Загрязнение бензиновых форсунок

[tic86]

Всем добрый день! Имею Прадо 120, двигатель 4 литра, V6. Оборудование OMVL.
Сегодня почистил бензиновые форсунки, одна была сильно загрязнена, две средней загрязненности.
Мастер сказал, что если переключить на газ, то они опять станут грязными.
Собственно вопрос, могут ли бензиновые форсунки загрязнятся от газа, и как быстро?

[Vitalie]

Загрязнятся нет, прикипеть или зависать от бездействия могут, но не прям что завел на газ и форсунки здохли. Это чаще у таксистов, где на газе всегда а бензин на нуле. В обычном режиме по любому машина работает и на бензине.

[Oleg71]

как могут забится б/ф если они при работе на газе закрытые и в том месте где они находятся всегда присутствует разряжение,это тот же электроклапан только тех.параметры особые. а иначе у вас бенз лился бы с газом вместе в камеру. и на 4пок этого быть просто не может полный бред,б/ф постоянно находятся в работе при остановке, при ускорение и др. я даже бенз/насос отключил при работе на газу и не чего не забивается. Просто в наш козлячий бенз надо лить очищающие присадки для инжекторов, что я давно у себя практикую и будет вам счастье.

[kontakt2000]

и в том месте где они находятся всегда присутствует разряжение

И давление 10-15кг/квсм.

[Oleg71]

И давление 10-15кг/квсм.

Вы сами то поняли что написали?

[kontakt2000]

Вы сами то поняли что написали?

Да понял я, просто запятую не поставил. правильно 1.0-1.5. Во впускном коллекторе давление присутствует как больше атмосферного так и меньше.
Подключите мотор-тестер и посмотрите датчиком разрежения.
По теме: "закоксовывание" форсунок происходит сильнее при работе на газу, также их загрязнение внутри из-за меньшего обновления бензина.

[vladimirslk]

да может слегка закоксовываться.. этому кстати способствуют еще и плохие маслоотражатели на клапанах. У меня с них летит немного масла в коллектор.. я бы не заморачивался на эту тему - если начинает троить на бензине, а на газу нет - то имеет смысл поменять/почистить - раньше лезешь - чаще разбираешь все подряд

[Шура]

Вы сами то поняли что написали?

Не когда не задавались вопросом почему дросельную заслонку необходимо чистить регулярно.В работе двигателя есть зона когда выпускной колектор ,камера сгорания и впускной колектор связаны между собой и в этот момент происходит заброс повышенного давления с камеры сгорания в впускной коллектор,вот и происходит заброс выхлопных газов в впускной колектор а они имеют в своем составе сажу да и не только ,вот этими продуктами и забиваются форсунки .

[Oleg71]

Основная проблема почему загрязняются б\ф это от нашего плохого качества бензина.ИМХО. Заливайте с топливом присадку для очистки инжекторов и вы забутите про форсы.У нас на дизелях с этих проблем давно не возникает, а вы тут про газ говорите

[tic86]

Спасибо всем за информацию =)