Не смотрите что так много накатал, просто уже сил нету искать что может быть... Прочитайте пожалуйста и помогите
У меня авто ВАЗ 21063, установлено ГБО 1 поколения редуктор Lovato электронный, установленно собственноручно 3 года назад.
Все работало прекрасно, года полтора назад заменил ремкоплект и дальше работало прекрасно.
Пару дней назад начались приколы. Завожусь, еду. Когда машина прогреется до 80-90 градусов, пару раз включится карлсон и понеслась. При троганьи с места начались провалы, иногда рывки. При плавном нажатии на газ вроде более менее. После того как Обороты больше 2000 - крутит вплоть до 5ТЫК без проблем...С каждым километром все хуже и хуже. Вплоть до того что трогаюсь с места - рывки, обороты падают до 400, троит, глохнет.
На бензине даже никакого подозрения на глюки. Все четко
Что перепробовал: другие свечи, другой коммутатор (стоит БСЗ), добавлять-убавлять воздух-газ на хх (потом все вернул назад), отключение от магистрали бензина (думал может иногда подсасывает бензы и такая фигня получается)...разборка редуктора с надеждой найти что-то дырявое и заменить ремкомплект. В итоге нашел чуть копоти возле отверстия подачи, много грязи возле отверстия слива конденсата. Мембраны все целые. Все помыл, посушил, собрал назад со старыми мембранами. В итоге - то же Гэ, что и было. Фильтр газовый почистил, воздушный новый. Провода поменяны прибл. 2000 назад.
Осталась единственная надежда на то что хреновый газ. С горем пополам доездил его. Отрутил от баллона трубку магистрали - пусто. Поехал на другую заправку другой конторы. Залился 10л. Поехал. Вроде как получше. Но со временем минимальные провалы при резком троганьи появляются. Но плавно жмем тапку и едем. Отъездил так 30км, спускаюсь !!!в гараж с горки!!! и выезжая на ровную дорогу - тот же прикол - провалы, рывки, троим, глохнем.
Куда копать? Может ли быть такое что при прошлой заправке был газ плохой и от него что то на дне осталось и из-за этого???
Или же может быть что-то с редуктором??? Если да то что???
Ну и ваше мнение может кроме этих двух вариантов еще что???
), ну и наконец замена крышки трамблера, и бегунка, думаю и так не поможет, но попытка не пытка, думаю потом поменяю бобину и тогда уже если не поможет проверю зазор в клапанах, вдруг моторист мой перетянул где-чего. В конечном итоге машинка поехала.... потом решил осмотреть бегунок, вместе со знакомым карбюраторщиком глядь на него - а он сцуко прошивал... видимо при прогреве при низких оборотах начинал шить и тут и результат...