Не планируется добавление сигнала МАПа?

[AlexM41]

Скажите, не планируется добавить к вариатору вход сигнала МАПа и соответственно сделать нормальные 2х мерные карты?

[Propan]

Скажите, не планируется добавить к вариатору вход сигнала МАПа и соответственно сделать нормальные 2х мерные карты?

не 2, 3-х мерные карты, пока нет. А как вы будете её настраивать?

[AlexM41]

Ну по-идее, на больших нагрузках, где бензин детонирует, а газ нет, надо бы опережать сильнее. В каком то проекте МПСЗ была реализована программа автоподстройки, софтина меняла углы и смотрела с каким углом ускорение на маховике больше. Соответственно строились карты, оптимальные для данного двигателя.

[DimasBig]

Ну по-идее, на больших нагрузках, где бензин детонирует, а газ нет, надо бы опережать сильнее

Стратегий может быть много, но на практике тяжело подобрать даже просто зависимость от оборотов. Насколько знаю в ТАПе, где 3-х мерная карта есть никто ею не пользуется именно из-за проблем с настройкой. Ошибаюсь? Поправьте плиз.

В каком то проекте МПСЗ была реализована программа автоподстройки, софтина меняла углы и смотрела с каким углом ускорение на маховике больше. Соответственно строились карты, оптимальные для данного двигателя

Вот это бы реализовать заманчиво было б. Побольше инфы нет? Если вы имеете в виду БЗМ Питерскую, то это не то. Там корректировка угла по ускорению оборотов всего лишь.

[AlexM41]

Нет не БЗМ, какая-то из обычных МПСЗ. Там надо было просто с подключенным ноутом ездить, он углы перебирал, а потом из собранных данных генерил карту.

Добавлено спустя 1 день 6 часов 19 минут 22 секунды:
Скажите, а технически можно такую функцию добавить в существующий блок? Есть-ли у контроллера свободный вход АЦП и память для таблиц? Какой вообще там контроллер используется? И как у вас обстоят дела с секретностью, можно ли добыть исходники, зашифрованы ли прошивки?

[DimasBig]

В существующий вариатор добавить не получится. Память на 90% забита.
Сейчас на выходе вариатор Тритон, в него можно бы было добавить такую функцию и там есть свободная нога. Но мы рассуждаем что на нее повесить. Это К-линия бывшая и так как в Тритоне отдельный разъем усб, она освободилась. Пока выбирали между: переключение таблиц пропан/метан, оставить К-линию.

[AlexM41]

Ну если так вопрос ставится, то мое ИМХО - вход МАПа в разы ценнее. Полезность девайса сразу возрастет вдвое.

[DimasBig]

Есть мысль сделать этот вход многофункциональным на выбор пользователя. Подумаем, учтем.

[AlexM41]

А когда планируется выход Тритона?

[Mazafak]

А вот мое мнение, что функция вариатора, если уж по уму все делать, должна быть встроена в сам блок управления ГИС. И момент зажигания расчитывать по куче параметров такие как: температура газа, температура двигателя, давление газа, разряжение в коллекторе, угловая скорость коленвала. А тут получается нагрузка на двигатель вобще не учитывается. Что ты пустой с 1 чел едешь по прямой, что с полным прицепом на юг и вся машина битком и в гору. Угол один и тот же, только в зависимости от оборотов. Уж лучше доверить бензоблоку. Все равно он при отсутствии детонации сместит угол на максимально возможное значение. Не на 9 градусов конечно но все же.Хоть нагрузка учитывается.

[AlexM41]

Уж лучше доверить бензоблоку.

Так ведь от бензоблока никто и не отказывается, он все перечисленные параметры и учитывает. Задача вариатора только внести поправку на топливо.

[Mazafak]

А вот интересная инфа с Мазда-форума:

Был у меня трабл.
Мозг может "уводить" УОЗ до 30 градусов,(зафиксировано стробом, видел своими глазами и не один раз), мож и больше, не знаю.
Т.е. все выставляется по мануалу, УОЗ, ХХ и т.д. Заводишь - все работает норм, на ХХ шепчет. в течении 30-60 минут держишь обороты 2-3 тыс, и все, УОЗ побежал...
Я се весь моск сломал, ища причину. А дело было в глючном датчике положения клапана ЕГР!
Скинул с него разьем, обнулил мозг и все, так и катаюсь по сей день. Правда, с ошибкой...

Так может быть бензомозг самостоятельно способен сместить угол и адаптироваться под газ? Не такой уж и большой диапазон там нужен. Не сразу конечно, но после 200 км на газе вполне возможна адаптация. У меня адаптация 92/95 бензин примерно через 15-200 км наступала. Если конечно диапазон в котором ECU регулирует УОЗ перекрывает требуемый.

[DimasBig]

А когда планируется выход Тритона?

Сейчас обкатывается, доделывается. Точно сказать тяжело

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

Уж лучше доверить бензоблоку.

Так ведь от бензоблока никто и не отказывается, он все перечисленные параметры и учитывает. Задача вариатора только внести поправку на топливо.

Идеальный вариант когда одни мозги рулят и бензином и газом, есть такие машинки, но процент их очень мал.

[AlexM41]

Кстати, а как с ожидаемым ценником на тритон, дешевле стага будет?

[Propan]

Кстати, а как с ожидаемым ценником на тритон, дешевле стага будет?

будет.