Тритон для SUZUKI Grand Vitara NEW

[NVU]

Двигатель M16 1600 см ДПКВ Холла. Прошивка подошла Subaru Hameleon. При первом пуске двигателя на малых оборотах почувствовал явную детонацию. Уменьшил для малых оборотов угол до 2 градусов, детонация пропала. Проехал километров 10, ничего плохого не выявил. Это было вчера. Сегодня выехал и двигатель задёргался при нажатии на педаль газа. Если разогнаться, то на скорости всё нормально. Пришлось около часу так кататься. Приехал поставил до 2000 углы по 0,5. Так вот до 2000 идёт нормально , а на двух тысячах немного дёрнится и опять нормально едет. Такое впечатление что УОЗ уже стоит для газа оптимальный. Сам вариатор работает прекрасно. Работу свою выполняет честно. Прикрепляю последнюю настройку, при которой двигатель не работает на оборотах до 1000-1500. Что у меня не правильно?
Владислав. 01 рег.

2011-09-25_175158_cr.png

[DimasBig]

Непонятна нестабильность:

Проехал километров 10, ничего плохого не выявил. Это было вчера. Сегодня выехал и двигатель задёргался при нажатии на педаль газа.

.
Надо с нею разбираться. Куда подключен черный провод вариатора?

[NVU]

Припаян к проводу GND возле блока ECM. Cейчас оставил всё как в прошивке для Subaru. Двигатель рапботает нормально. Но не слишком ли мала коррекция угла по отношению к бензин?

[DimasBig]

Припаян к проводу GND возле блока ECM

Главное, чтоб это была земля датчиков, а не силовая.

Cейчас оставил всё как в прошивке для Subaru. Двигатель рапботает нормально. Но не слишком ли мала коррекция угла по отношению к бензин?

на исходной карте в принципе много машин ездит нормально. Для выпускных клапанов лучше точно.
Может сможете выложить фото установки ? Будет очень здорово

[NVU]

Пожалуйста.

Добавлено через 7 минут 28 секунд:
А это конкретно.

Добавлено через 16 минут 14 секунд:
Это кусок схемы соединений блока ECM У меня подключен С37-58. А откуда он идёт проверить трудно. С37-51 это датчик Холла

[chernix]

Господа ! Чем закончилась установка вариатора? какая прошивка? какая карта? как едет? По аналогичной схеме установил на витару с мотором J24B 2011гв. Проблема . Не работает тахометр на приборной панели и плохо заводится. Как быть?

[DimasBig]

плохо заводится

надеюсь что черный посажен правильно, поэтому вопрос: пробовали ли красный бросать напрямую на аккумулятор?

Не работает тахометр на приборной панели

а с заглушкой?

[chernix]

с заглушкой работает. напрямую + не пробовал. подключено по схеме предложенной выше.

[DimasBig]

напрямую + не пробовал.

стоит попробовать - посмотреть в части пуска.
Тахометр странно. Хорошо бы конечно сравнить выходной сигнал датчика и вариатора осциллограффом.

[chernix]

насколько понимаю на этом авто врезаемся в проводку датчика холла. Нужно ли тритон перешивать в хамелеон?

[DimasBig]

А как же... конечно.

[chernix]

А как же... конечно.

тахометр может себя вести неадекватно если прошивка не та?

[DimasBig]

Я не понял какие то вопросы странные. Сначала спрашиваем работает ли тахометр, потом доходим до того что прошивка вообще для индуктивного датчика стоит. Угол двигается? Светодиод горит на газу?

[chernix]

пощюпаю и отпишусь позже. машинку отпустил на заглушке.

Добавлено через 7 дней 18 часов 39 минут 36 секунд:

А как же... конечно.

перешиваем в Хамелеон. и? далее то что напялить? прошивку BMW_Hyundai V5.02 или Suzuki SX4 V5.01 ....

Добавлено через 3 минуты 51 секунду:
Subaru V5.1 Предназначена для автомобилей: Subaru, Suzuki, Mazda 2,3,6

Добавлено через 4 часа 27 минут 59 секунд:
чтож. настроили наконец то. разгон на бензине 13.83с до 100кмч , на газу с вариатором 13.85с
Авто с пробегом 6000км установлена Alpha-s форсунки Rail IG5 редукторTomasetto Artic

Добавлено через 2 минуты 45 секунд:
тахометр заработал после прошивки в хамелеон.

[DimasBig]

разгон на бензине 13.83с до 100кмч , на газу с вариатором 13.85с

Отличный показатель!