ошибка 300

[Володя]

300 ошибка. две машины, ВАЗ с одинаковыми движками, 16 клапанными, 1,6 л. Первая, пробег 130.000 км. стоит DGI, выскакивает ошибка 300 "пропуски зажигания" при работе на газу, на бензине всё нормально и никаких ошибок не появляется. Ошибка появляется при наборе мощности.
Слава богу у DGI можно посмотреть по одной форсунке, так вот у 4-ого и 3-ого цилиндра на мощности при перегазовке на слух как будто пропуски зажигания, повторюсь на бензине этого нет и на 1 и 2 цилиндрах этого нет. Что было сделано: заменены свечи, заменены катушки, замерена компрессия, одинаковая во всех цилиндрах. Показания газоанализатора в пределах нормы на холостых, на мощности СН немного повышенный, но не критично, заменили рейку, проверили давление редуктора манометром все нормально, пробовали и беднить и богатить смесь, всё тоже самое ошибка 300, на бедной смеси ещё небольшие хлопки, причем клиент говорит, что появлялись ошибки конкретно и по цилиндрам 304 и 303, так вот скорее всего ГРМ, просто убедить клиента заниматься "башкой" не удалось, оно и понятно, кому охота выкидывать деньги, если диагноз не подтвердиться. Но правда был у нас один случай с Газелью, симптомы те же самые, правда ошибку никакую не выдавала. Парень попался не капризный, снял голову и оказался один выпускной клапан, при чём визуально видно, что "блюдце" клапана цело, а вот конус который входит в седло в одном месте чуть-чуть подгорел, практически не видно этого места, если только приглядываться. Он потом привез и показал этот клапан.
И вторая машина, такой же двигатель, стоит обычное оборудование редуктор Landi та же ошибка 300 только на холостых. Смущает, что стоит не стандартная прошивка блока, какая-то как сказал клиент "экономичная", показания газоанализатора на бензине отличные, а вот на газу на холостых СН больше 2000. На мощности всё отлично горит. Клиент сам поменял свечи и катушки. Мы поставили другой редуктор, всё то же самое СН высокий. Собственно вопрос, ошибка одна и таже, связаны между собой эти два случая или всё таки это разные ситуации.

[kontakt2000]

300 ошибка. две машины, ВАЗ с одинаковыми движками, 16 клапанными, 1,6 л.

Был случай на Калине - брак впускного пластикового коллектора (1-й цил.). Чтобы исключить или подтвердить ГРМ - диагностику ГРМ-а датчиком разрежения с осциллографом. Вариатор не стоит?

[DimasBig]

И вторая машина, такой же двигатель, стоит обычное оборудование редуктор Landi та же ошибка 300 только на холостых.

Начинающийся прогар клапана только на холостых и проявляется .

[kontakt2000]

Начинающийся прогар клапана только на холостых и проявляется .

Верно.

[Володя]

большое спасибо за ответы. вариаторы на машинах не стояли. проверка ГРМ? есть возможность проверить мотортестером метки, а вот начинающийся прогар клапанов не знаю, методику не подскажите? есть и осциллограф и прибор для замера разряжения впускного коллектора. я так понимаю должны быть отклонения в показаниях приборов, а какие значения должны быть указывающие на эти отклонения?

[Шура]

я так понимаю должны быть отклонения в показаниях приборов, а какие значения должны быть указывающие на эти отклонения?

Зайдите на сайт Постоловского и почитайте о вакуумной диагностике двс в частности о методе Юрия Гнатенко.

[Propan]

Зайдите на сайт Постоловского и почитайте о вакуумной диагностике двс в частности о методе Юрия Гнатенко.

Диагностика по датчику разрежения на впуске

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... f=1&t=1340