Свечи зажигания LPG

[Kovax]

по мануалу рекомендуется свечи A0031597503 Bosch и A0031597603 Beru.
по каталогу Bosch 0 242 229 799 для бензина, для LPG 0 242 235 666, 0 242 236 571.
по каталогу Beru 0 001 330 116 (щас у меня стоят такие) для бензина, для LPG 0 002 335 908, 0 002 335 930.

[Propan]

по мануалу рекомендуется свечи A0031597503 Bosch и A0031597603 Beru.
по каталогу Bosch 0 242 229 799 для бензина, для LPG 0 242 235 666, 0 242 236 571.
по каталогу Beru 0 001 330 116 (щас у меня стоят такие) для бензина, для LPG 0 002 335 908, 0 002 335 930.

Прекрасно, разница есть?

[Oleg71]

Меня очень настораживает техническая политика DENSO

А меня нет, взял и да волен как удав. Denso и NGK это одни из лидеров в производстве свечей во всём мире, главное у нас можно найти оригинал, когда в основном один левак, но иридиевые сложней подделывать чем обычные. и отзывов хороших много об этих свечах. Японские авто в основном идут на Denso или NGK, так что всем хорошего выбора.

[vtral]

Японские авто в основном идут на Denso или NGK

Про Denso не знаю, а NGK у меня штатно стоят. Их и покупаю всегда. При этом, прикинь, на мой мотор штатно идет аж три разных по калильному числу свечи, в зависимости от условий эксплуатации. На одну машину ТРИ значения калильного числа. И это официальная рекомендация Ниссана. Про всякие модные иридиевые и пр. с подходящими параметрами и не говорю даже, с ними число рекомендаций еще шире.
А что Denso предлагает для моего мотора? Только одну линейку, и то, не известно, подходит ли она, т.к. в рекомендациях Ниссана ее нет, и на конвейере ее не ставят.

Каждый решает за себя. Но думать при этом, очень даже рекомендуется.

[Oleg71]

Про всякие модные иридиевые и пр. с подходящими параметрами и не говорю даже, с ними число рекомендаций еще шире.

Да они не модные, а просто там новая технология и более стойкие к жёстким условиям работы двс, и очень много + . Японцы давно это взяли на вооружение, так почему и нам не кататься на них.

[vtral]

так почему и нам не кататься на них

По единственной причине. Можно за одну заправку бензином убить комплект новых свечей. Если это стандартные свечи (рекомендованные), то цена потерь гораздо меньше, чем если бы это были иридиевые или подобные, которые ставить можно, но не обязательно.
На моторах, где иридий ставится штатно и только так, деваться некуда, есть ведь машины, где для замены свечей нужно мотор вытаскивать...

Много плюсов - это маркетинговые уловки. Единственный реальный плюс - это срок службы. Но реализовать это преимущество в наших условиях - мало реально. Разумней часто менять стандартные свечи, там, где это не хлопотно.

Я меняю свечи на новые два раза в год, при смене сезона и масла. Причем на лето ставлю 5 калильное число, а на зиму 4. Через пару недель опять займусь.

[Kovax]

Прекрасно, разница есть?

по цене есть и очень значительная. заказал LPG 0 242 235 666 - самые простые на пробу))) стоят 76р/шт, а LPG 0 002 335 908 аж 260р/шт (для справки штатные Beru 0 001 330 116 стоят порядка 150р/шт).

Denso и NGK это одни из лидеров в производстве свечей во всём мире

про дензо не скажу - япошки их любят, а НГК ни когда в жизни не возьму - был печальный опыт - с новыми НГК мой старый форд вообще не заводился, воткнул поношенный бош - с первой попытки, продал нафик... это частный случай, но для меня НГК - закрытая тема

Я меняю свечи на новые два раза в год, при смене сезона и масла. Причем на лето ставлю 5 калильное число, а на зиму 4

это как 5 и 4, у меня по бошу и беру 8 и 7

[vtral]

это как 5 и 4

По мануалу, как же еще?
Или ты думаешь, что у всех производителей индексы одинаковые? Эмоции то спрячь, не смеши народ.

Что касается поддельного NGK, который тебе попался, так и Бош поддельный не лучше. Покупай оригинал и проблем не будет.

[Oleg71]

По единственной причине. Можно за одну заправку бензином убить комплект новых свечей.

