан предусмотрен, который уже давно умер. Попробую заменить. Еще отключен клапан продувки адсорбера, но это тоже было до установки ГБО.