глохнет при сбросе на нейтраль

[born]

почему машины глохнут при сбросе на нейтраль?с обычным оборудованием часто замечаю такое на наших авто(инжекторные,карбюраторные).одним помогает снятие гофра с входного отверстия фильтра,другим наоборот перекрытие воздуха,а третьим ничего не помогает!

[born]

вернее я не могу им помочь

[david753]

Тут главное не снятие гофр, перекрытие воздуха и так далее, главное понимание процесса. Воздух не должен забираться по ходу автомобиля, чтобы набегающим потоком в короб с воздушным фильтром не надувало больше 1 атмосферы давление. Я понятно изьясняюсь?

[born]

david753,понятно.а тогда почему на многих иномарках пластмассовый воздухопровод,подключенный к фильтру,выведен именно так как вы говорите(правда изгибов там тоже куча)?а вы не замечали на наших "семерках" и "десятках" инжекторных к фильтру снизу подключен гофр.мне часто приходится его отсоединять чтобы машины не глохли(в этом случае наоборот не хватает воздуха что ли?)

[david753]

по разному бывает, повторюсь нужно представлять физический процесс происходящего, тогда в каждом конкретном случае легко поставить диагноз. Универсального правила для всех не существует.

[kontakt2000]

в этом случае наоборот не хватает воздуха что ли?)

Возможны подсосы, часто при проверке дымогенератором видны подсосы прокладок впускного коллектора, штуцеров разрежения, оси дросселя, клапана абсорбера, инж.смесителя.
Бывает на переходных режимах глохнет - добавляем на эжекторном винтом ХХ (байпас) подачу газа. На инжекторах с 1-м поколением ГБО при неверной регулировке на ХХ РДВ стоит в крайнем положении (полностью открыт или закрыт при наличии подсосов) и на переходных режимах нехватает петли регулирования РДВ. При настройке проверяем, чтобы на газу и на бензине положение РДВ соответствовало норме.

[born]

насколько я понимаю РДВ это то же самое что и РХХ.а как можно проверить его положение(только с диагностикой наверное)?

[kontakt2000]

только с диагностикой наверное)?

Да.

[michelwer]

Нет топлива на ХХ. Либо заливает. Касается газа и бензина.

[Шура]

Нет топлива на ХХ. Либо заливает. Касается газа и бензина.

Ничего что вопросу 6месяцев ?

[michelwer]

Этот вопрос возникает в каждом втором сообщении, в том или ином виде. И самое интересное ответы выглядят как сущий бред. Как можно регулировать ГБО снятием гофры с воздушного фильтра или установкой старого забитого фильтра. ЭТО КАСАЕТСЯ КАРБЮРАТОРНОГО И ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ.
А скажите, почему при переключении на бензин все работает? Просто везде как минимум два уровня.
Первый это работа системы холостого хода, либо он есть, либо его нет.
Второй всё остальное, приёмистость ,мощность,обороты. Вот и всё. Остальное регулировки и доводки. А главное предварительное условие=исправность всех компонентов ГБО.

[born]

И самое интересное ответы выглядят как сущий бред. Как можно регулировать ГБО снятием гофры с воздушного фильтра

о регулировке речь и не шла.когда сами столкнетесь поймете

[michelwer]

Такими методами, снятие гофры, проблему не решают.

[Kovax]

появилась такая проблема у меня((( инж, ловтато изи фаст смарт, стоит с лета - проблем не было ни каких - тянет и ест в норме.
с приходом морозов заметил косяк - обычно в городе короткими перебежками проблемы не было, а если поездить подольше и по прямому участку (с пост газом на пост скорости), то при сбросе газа (светофор) - машинка глохнет и вылазит ошибка Р0100 (недостаточно воздуху), до этого постоянно в системе Р0170 - превышено значение автоадаптации нижнее - сместь богатая. постоишь несколько минут и все приходит в норму.
время впрыска на газу чуть выше бензинового - около 4мс на ХХ, ГФ - около 5мс.
может кто подскажет как настроить грамотно карту, а то автоадаптация всегда богатит смесь((((

[Сергей Андреевич]

появилась такая проблема у меня(

с приходом морозов ? если так то делать подогрев форсунок
или отключить для начала автоадаптацию.