Помехозащищеность Тритона. канал Холла

[walera_kur]

Уважаемые!!! помогите разобраться.Тритон прошит хамелионом под ДХ. Прицепил к машине на соплях, неделю покатался, сегодня решил нормально провода проложить. И так: прямо в разъем датчика Холла прицеплена земля и провода в разрыв сигнала. Все это хорошо припаяно и "запаковано " было с начала. А вот +12 я взял поближе с клапана ХХ, Синий "газ" просто висел по всей машине до клапана. Это было "до"
Сегодня вызвонил провод до клапана рядом с тритоном "синий" и там же взял +12. Все по засовывал в трубочки хомутами стянул. И приехали!! машину колбасит, выскакивает ошибка (подозреваю холл завтра посмотрю).

Но ведь это же не индуктивный датчик!! Это Холл - амплитуда питания!! почему наводки???

когда сувал в тритон инвертор, на синий провод, удивился, первое, что стоит - резистор 30 ком. Это же единицы микроамперы ток, как то в авто можно и поболее токи для надежности!!! Думаю посмотрю, что с Холлом по напаяли.
Нагрузкой холла последовательно 100 Ом а к плюсу опять 30 ком!!!! Это же любая наводка собьет с толку процессор!!! Почему нельзя было загрузить датчик холла посильнее?? это же помехоустойчивость!!!

дальше подумал вдруг программист не выключил опрос индуктивного датчика, а у меня провода просто в воздухе как антенны торчат. Стал замыкать входы №5 и №3 на землю, смотрю а там вход №3 и так на земле висит!!!! Даже дорожки нету!!
Это что за обман??? на хрена его входом называть????
и что тогда выход№9 делает?? в противофазе с №10 шарашит что ли ??????

Почему документация то такая скудная и не правильная на изделие???? Почему бы не выложить схему?? Все равно прошивка является тайной. Так бы всем миром и довели бы до "идеала" Да и про прошивки какие для чего тоже тайна за семью печатями.

Заземлил вход №5 , №3 и так на земле. Подтянул датчик холла к питанию, завтра пробовать буду. Если не поможет придется питание брать из другого жгута что ли?? как было до. или индуктивность еще повесить по питанию попробовать?

[vtral]

+12 я взял поближе с клапана ХХ

Осциллографом встань не него и посмотри как там "чисто". Это же индуктивность, причем быстро коммутируется туда/сюда. Это же один из самых сильных источников помех, а ты с него питание взял. В инструкции что написано? Брать питание с датчика холла. Если уже все остальное с него взял, почему бы и питание не взять?
И вообще, зря ты в моторном отсеке начал врезку делать. Лучше бы подальше от двигателя, поближе к бензомозгу.

[DimasBig]

Не собираюсь дискутировать по схемотехнике но скажу :
- ни одного резистора 30 кОм в приборе нет
- вся схема является результатом многолетней статистики на разных авто.
А по сути выше все правильно сказали.

[Kovax]

такс... +12В - у меня взято с прямого провода АКБ, но это точка питания ЭГУР силовая и генератор силовой + цепляется на этот провод через предохр 60А - не работает тритон у меня((((
сам тритон только в моторном отсеке размещю - может его запаять нафик в экран?

[DimasBig]

не работает тритон у меня(

От корпуса отключайте скорее черный провод, в этом ошибка .
По +12 В на моей практике ниразу помеха не пролезала.

[Kovax]

От корпуса отключайте скорее черный провод, в этом ошибка .

ну в выходные проверю этот вариант.

[walera_kur]

Это же один из самых сильных источников помех, а ты с него питание взял. В инструкции что написано? Брать питание с датчика холла. Если уже все остальное с него взял, почему бы и питание не взять?

с этого места как раз и работало!!! а с питанием с холла что то я за боялся, про величину тока. Вспомнил как у коммутаторов ставят фильтр на питание холла с резистором огромным.В списке ошибок есть "замыкание питания датчика коленвала", не хотел ее вызывать. А вот новое место рядом с проводом, которое питание на модуль зажигания, там видать посерьезнее помехи.
короче замкнул на землю вход №5, а номер 3 это и так оказалась земля, и прицепил питание к старому месту и вся болезнь прошла!!!
не знаю вход №5 опрашивается или нет с такой прошивкой (разработчики молчат) но все это помогло - работает как часы!!!

спасибо парням за изделие все работает!!!

[DimasBig]

не знаю вход №5 опрашивается или нет с такой прошивкой (разработчики молчат) но все это помогло - работает как часы!!!

В большинстве прошивок сейчас под Холл этот канал не опрашивается. Только в Крайслере V6 и Хонде на него подключается распредвал и соответствено вход задействован в прошивке.
Рад что зачирикало

[walera_kur]

спасибо !!

скажите еще под что выход №9 зарезервирован??? любопытно.

[DimasBig]

скажите еще под что выход №9 зарезервирован??? любопытно.

Он для индуктивного датчика, выход -.

и что тогда выход№9 делает?? в противофазе с №10 шарашит что ли ??????

Именно так. Одного 10 для многих авто мало.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
Какое авто у Вас (так для статистики) ?

[walera_kur]

OPEL VECTRA В

Парни!! озадачьте программистов подправить коэффициент деления под трамблер 8 цилиндров, другу поставлю. и зимой обязательно мотику зажигание сделаю на основе вашего тритона.

[DimasBig]

Принято, сделаем

Добавлено через 5 дней 9 часов 9 минут 10 секунд:

озадачьте программистов подправить коэффициент деления под трамблер 8 цилиндров, другу поставлю.

Хамелион Trambler 8 cyl V5.02 в базе