Toyota Chaser и ГБО 4 поколения

[Tony Lingus]

Автомобиль Toyota Chaser 93г.в. кузов GX90.
Двиг. рядная шестерка 1G-FE 135л.с., трамблер
АКПП

ГБО: Digitronic Evo 3D Power; Tomasetto Artic; VALTEK тип 37; MAP сенсор PS-02

Прошу помочь донастроить ГБО

Вид под капотом
http://fastpic.ru/view/30/2011/0831/102 ... 0.jpg.html

[Propan]

А что не устраивает?

[Tony Lingus]

А что не устраивает?

Упс Не устраивает провал при открытии ДЗ... как я понимаю двиг захлебывается газом в этот момент.

[Propan]

Упс Не устраивает провал при открытии ДЗ... как я понимаю двиг захлебывается газом в этот момент

Это можно убрать с помощью 3D карты. Обновите прошивку контроллера до последний версии и включите Автонастройку.

[Шура]

Не устраивает провал при открытии ДЗ.

Посмотреть бы как сделланы врезки.

[Tony Lingus]

Это можно убрать с помощью 3D карты. Обновите прошивку контроллера до последний версии и включите Автонастройку.

Сегодня поставил авто на кузовной ремонт, так и не успев обновить газ. контроллер(своего ноутбука нет). Через неделю плотно займусь этим вопросом. Есть стойкое желание победить эти провалы. Обязательно отпишусь.

[Tony Lingus]

Обновите прошивку контроллера до последний версии и включите Автонастройку.

Сделано. Обновил до 7,5. После завершения автонастройки выдало сообщение типа "Отверстия сопел слишком большие" я линейкой как мог проверил, что-то около 1,9-2,0мм. При этом под нагрузкой в районе 5000-5500 об/м вылетает ошибка "1. Газовые инжектора полностью открыты!!! - Проверьте показания лямбда-зонда в движении при полной нагрузке двигателя! Возможно: Маленький диаметр отверстий сопел(жиклёров) газовых инжекторов, происходит слишком большое падение давления газа." Не пойму, то большие то маленькие сопла говорит. Провалы так и остались, карту не трогал, прокатился, вроде авто едет нормально но карты не совпадают. Какой план дальнейших действий?

[DENISKA]

При этом под нагрузкой в районе 5000-5500 об/м

как говорится я не волшебник , а только учусь ,но на своих машинах установил переход с газ на бензин при привышении оборотов 3200, при интенсивной езде акпп переключается примерно 2500, при спокойной до 2100, ну а если когда и надо закрутиь движок до 5000-6000 то пусть лучше крутит на бензине

[Tony Lingus]

как говорится я не волшебник , а только учусь ,но на своих машинах установил переход с газ на бензин при привышении оборотов 3200, при интенсивной езде акпп переключается примерно 2500, при спокойной до 2100, ну а если когда и надо закрутиь движок до 5000-6000 то пусть лучше крутит на бензине

Если я себе так поставлю то соотношение руб/км что на газе, что на бензине сравняется и смысла в ГБО не будет. У меня УОЗ настроено на 16гр против 10 и на бензине с таким углом и оборотами ездить не рекомендуется. ИМХО- надо бороться не с последствиями, а с причинами.

[DENISKA]

ну если стоит такое гбо а тем более уоз то я бы для начала выкинул бы все что касается бензина бак ,топливную магистраль и т.д.
(прошу не обижатся сугубо личное потребительское мнение,по мне машина должна одинаково хорошо ездить и на газу и на бензине, а если нет то на чемто одном а другого и следа не должно быть в машине),просто у меня на додже не может гбо подержать моментальный рассход 60-90 л/100км ,и появляется ошибка постоянно открытых газовых форсунок

[Tony Lingus]

ну если стоит такое гбо а тем более уоз то я бы для начала выкинул бы все что касается бензина бак ,топливную магистраль и т.д.
(прошу не обижатся сугубо личное потребительское мнение,по мне машина должна одинаково хорошо ездить и на газу и на бензине, а если нет то на чемто одном а другого и следа не должно быть в машине),просто у меня на додже не может гбо подержать моментальный рассход 60-90 л/100км ,и появляется ошибка постоянно открытых газовых форсунок

Я ГБО установил чтобы экономить, а пенсионерить до 2100об/мин и на бензине можно(прошу не обижаться, сугубо личное потребительское мнение)
У меня авто простое как 3 рубля. Не должно быть с ним таких проблем, тем более встречал на других форумах такие же авто с таким же оборудование и все нормально. Тут либо настройка либо кривые руки установщиков. "Истина где-то рядом"

[vtral]

появляется ошибка постоянно открытых газовых форсунок

Это не ошибка, это предупреждение. Для того и нужно проверить сигнал лямбды. Если смесь бедная - плохо. Если богатая - можно забить.

[Tony Lingus]

...нужно проверить сигнал лямбды. Если смесь бедная - плохо. Если богатая - можно забить.

Можно по подробнее? Как определить бедную и богатую смесь?

[vtral]

Как и бензомозг это определяет. По сигналу лямбды. Для этого ее и подключают к газовому мозгу, чтобы было проще контролировать. Подключи и наблюдай графики. Высокий уровень - богатая смесь. Низкий - бедная. В норме уровень постоянно меняется, таким образом бензомозг поддерживает состав смеси близким к стехиометрическому.

Поиск рулит.

[Tony Lingus]

Как и бензомозг это определяет. По сигналу лямбды. Для этого ее и подключают к газовому мозгу, чтобы было проще контролировать. Подключи и наблюдай графики. Высокий уровень - богатая смесь. Низкий - бедная. В норме уровень постоянно меняется, таким образом бензомозг поддерживает состав смеси близким к стехиометрическому.

Поиск рулит.

Т.е. ее надо отдельно подключать к газ компу? В программе же есть лямбда 1 и 2(хотя у меня всего одна лямбда в машине ) показатели прыгают от 0,33(холостые) до 0,41(нагрузка) и как их понять?