Установка ГБО Honda Accord H23A

[Механек]

Добрый день.

По некоторым причинам устанавливаю ГБО самостоятельно, одновременно ставим на два автомобиля мне и приятелю.

Штуцера подачи газа решили устанавливать на снятом коллекторе, для большего удобства.
Преследовалась цель врезать подачу газа как можно ближе к ГБЦ, вариант найден на мой взгляд идеальный.
Штуцера установлены... Все собрано, но закралось сомнение, правильно ли сделали.
У ГБЦ два впускных клапана на цилиндр, перегородкой не разделены, высота подъема впускных клапанов отличается на 1 мм.
Получилось так что штуцер подачи газа в 1-2 цилиндре будет производить впрыск в сторону клапана с высотой подъема X, а в 3-4 цилиндре впрыск газа будет производится в сторону клапана с высотой подъема X+1мм. Возможны ли проблемы с топливосмешением, может ли быть разбаланс в работе цилиндров?

Спасибо всем откликнувшимся.

[Сергей Андреевич]

на мой взгляд должно работать нормально.просто ближе уже не куда.
рас на снятом коллекторе делали то можно было немного под углом вывести на центр .,не заморочивайтесь ,это так (хоть немного надо же поумничать )

. Все собрано, но закралось сомнение, правильно ли сделали.

это у всех бывает когда сделаешь хорошо думаешь может можно еще лучше ?

[Шура]

Ось штуцера при засверловке должена смотреть на центр впускной трубы ,во всяком случае к этому необходимо стремиться.

[Miha1976]

А есть ли смысл сделать трубочку длиннее в центр впускного ??? А ля чайник насоса ускорителя в карбюраторе???

[Сергей Андреевич]

на газелях и волгах 16клапанниках впускной колехтор раздваяется перед головкой я сверлю в один (газ поступает вообще на один клапан другой впускает только воздух ) и ни каких проблем

А есть ли смысл сделать трубочку длиннее в центр впускного ???

лучше от греха подальше. а если это ЛЯ отсунется и упадет в целиндер ? и будет там шебуршать

[Механек]

Товарищи, всем спасибо. Легких вам трудовых будней.

Добавлено через 5 дней 22 часа 55 минут 53 секунды:
И снова всем добрый день, и снова я за советом. Жиклеры рассверлил на 2,9 мм но программа настройки все равно "рекомендует" увеличить диаметр. Давление 1бар. Длинна шлангов до распылителей 20 см. Что не так?

время впрыска на холостых
бензин 3
газ 6,4

Спасибо.

[Propan]

Давление 1бар. Длинна шлангов до распылителей 20 см. Что не так?

Поднимаем давление до 1,3 и автонастройку.

[Механек]

Огромное спасибо за понимание, после обеда попробую обязательно. Видимо из за нехватки давления двигатель "подпрыгивал" при резком нажатии газа с места. По компьютеру давление падало с 1,03 до 0,65 и мгновенно восстанавливалось.

[Propan]

По компьютеру давление падало с 1,03 до 0,65 и мгновенно восстанавливалось.

Это нормально, у нас давление не абсолютно, а относительное разрежение. Разрежение меняется, меняется и показания давления.

[Механек]

Спасибо, помогло.
Давление поднял до 1,3 больше не ругается на размер жиклеров.
Теперь настраивать и настраивать....

Добавлено через 19 часов 40 минут 39 секунд:
Снова проблема, или не обращать внимание...
При максимальной нагрузке, программа ругается на падение давления газа.
С 1,3 падает до 0,8.
С настройками пока тяжеловато, вникаю.
Вот что настроилось автоматически.

[Propan]

Давление поднял до 1,3 больше не ругается на размер жиклеров.
Теперь настраивать и настраивать....

Поднимаем еще от 1,4-1,5 если позволит редуктор.

При максимальной нагрузке, программа ругается на падение давления газа.
С 1,3 падает до 0,8.

В параметрах есть пункт минимальное значение газа ставим 0,6, и будет вам счастье.

[Механек]

что то замкнутый круг... давление поднято до 1,5 произведена автокалибровка, в конце выдал - "Увеличьте диаметр жиклеров"
или забить на эту надпись?

[Propan]

. давление поднято до 1,5 произведена автокалибровка, в конце выдал - "Увеличьте диаметр жиклеров"
или забить на эту надпись?

Картинку карты в студию.