Проблема с электроклапаном

[Golan]

Всем здравствуйте.
ГБО 2 поколения Lovato. Audi 80.
Перестал работать клапан, что на картинке, но перестал как то странно.
Когда в магистрале есть газ не работает ( электромагнит не щелкает, тоесть не срабатывает ),
но если прекратить подачу (на балоне закрыть клапан подачи) и стравить остатки газа из трубки он начинает щелкать, тоесть работать.
Вобщем под давлением он не работает, без давления начинает замечательно работать.
Даже пробовал из верхней гайки убирать пружинку ( может задубела или свойства свои потеряла, мало ли что )
не помогает, на прямую от аккумулятора провода бросал - эффект тот же.
Мистика какаято, по идее шток одним давлением газа должно поднимать( для этого и пружинка стоит), но нет.
Всю голову сломал, помогите пожалуйста.
Ездил к "специалистам", но они только руками разводят( похоже кроме тупо установить оборудование ничего не знают ).
Эти глюки у меня периодически и раньше появлялись, но занимали очень мало времени - минут пять , потом все нормально начинало работать, а сейчас все встало намертво ( третий день ).

[Leha64]

Катушку менятьскорее всего- наверно межвитковое замыкание.

[Golan]

Да, наверное так и придется сделать, наверное напруги не хватает что бы шток под давлением поднять.
Но я думаю если межвитковое замыкание, то катушка должна сгореть?

[Leha64]

Может и не сгореть, последнее время производитель на катушках экономит- медную проволоку жалко наверно. Чуть грязь на штоке- и заедает. Промыть для начала, заусенцы на штоке наждачкой, или другой марки поставить- бывает брак.

[Сергей Андреевич]

Всю голову сломал, помогите пожалуйста.

попробуй так- кинь плюс на клапан чтобы он щелкнул затем открой кран и потом попробуй еще если начал работать то может еще долго работать.я как то три клапана новых брал с магазина и они все не работали ,пока таким макаром не запустил .

[Golan]

Примерно так и сделал , полдня работает и никаких проблем , точную причину бы узнать.
завтра поеду куплю новую катушку(соленоид), посмотрим, что получится.
какой то своей жизнью этот узел живет
И естественно в ненужный момент он перестает работать

И еще вопрос, в редукторе на коромысле стоит маленькая резиночка, которая закрывает клапан, она какая то деревянная стала, то что ее надо менять я знаю, но из за нее целый ремкомплект покупать не хочется (отдельно не продается), можно ли из чего нибудь ее вырезать?

[Сергей Андреевич]

нужна бензомаслостойкая резина определенной толщины ,подбирать методом тыка чтобы коромысло при закрытии клапана было горизонтально редуктору.или чуть ниже. (можно попробовать перевернуть ,если не повредишь )
при замене катушки подмотай фумки (не забудь стравить давление ) на болт и сильно его не затягивай иначе не будет хода у штока. если тихо щелкает то маленький ход (может обмерзать клапан ) пробовал на наждаке укоротить шток на милиметр так после этого вообще не стал работать ,эти клапана очень загадочные пока работаю то работают если портачит то очень тяжело его реанимировать.

[Golan]

Да, спасибо тебе большое, так и сделаю.
Насчет загадочности этих клапанов с тобой полностью согласен

[Roman51]

Ничего загадочного нет. Клапана старого образца(Стакан под фильтрующий элемент побольше) работают как АК 47долго и безотказно, а вот у этих катушки выходят из строя чаще. Меняй катушку, если не укорачивал и не подтачивал соленоид, и будет счастье.

[Шура]

Разобрать и сделать ревизию с полировкой штока не пробовали ?

[Golan]

До сих пор все работает без проблем, шток не полировал - он и так блестит, задиров нет.
Единственное объяснение ( по моему ) подсевший аккумулятор, в тот момент была проблема с зарядкой.
Сейчас под давление щелкает аж в соседнем дворе слышно
Всем большое спасибо!

[Golan]

Все таки нашел причину, долго я её искал.........
Клапан этот......, в жаркую погоду очень сильно нагревался от двигателя
+ струя воздуха от карсона дула на него, он ещё больше нагревался,
в итоге до него рукой не дотронешься, и к трубкам тоже.
И от такого нагрева, когда глушишь авто - клапан закрывается, и из жидкого состояния СУГ переходит в газообразное состояние,
и клапан почему то не открывается.

В общем перенес я его в другое место ( подальше от двигла ) и проблема исчезла.