Врезка штуцеров на Epica Chevrolet

[Epica_6]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, есть ли у кого удачный опыт установки ГБО на Epica 2.0?
И каков расход на газе?
У меня установлено digitronics но расход 21 л/100 км и на трассе 15 л.
Часть штуцеров врезано под прямым углом, часть под таким углом, что газ идет против воздуха.
Это влияет на расход?И на сколько сильно?

Добавлено через 2 часа 48 минут 2 секунды:

Я сверлил под углом, в сторону форсунок, чтобы воздушный поток не "забивал" газ.

вот нашел на форуме, но там нет про то что будет с расходом если воздушный поток "забивает" газ. Тем более, что некоторые врезаны под 90 градусов.
Влияет ли такая врезка и изгиб шланга буквой "П" (вверх, потом вниз, как гребень волны) на расход?

[Шура]

часть под таким углом, что газ идет против воздуха.

Вот первая проблема которую необходимо решать.Пересверливайте врезки и делайте их по ходу движения воздуха.

[Epica_6]

часть под таким углом, что газ идет против воздуха.

Вот первая проблема которую необходимо решать.Пересверливайте врезки и делайте их по ходу движения воздуха.

т.е. расход действительно зависит от угла врезки?на сколько это критично для digitronics?

Добавлено через 5 минут 35 секунд:
может ли именно это существенно влиять на расход?

[Roman51]

может ли именно это существенно влиять на расход?

Некоректная работа на сбросе при разгоне и т. д., но на расход влиять не будет.

[Rostik]

часть под таким углом, что газ идет против воздуха.

Вот первая проблема которую необходимо решать.Пересверливайте врезки и делайте их по ходу движения воздуха.

т.е. расход действительно зависит от угла врезки?на сколько это критично для digitronics?

Добавлено через 5 минут 35 секунд:
может ли именно это существенно влиять на расход?

Вот пример врезки, где то нашел:

316.jpg

Фото0095.jpg

Фото0094.jpg

От правильности врезки зависит вся работа двс на газе и расход в том числе.

[Epica_6]

от правильности врезки зависит вся работа двс на газе и расход в том числе.

Спасибо, на фото подвод идет по прямой трубке, у меня же идет с перегибом/изгибом (типа одна волна - вертикально вверх, перегиб, вертикально вниз).

Некоректная работа на сбросе при разгоне и т. д., но на расход влиять не будет.

разгоны и сбросы - разницы с бензином не чувствую, динамика, быстрая езда почти такая же как на бензине
Спасибо, буду пересверливаться.

[Иван Иванов]

ну и как результат пересверловки?

[Epica_6]

еще мало накотал, но вроде снижение есть, но не сильное, где-то на 1л.

[ChiSoft]

Такая-же проблема.
Есть две одинаковых эпики, сверлили одинаково, не так как на схеме, а выше, без снятия впуска.
Оборудование Диджитроник.
На одной эпике расход по городу 15, даже чуток поменьше, на другой 20.
Все одниаковое, кроме форсунок... Пытаюсь разобраться. Есть у кого нить мысли по этому поводу? рекомендации может?

[Epica_6]

ну и как результат пересверловки?

ни как - не помогло к сожалению,но мастера старались, делали аккуратно, видимо нужен дзен мастера выше.

[VITALIJ75]

посмотри коррекции смесеобразования

[Epica_6]

посмотри коррекции смесеобразования

где посмотреть? в настройках ГБО?

[Ежек]

Узнал про такую штуковину http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1370 В народе называют чайник под форсунки. Вроде вещь копеечная.... почему её никто не ставит? В основном все сверлят коллектора... так - куда могут подлезть. Меня в этой штуке смущают два момента: Первое - бензиновая форсунка отодвигается... Как-то это может отразится на качестве впрыска и работе самой бензиновой системы: Второе - у бензиновой форсунки толстое уплотнительное кольцо... на этой же штуке колечко тоненькое...жиденькое.... Как оно в плане надёжности?

[Propan]

Первое - бензиновая форсунка отодвигается... Как-то это может отразится на качестве впрыска и работе самой бензиновой системы:

Пятно от факела будет чуть больше.

Второе - у бензиновой форсунки толстое уплотнительное кольцо... на этой же штуке колечко тоненькое...жиденькое.... Как оно в плане надёжности?

Подсос воздуха не замечен.

[Ежек]

тогда почему не ставят данный девайс установщики? Я например видел огромное кол-во машин с ГБО 4-го поколения, но никогда не встречал такой установки... Да и тут и на других профильных форумах много фоток по врезке....но везде всё сводится к банальному сверлению коллектора.... Есть какой-то минус? Можете раасказать? 1200 руб удорожания всей системы, я считаю что это вообще не принципиально....