Помогите победить проблему STAG 300-6 plus

[Aplirk]

Добрый день, начну с краткой предыстории: Купил Mitsubishi Montero 2003 г.в с двигателем 6G75 (3.8л. не GDI.) На авто уже было установлено ГБО - STAG-300-6 plus. Все работало хорошо до какого то момента и потом началось:

На газе (только на газе) загорается ЧЕК - диагностика (бензиновая) - ошибка пропуска зажигания в цилиндрах. Отправили к газовщикам.
Двигатель работает неустойчиво (как говорят троит ... у меня видимо пятерит))).
На бензине никаких проблем с машиной нет. (подтверждается лучшим диагностом Mitsubishi в городе и личными ощущениями).
На первой (их было уже несколько) диагностике ГБО был обнаружен подсос воздуха в нескольких местах - устранили - подсоса нет 99% но и ГБО не работает.
На последней диагностике ГБО выяснили что не работает 3 цилиндр.
Мастер попробовал заменить целиком форсуночную рейку (предполагалось что неисправна форсунка) но и это не помогло. Цилиндр не работает.
Следующее предположение виноват контроллер - сняли - разобрали сам контроллер, на плате были небольшие следы "окислов". Развели руками.

Сам работаю в фирме занимающейся обслуживанием и ремонтом разных электронных устройств поэтому приехал на работу и прогрел плату в надежде на микротрещину плюс дополнительно перепаял и поменял местами микрореле в надежде что если виновата релюшка перестанет работать другой цилиндр. Пропайка не помогла. Надо ехать опять к газовщикам, записыватся на дигностику и через две недели я узнаю 3 цилинр не работает или уже другой.

Вот и вся история. У кого хватило сил дочитать до конца и есть светлые мысли прошу дать советы по следующим вопросам:

1. На сколько надёжны конроллеры этого производителя. (Качество платы, пайки ИМХО хорошее). То есть бывают ли случаи что контроллер может глючить?
2. Как можно диагностировать этот контроллер? Где взять схему, распиновку или прошивку. (может прошивка поможет).
3. Может дело все таки не в нем?
4. Если отказаться от его восстановления где можно купить такой же новый? ( у нас в городе нет).
5. На официальном сайте производителя видел визуально похожую модель STAG-300 ISA2. Он подойдет вместо моего?
7. Может лучше поставить контроллер другого производителя? Какого? ( это наверное самый НЕ бюджетный, худший вариант).

[texnar]

Доброе время суток.Для начала нужно установить точно работоспособность канала.На моей памяти выхода со строя отдельного канала небыло.Если ВЫ занимаетесь ремонтом электроники то не сложно будет перепаять провода на цилиндрах и установить газовый блок это или другая причина.Для хорошего спеца по ГБО это дело 15 минут.Если бензиновая диагностика показывает пропуски воспламенения на газу это может быть и нерабочая свеча и т.д. и даже забитая трубка подачи газа от форсунок к впускному коллектору.Удачи.

[Сергей Андреевич]

попробовать снять шланг с форсунки и дунуть в него.
уже не раз писали что свечи могут на газу не работать а на бензине работать.,их необходимо проверить под давлением.

[Aplirk]

Да, в шланг дули всё Ок. Со свечкой не знал что так может быть .... поменяю.

перепаять провода на цилиндрах и установить газовый блок это или другая причина

Можно подробней? Какие провода перепаять? Перепаять могу всё что нужно ... только бы знать.

[spiridon]

poprobuite otregulirovati forsunki gazovie,,,

[michelwer]

Свечи скорее на бензине откажутся работать чем на газу. Промойте газовую форсунку и весь путь до редуктора, просто спиртом он ничему не навредит. Может газ из редуктора не доходит. Заодно проверьте работоспособность форсунки, для начала мультиметром.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд:
Есть ли сигнал управления на форсунке. Если работаете с электроникой это простой поиск неисправности. Примените осциллограф.

[Шура]

Свечи скорее на бензине откажутся работать чем на газу

Спорное заявление.

[michelwer]

Свечи скорее на бензине откажутся работать чем на газу

Спорное заявление.

Проверьте опытным путём. Залейте свечу бензином и подключите к ВВ проводу зажигания. Искры не будет. Именно это происходит в холодном двигателе и он не заводится пока не просушиш свечу. Проделайте тоже с газом и увидите разницу.

[Rostik]

Проверьте опытным путём. Залейте свечу бензином и подключите к ВВ проводу зажигания. Искры не будет. Именно это происходит в холодном двигателе и он не заводится пока не просушиш свечу. Проделайте тоже с газом и увидите разницу.

Не удачное сравнение . По вашему если двигатель зальет холодным газом, то он заведется?

уже не раз писали что свечи могут на газу не работать а на бензине работать.,их необходимо проверить под давлением.

С этим заявлением полностью солидарен.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд:
И не только свечи. Катушки зажигания и высоковольтные провода тоже, если есть пробой, большое сопротивление на газе будут пропуски, а на бензе будет работать.

[michelwer]

Вы хотите сказать, что жидкий газ заливает свечи. Если нет то это паровая фаза т.е. газ. И перебои могут быть только в двух случаях при бедной смеси или при богатой. Правильно отрегулированный двигатель работает без перебоев.

Добавлено через 8 минут 17 секунд:
Я в теплую погоду всегда завожу двигатель на газу и газ как раз холодный как и двигатель. Зимой 3 дня назад, при ноле градусов, тоже заводил и завожу вплоть до 0 градусов. Много много лет.

[Шура]

Проверьте опытным путём. Залейте свечу бензином и подключите к ВВ проводу зажигания. Искры не будет. Именно это происходит в холодном двигателе и он не заводится пока не просушиш свечу. Проделайте тоже с газом и увидите разницу.

Я хотел сказать что свече намного легче работать на топливе бензин ,всетаки влажная среда в камере згорания и для поджига смеси не требуется большое пробивное напряжение.А при работе на газу сухая среда в камере и соответственно напряжение пробоя возростает и нагрузка на всю вв часть тоже в том числе и на свечу.

[michelwer]

Вот как раз влажная среда это первый враг электричества. Остальное заблуждение.

[Шура]

Вот как раз влажная среда это первый враг электричества

Разговор идет не об электричестве как таковом а о физике процеса поджига смеси высоковольтным разрядом и о разной нагрузке на весь вв тракт в том числе на свечу когда в камере згорания попадает газовоздушная смесь или бензиновая.

[michelwer]

Физика как раз и говорит о том,что проводимость выше там где выше влажность. Свеча облитая бензином искру не образует. Вот это физика.

[kontakt2000]

Свеча облитая бензином искру не образует. Вот это физика.

Старый пост, но все же.
Мокрая свеча прекрасно дает искру. Вопрос лишь в том, где идет пробой, какое напряжение горения. В жидкости требуется пробивное напряжение значительно ниже чем в газовой среде.
Намочите водой дома розетку и дотроньтесь рукой.....