Оутландер 2.4, Стаг-4

[kontakt2000]

Оутландер 2.4,АКПП, 4 цил., 2 банка, время ХХ 2.5мс, Стаг-4, Реал 3ом, Аляска, жиклеры 2.6, давление 1.0. Приехала из города "Н". Там установили неделю назад.
Чеки по бедной смеси и банкам 1,2. Долговременная коррекция 13.5 и 10.4% в 1-м и 2-м банках, коэффициент 2. Проверили ход штоков - 0.35мм. Выставили 0.55мм, давление 1.1 - не помогло. Кстати врезка возле бензофорсов, но под 90гр., длина 24см.
Поставили катушки Валтек 2ом, ход штоков сделали 0.60мм, укоротили на 1см рукава, жиклеры 2.7. Автокалибровка ( в процессе обороты упали с предупреждением, продолжили автокалибровку), коэффициент 1.6. Настройка в движении - авто поехало. Long Trim +0.8 и +2.3 в 1-м и 2-м банках.
Вопрос: жиклеры 2.7мм - не много ли? Почему не хочет работать с Реал 3ом? С катушками 2ом и ходом штока 0.60 надолго ли хватит форсунок?

[Propan]

Вопрос: жиклеры 2.7мм - не много ли?

много.

Почему не хочет работать с Реал 3ом?

надо было попробовать заменить рампу.

С катушками 2ом и ходом штока 0.60 надолго ли хватит форсунок?

3000-5000

[kontakt2000]

надо было попробовать заменить рампу.

Какие подойдут?
На форумах примеры установок Валтеком 3ом, жиклер 2.4мм.
В чем может быть на этом авто казус, другой двигатель, слаб редуктор? Клиент говорит - финская сборка. Забыл:Аляска гудит на ХХ. Давление от режима 0.8-1.45 бар.

[vova220873]

Alaska для такого двигателя слабовата, нужна Artic. http://www.tomasetto.com/downloadDoc.as ... &id=35&r=2

[kontakt2000]

Alaska для такого двигателя слабовата, нужна Artic.

Согласен. Но я устранял неправильности после других, так что замена редуктора по гарантии - дело установивших это ГБО. Но клиент слишком мягок, пока его все устраивает.