При настрой ке гбо видно, что при переходе на газ время впрыска бензина и газа начинает колебаться, да и по сигналу лямды видно что что то не так, корректировка коэффициента, его уменьшение почти не влиляет на смесь- лямда все равно богатая и ее сигнал какой то пилообразный, что может быть?
Оборудование новое, рампа диджитроник 3 ом, авто тоже новое, на бензине все нормально.
Может форсунки регулировать, или неисправны совсем?
время впрыска
Правила форума
Внимание!!! Если ВЫ хотите получать ответ на вашу проблему не оставляйте сообщение в уже обсуждаемых темах, создавайте новую тему, где опишите ваш автомобиль и какое оборудование установлено.
Внимание!!! Если ВЫ хотите получать ответ на вашу проблему не оставляйте сообщение в уже обсуждаемых темах, создавайте новую тему, где опишите ваш автомобиль и какое оборудование установлено.
-
Leha64
- Мудрый специалист
- Сообщения: 992
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 2:39 am
-
Rostik
- Мастер
- Сообщения: 341
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 11:11 pm
Re: время впрыска
Такое ощущение что при переключении на газ идет утечка из вакуумного штуцера редуктора в коллектор и авто заливает.
установка, ремонт, регулировка ГБО в Ростове-на-Дону. Honda HRV, пропан Stag300, редуктор BRC1200, форсы poletron 1.8, вариатор тритон 618 (хамелеон-трамблер).
-
Leha64
- Мудрый специалист
- Сообщения: 992
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 2:39 am
Re: время впрыска
Вот еще осциллограмма, уже 8 прошивку залил. В Параметрах переход на бензин поставил -15 гр., наверно направильно, но ездить то надо. Я не вижу чтоб через вакумный шланг.
Последнее время думаю что мошности редуктора не хватает 110 кВт., а авто 77 кВт., но как обычно производитель пишет результаты испытаний при -10 до +30 гр.С. А при -20 никто не испытывал... Точнее не мощности а его способности нагревать газ. Первый раз попался такой редуктор (метан автогаз).
Последнее время думаю что мошности редуктора не хватает 110 кВт., а авто 77 кВт., но как обычно производитель пишет результаты испытаний при -10 до +30 гр.С. А при -20 никто не испытывал... Точнее не мощности а его способности нагревать газ. Первый раз попался такой редуктор (метан автогаз).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.