Помогите с выбором новой рейки

[And]

Приветствую форумчан!

Машина: Nissan Avenir, двигатель SR20DET, объем 2 литра, 4 цилиндра, 230 л.с., турбина, распределенный впрыск.
ГБО: диджитроник 3дэ повер, редуктор Автогаз R01, форсунки Валтек 34, жиклеры рассверлены полностью до 3мм, вариатор AEB515.
На газе проехал ровно год, порядка 35000 км, за это время никаких проблем не было, пару раз только подстраивал давление и карту! Недавно начала подтраивать, сначала на холодную (после прогрева двигателя все становилось нормально) потом постоянно. Выяснилось что виновата рейка, ибо на бензине все работает отменно. Снял газовую рейку, разобрал, промыл, высушил, отрегулировал, съездил продул на установке, отъюстировали! Проблема осталась... такое ощущение что попеременно подклинивают поршеньки в форсунках...
Теперь думаю какую рейку выбрать. Кто какие посоветует?! Желательно чтобы разъемы подходили от Валтека!
И еще немаловажный момент. С Валтеком 34 столкнулся с тем что максимальный диаметр выхода форсунки всего 2,6 (или 2,7 точно щас не помню) и даже при полностью рассверленных жиклерах коэффициент пересчета был порядка 1,7 что многовато, все упиралось в сами форсунки, т.е. в пропускную способность!
Так какие купить теперь?! Или чтото еще можно сделать с Валтеком чтобы они еще 30 тыщ откатали?!

Добавлено спустя 3 дня 1 час 30 минут 29 секунд:
Никто ничего не может сказать?!

[Шура]

все упиралось в сами форсунки, т.е. в пропускную способность!

Там есть красная крышечка а под ней залитый лаком шестиграник,вот им и можно попробовать регулировать производительность.

[And]

Шестигранник регулирует величину открытия штока клапана.
Если сделать больше то получиться что увеличится время открытия/закрытия.
Вопрос в другом, какие выбрать новые форсунки?! чтобы были и скоростные и хватало производительности.

[kontakt2000]

время открытия/закрытия.

Увеличится ход штока - прозводительность.

отъюстировали

Какой ход установили?

какие выбрать новые форсунки?!

Хана, Матрикс.

[Ценный Юрий]

какое давление на ХХ, производительность можно еще давлением редуктора поднять)
можно омвл поставить без жиклоров и давку высокую
они 2.5 открываются и лаг у них маленький
Как редуктор у тебя себя ведет давление не просаживает?

Добавлено спустя 4 часа 25 минут 50 секунд:
я тебе кстати написал в теме http://propan.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 2&start=45
ставь омвл, выдирай с них жиклеры и давку газа больше делай, они могут 2,5-2,6 работать, делай чтобы коэфициент был
ближе 1,6 и меньше

[And]

2 kontakt2000
ход сделали около 0,32мм, потом продували и еще чуток подкручивали

2 Ценный Юрий
Приветствую брата-турбовода!!!
Давка на редукторе 1,4 стоит, и даже при этом коэффициент 1,75... выше давку поднимать вроде как уже не рекомендуется, редуктор ведет себя нормально, обратная связь отрабатывает, давление падает только на переходных режимах.
Еще мне тут знакомый советует форсы magic-jet, кто что про них сказать может?! вроде как до 60лс на цилиндр вывозят.

[Ценный Юрий]

нужно турбо мотору давку, у тебя на бусте давка вроде падает все равно
главное что бы форсунки работали по скорости на этом давлениии

[And]

Предлагаешь давление еще поднять?!
вопрос то вроде как то что троит на газу изза форсов! а по поводу провала вроде как трабла вылечилась еще в том году
у тебя кстати какие форсы и редуктор стоят?!

[Ценный Юрий]

я понял про твою проблему это скорее всего форсунки или после перебора перепутал шланги с проводами)

у меня проблема с давлением как раз, редуктор ловато HP
Форсы пробовал валтеки и омвл, омвл у надо задирать давку до 1,7 у меня редуктор не может так((((
вроде ты написал что забеднил и провал ушел но машина не поедет на такой карте)

[And]

шланги перепутать я не мог, да и проблема плавающая, то есть то нет... день может нормально ездить а на утро вообще не работать!
Смесь была сильно обогащенная по карте в районе высоких оборотов, машина захлебывалась, когда подбеднил - все стало нормально и по лямбде смесь все еще богатая осталась как и должно быть!

[kontakt2000]

ход сделали около 0,32мм, потом продували и еще чуток подкручивали

Увеличить ход штока форсунок.

[And]

Сколько ход сделать посоветуете?! просто экспериментировать дорого выходит, т.к. после разборки-сборки и регулировки приходится ездить на продувку, у нас 400р стоит. Поэтому и хочу новые форсы купить.

[kontakt2000]

Сколько ход сделать посоветуете?! просто экспериментировать дорого выходит, т.к. после разборки-сборки и регулировки приходится ездить на продувку, у нас 400р стоит. Поэтому и хочу новые форсы купить.

О какой продувке идет речь? Если Вы сами делаете регулировку микрометром, то: выставите ход штока 0.50мм, соберите и полностью настройка все этапы по инструкции. Если при при автонастройке укажет про неправильный диаметр жиклер - измените и т.д. по инструкции.
Либо поручите это специалистам. "Дуть" ничего не надо, тем более за деньги.

[Ценный Юрий]

понизить коэф можно давлением редуктора еще, но если ход увеличишь он тоже понизится
у тебя форсунки же быстрые попробуй с ними поэксперементировать

[And]

Быстрые то они быстрые - только вот чтото моск уже за***и мне весь! Не хотят они почему то работать пока до красна не раскалятся!