Chevrolet Lacetti 1.8 16V Плавают обороты.

[k2mozganet]

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой Chevrolet Lacetti 1.8 16V на одной стоит Стаг 4 на другой Диего Г4, форсы валтек, редуктор Томасето Аляска. На обоих машинах одинаковые проблемы, после резкого разгона пускаем педальку обороты падают до нормы и через несколько секунд начинают плавать в пределах +- 300 оборотов. Иногда даже может заглохнуть. На одной из них меняли почти все датчики лямду, мап, ДПКВ, ДПДЗ, датчик скорости, мап газовый, форсунки. Проблема пропадает в 2 вариантах первый когда отключаем датчик скорости( я так понял что от него рассчитывается коррекция подачи топлива в движении. И другой вариант когда на вариаторе включаем опережение на холостом ходу в 6 градусов и обогащаем газовую смесь. Но это не выход. Куда копать дальше? В чем может быть проблема? Без вариатора та же проблема. На бензине все нормально.

[Сергей Андреевич]

в 2 вариантах первый когда отключаем датчик скорости( я так понял что от него рассчитывается коррекция подачи топлива в движении.

датчик скорости не участвует в регулировке топливной смеси .он повышает обороты двигателя пока автомобиль едет.
у нормального автомобиля задомкрачиваем ведущее колесо ,запускаем двигатель,на прогретом автомобиле когда начинает вращаться колесо обороты поднимаются ,стоит его остановить обороты падают на холостые.
простой вариант включить переход на бензин ниже холостых оборотов -20 от нормальных и включение газа выше хол на 20-50 об мин.
а по уму искать по месту ,возможно что то в настройках.

[vvv15]

"Раскачку" оборотов при отпущенной педали газа, зачастую дает расбаланс газовых форсунок.
Валтеки этим особенно грешат.
Проверить ход штоков форсунок.
Второй вариант - довпрыски бензина (если они есть на данном моторе).
Третий вариант - неправильная врезка во впускной коллектор.

[k2mozganet]

Сначала думал что тоже из за врезки поставил заглушки, и за сверлился по другому. Эффекта 0. Насчет довпрысков попробую. Форсунки тоже подкину другие . У этих ход штока одинаковый, я даже пробовал делать и меньше и больше. Попробую ханы может получится.

[Propan]

Столкнулся с проблемой Chevrolet Lacetti 1.8 16V на одной стоит Стаг 4 на другой Диего Г4, форсы валтек, редуктор Томасето Аляска. На обоих машинах одинаковые проблемы, после резкого разгона пускаем педальку обороты падают до нормы и через несколько секунд начинают плавать в пределах +- 300 оборотов. Иногда даже может заглохнуть. На одной из них меняли почти все датчики лямду, мап, ДПКВ, ДПДЗ, датчик скорости, мап газовый, форсунки. Проблема пропадает в 2 вариантах первый когда отключаем датчик скорости( я так понял что от него рассчитывается коррекция подачи топлива в движении. И другой вариант когда на вариаторе включаем опережение на холостом ходу в 6 градусов и обогащаем газовую смесь. Но это не выход. Куда копать дальше? В чем может быть проблема? Без вариатора та же проблема. На бензине все нормально.

Меняем форсунки на более быстрые, OMVL REG, Rail IG5, HANA, Matrix, KEIHIN, DYMCO.