Практика показывает обратное, иридиевые свечи при правильной эксплуатации убить очень сложно, по регламенту меняются раз в 100тыс.км, но это при буржуйском бензине. У нас рекомендуют менять при козлячем бензе в 80тыс.раз, но не как летом и зимой. У меня сосед по гаражу на денсо-ирид уже 160тыс докатывает.Я ему говорю:давай меняй а то подсвечники с катушкой убьёшь, а он говорит пока свечи не помрут менять не буду, и что интересно двига работает хорошо в разных режимах.а Вы говорите лето и зима, технологии на месте не стоят, так что не бойтесь их применять.

про дензо не скажу - япошки их любят, а НГК ни когда в жизни не возьму - был печальный опыт - с новыми НГК мой старый форд вообще не заводился, воткнул поношенный бош - с первой попытки, продал нафик... это частный случай, но для меня НГК - закрытая тема

о ещё один товарищ попал на левак

[Kovax]

Или ты думаешь, что у всех производителей индексы одинаковые? Эмоции то спрячь, не смеши народ.

ну не у всех похоже - у европейцев (бош, беру, чемпион) совпадает, ну япошки косоглазые - и с индесами накосячили вот только не понял насчет "не смеши" - я клоуном тут заделался? или вы уже не отличаете вопроса по теме от наезда на ваше ИМХО

Что касается поддельного NGK, который тебе попался, так и Бош поддельный не лучше. Покупай оригинал и проблем не будет.

о ещё один товарищ попал на левак

это было в далеком 1995 - с тех пор только Бош и только в последние 3 года изредка Беру (Чемпион, Бриск, НГК - не мое) - езжу на европейцах и американцах

[Propan]

по цене есть и очень значительная. заказал LPG 0 242 235 666 - самые простые на пробу))) стоят 76р/шт, а LPG 0 002 335 908 аж 260р/шт (для справки штатные Beru 0 001 330 116 стоят порядка 150р/шт).

Я про качество работы, про цену и так понятно, они же для LPG.

а НГК ни когда в жизни не возьму - был печальный опыт - с новыми НГК мой старый форд вообще не заводился, воткнул поношенный бош - с первой попытки, продал нафик... это частный случай, но для меня НГК - закрытая тема

Согласен на все 100, НГК имя отрицательное.

о ещё один товарищ попал на левак

Сколько свечи стоят в Японии и Европе?

[Kovax]

Я про качество работы, про цену и так понятно, они же для LPG.

в пятницу привезут - поставлю, проверю - думаю на 95% разницы не будет - разьве что такая же как от замены старых на новые (старые уже походу начинают пропускать, но электроника еще не засекла)

Сколько свечи стоят в Японии и Европе?

ну я тут покупаю, но в Европе (Германии) расходники стоят дороже раза в два, потому как в Евро и оригинал

[Сергей Андреевич]

Потом, публичное заявление об экономии топлива в 5% только благодаря применению иридиевых свечей и прочие технические ляпы в маркетинговых заявлениях, совсем не повышают доверия к этой фирме. Это два.

вполне согласен если сразу в глаза врут ......( в магазинах очень много товаров которые экономят 5 % топлива ,НЕУЖЕЛИ установив 20 наименований хваленых деталей автомобиль перестанет потреблять топливо ? )
про свечи ввязался в разговор потому что у меня прибор которым под давлением проверяю свечи ,и напроверялся вдоволь всяких разных НЖК когда вижу стараюсь сразу выбросить,но есть неверующие проверяю одну из четырех на которую укажут еще не было такого чтобы они работали.
совет тем кто проверяет свечи 100% проверка когда свечи горячие только что из двигателя ,остыв могут не показать пробой.

[vtral]

Блин, как же я годами езжу на NGK и проблем не вижу?
Видимо до европейской части России оригинальные свечи не доезжают, а только левак.
Меняю как положено, примерно через 10 тык пробегу. У меня это как раз сезон выходит. И масло за одним. В наших краях многие на NGK ездят, и других им не нужно. Видимо оригинал в надлежащем качестве у нас есть, и его больше, чем левака.
ХЗ, до Японии у нас тоже не близко, до Москвы ближе, а до Китая вообще километров 500... Если учесть, что мне по работе приходится иногда ездить одним днем за 450 км с возвращением...

[sao_ekb]

на форд фокус 2 двиг QQDB 1.8 нашел в онлайн каталогу Beru свечи для LPG - Beru Z95, как раз ТО-2 было на носу - поменяли их:
троит мотор страшно, не едет,из боксов с трудом выгнали - глох постоянно. Ввернули старые иридий или платина( 40 т.км не меняные, сказали шьют уже по излятору) - все стало опять нормально. Сегодня поставил новые обычные медные бош - поехала еще веселей.