Вопрос по инжектору(угол зажигания)

[Vasan-Samarsky]

Здравствуйте господа.
Подскажите каким образом бензиновый инжектор управляет углом опережения зажигания, или угол зажигания вообще не меняется?
Как мне кажется угол должен регулироваться в зависимости от сигналов с датчика детонации, но по какому алгоритму он работает непонятно.
Эту тему поднял потому, что ставлю себе ГБО на авто. дополнительно ставлю вариатор опережения зажигания.собственно и хочу вариатор правильно согласовать с бензиновым компом.
В другой теме про вариаторы уже конечно обсуждалось, что лучше просто установить угол в вариаторе 9 градусов-пропан, 12-метан постоянно и все, но ведь как мне кажется датчик детонации на двигателе при работе на бензине должен регулировать угол опережения, возможно даже еще по каким-то параметрам он регулируется. В случае работы двигла на гезе дотчик детонации не сможет выполнять свои функции.
Спасибо.

[wmasterw]

Здравствуйте господа.
Подскажите каким образом бензиновый инжектор управляет углом опережения зажигания, или угол зажигания вообще не меняется?
Как мне кажется угол должен регулироваться в зависимости от сигналов с датчика детонации, но по какому алгоритму он работает непонятно.
Эту тему поднял потому, что ставлю себе ГБО на авто. дополнительно ставлю вариатор опережения зажигания.собственно и хочу вариатор правильно согласовать с бензиновым компом.
В другой теме про вариаторы уже конечно обсуждалось, что лучше просто установить угол в вариаторе 9 градусов-пропан, 12-метан постоянно и все, но ведь как мне кажется датчик детонации на двигателе при работе на бензине должен регулировать угол опережения, возможно даже еще по каким-то параметрам он регулируется. В случае работы двигла на гезе дотчик детонации не сможет выполнять свои функции.
Спасибо.

Вот почитай, очень толковый букварь http://upload.com.ua/get/902429609/Girjavec.rar

[Vasan-Samarsky]

от себя еще добавлю
http://autocry.narod.ru/injection/

[Кольщик]

Вообще, ДД ( датчик детонации) является "аварийным". Регулировка УОЗ происходит за счёт изменения оборотов и корректируется по ДТОЖ ( датчик температуры охлаждающей жидкости), ДТВ ( датчик температуры воздуха) и ДМРВ ( Датчик массового расхода воздуха) и ДПДЗ ( датчик положения дроссельной заслонки). На разных машинах по разному. Регулировка on-line по ДД не происходит!