двигатель G4GC с системой CVVT

[radioham]

KIA Sportage II 2008, двигатель G4GC с системой CCVT (регулировка фаз газораспределения, на распредвале), 2 литра, 143 л.с. Вариатор 618 Тритон. Есть ли возможность регулировать опережение зажигания по показаниям ДПКВ (индуктивный) и ДПРВ (холла). Научите.

[DimasBig]

А можно поконкретней вопрос сформулировать?
А то ответ будет банальный на такой вопрос: подключить согласно схеме, зашить прошивку, распредвал можно не подключать.

[radioham]

CVVT изменяет фазы в диапазоне 20 гр. Хотел учитывать эту поправку при составлении карты опережения зажигания. Вероятно бензомозг учитывает сигналы ДПКВ, ДПРВ, Д детонации, ДМРВ. Как вариатор подключить с максимально возможными источниками формирования карты.

[DimasBig]

Хотел учитывать эту поправку при составлении карты опережения зажигания

А зачем? ненадо. Изменение фаз распредвала улучшает наполнение цилиндров воздухом, мощность больше, но на зажигание прямого влияния нет.

Как вариатор подключить с максимально возможными источниками формирования карты.

Подключить желтый провод к источнику сигнала нагрузки (МАП или дроссель) и включить в Альфавариатор 3Д карту.

[radioham]

При подключении МАП сенсора и ДПКВ (индуктивный, 4 контакта) нужна специальная прошивка, или бензиновая карта УОЗ редактируется под ПРОПАН.

[DimasBig]

При подключении МАП сенсора и ДПКВ (индуктивный, 4 контакта) нужна специальная прошивка, или бензиновая карта УОЗ редактируется под ПРОПАН.

Специальная прошивка не нужна - это функция есть во всех прошивках. Подробней в документации: http://www.propan.ru/forum/download/file.php?id=2092

[radioham]

Для индуктивного ДПКВ имеет значение направление сигнала + (5, 10 контакты вариатора) и - (3, 9 контакты вариатора)?

Добавлено через 58 минут 31 секунду:
В теории необходимо резать один сигнальный провод с ДПКВ (29 в колодке бензомозга) - коммутировать (5, 10 контакты вариатора) и сигнальный провод с ДПДЗ на контакт (32 в колодке бензомозга) соединить с многофункциональным проводом (8 контакты вариатора)?

[DimasBig]

В теории необходимо резать один сигнальный провод с ДПКВ (29 в колодке бензомозга) - коммутировать (5, 10 контакты вариатора) и сигнальный провод с ДПДЗ на контакт (32 в колодке бензомозга) соединить с многофункциональным проводом (8 контакты вариатора)?

Именно так, если одна из обмоток ДПКВ заземлена.

Для индуктивного ДПКВ имеет значение направление сигнала +

не имеет

[radioham]

MFI CONTROL SYSTEM.jpg

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:
Согласно (Схема подключения датчиков к бензомозгу KIA SPORTAGE II 2008 2.0 benzin), теория подключения правильная?

[DimasBig]

Стоп. Датчик то ведь Холловский: и по схеме на него приходит +12В и на практике тоже ставили- Холл стоял.
Так что белый канал используем в вариаторе ( контакты 4 и 7) и прошивка Хамелион БМВ,Хундай соответственно.
Sensor ground 27 - не забудьте именно сюда воткнуть черный провод вариатора.

[radioham]

Сигнальный провод с ДПДЗ контакт (32 в колодке бензомозга) соединить с многофункциональным проводом (8 контакты вариатора)?

[DimasBig]

Сигнальный провод с ДПДЗ контакт (32 в колодке бензомозга) соединить с многофункциональным проводом (8 контакты вариатора)?

да

[radioham]

MFI CONTROL SYSTEM NEW.jpg

Дмитрий, KIATech подбросили новую схемку а там присутствует МАР сенсор бензомозга.
Поделитесь опытом использования, если имеете.

[DimasBig]

Прям завалили нас классными схемами Спасибо.
Честно говоря обычно к МАПу или к ДПДЗ не подключаемся. Только если есть какие то проблемы, которые можно откорректировать 3D графиком. А так судя по схеме на 60 контакт вешать желтый.

[Miha1976]

Скажи какие конкретно интересны мы те ещё накидаем