Digitronic версия 8 - что изменить, добавить.

[Бутанол]

Есть еще вопрос по программе. Все настройки (переключение на газ и т.д.) идут исходя из температуры редуктора. Почему? Более правильно брать показания газа (паровой фазы), так как скажем температура газа при 30 градусах на редукторе, но -30 на улице будет серьезно отличаться от тех же 30 градусах на редукторе и 30 градусах на улице.

[vtral]

И кто же нагреет пар в шлангах до того, как включится подача газа?

[grin34]

Чтоб бензонасос отключался при переходе на газ.По этому поводу разные мнения но как опцию можно былобы добавитть.

[vtral]

Чтобы отключить бензонасос, по любому придется вмешиваться в проводку авто. В таком случае уже все есть для этого, специально делать не нужно, достаточно сигнала управления газовым клапаном. Все равно программно тут ничего не сделаешь, для управления бензонасосом специального выхода нет физически. Кому нужно, тот сам и озаботится.

[niko]

Хотелось бы возможность выбора датчика давления PS-02
После замены PS-01 не корректно работает программа настройки.

[doctor02]

Сделайте пожалуйста, что-бы температурная коррекция была от температуры редуктора, а не газа, т.к. показатели температуры редуктора более постоянные и мало зависят от разных причин. Спасибо!

[Propan]

А какой в этом смысл?

[terrapin 000777]

Добавте функцию виртуальные обороты

[micbox]

Новый функционал: Коррекция карты коэффициента с учетом внесенных RPM-коррекций

Добавить кнопку, с помощью которой производится приблизительное обновление карт (2D, 3D) коэффициента пересчета на основе уже собранных/внесенных коррекций RPM. Каждый раз при нажатии данной кнопки карта пересчета соответствующим образом корректируется и во вкладке RPM-коррекции по возможности остаются значения близкие к нулю. Это будет полезно, когда производится автонастройка, а затем при включенной автоадаптации (подключенном лямбда-зонде) собирается карта RPM-коррекций. Результаты автоадаптации легко могут "перекочевать" в основную карту коэффициента.

Сейчас достаточно неудобно калькулятором пересчитывать коэффициенты в разных точках карты 2D и вносить соответствующие коррекции, а с картой коэффициента 3D вообще сложно (она сама по себе крайне неуклюжая и нечитабельная).

[miha749]

ага , хорошая идея, а то щас смотрю куда RPM коррекция тянет, и график коэффициента пересчета подгоняю на глазок .... но там один фиг есть и зависимость от оборотов, не все можно настроить картой коррекции, а это значит непонятно, где RPM коррекцию надо будет сглаживать тогда после нажатия этой чудо-кнопки а где оставлять какибыло..

Добавлено через 3 минуты 23 секунды:
да, и наличие тосольного подогрева на форсунках, меняет штатный режим работы форсунок, и имеющиеся предустановки получаются в режиме прогрева уже не корректными...
а без тосольноо подогрева зимой мне никак

[micbox]

ага , хорошая идея, а то щас смотрю куда RPM коррекция тянет, и график коэффициента пересчета подгоняю на глазок .... но там один фиг есть и зависимость от оборотов, не все можно настроить картой коррекции, а это значит непонятно, где RPM коррекцию надо будет сглаживать тогда после нажатия этой чудо-кнопки а где оставлять какибыло..

Добавлено через 3 минуты 23 секунды:
да, и наличие тосольного подогрева на форсунках, меняет штатный режим работы форсунок, и имеющиеся предустановки получаются в режиме прогрева уже не корректными...
а без тосольноо подогрева зимой мне никак

Как раз зависимость от оборотов в коэффициенте пересчета и предусмотрена в разделе 3D карт (вид 3D) под кнопкой "К".

Я еще раз внимательно изучил, что происходит в 3D-карте коррекции коэффициента при внесении изменений в таблицу RPM коррекций. Картина значит такая: все изменения в таблице RPM коррекций автоматически отражаются на 3D графике "К". А вот возник резонный вопрос: тогда где же хранится основная линия коэффициента, которая видна в режиме 2D? На 3D карте коэффициента она вроде как рисуется на срезе оборотов от 0 до 500 (на переднем плане графика 3D), но немного поиграв с коррекциями в таблице RPM коррекций в области 0-500 оборотов, сразу понял, что эта основная 2D линия коэффициента никак не относится к 3D карте коэффициентов пересчета (она как бы идет в отрыве от 3D карты).

Итак, с учетом этих фактов, тем не менее функционал кнопки будет весьма полезен после автонастройки (или при большом пробеге после внесения изменений в газовый ЭБУ - загрязнение систем и т.п.) для грубой коррекции 2D коэффициента пересчета с учетом уже внесенных поправок RPM коррекции. Причем, после действия этой кнопки будет вноситься средняя поправка в 2D карту коэффициента, а остатки (отличия поправок по оборотам при определенном времени впрыска) будут отражаться в карте RPM коррекции.

Для наглядности: предположим, сделана автонастройка и машина в режиме автоадаптации проехала достаточно, чтобы собрать более-менее серьезную карту RPM коррекции. Например, на времени впрыска 6 мс имеем поправку следующего вида по оборотам: 500 - +29% , 1000 - +28%, 1500 - +27%, 2000 - +26%, 2500 - +25%, 3000 - +28%, 3500 - +28%, 4000 - +23%. В результате действия кнопки поправки в основной карте 2D коэффициента на времени впрыска 6 мс производится поправка +25%, а в таблице RPM коррекции остается, что-то вроде: 500 - +4% , 1000 - +3%, 1500 - +2%, 2000 - +1%, 2500 - +0%, 3000 - +3%, 3500 - +3%, 4000 - -2%.

Кстати, я заметил, что если поправки в RPM-коррекции очень большие (больше 40%) - двигатель работает нестабильно (особенно на малом времени впрыска), т.е. либо надо вручную сделать поправку в основной линии коэффициента, либо предусмотреть описанный новый функционал.

[Jera]

Поставил ограничение работы ДВС на газу 5000 об/мин., 90%
Получается после верхней планки этих показателей включается бензин... и .....дальше получается проблема :
Газовый клапан не выключается, вариатор по сигналу запитан с него
соответственно УОЗ КаШмАр !!!!
В такой ситуации я аж испугался, обгон, переключение на бензин и и машина почти буквально начинает остановливаться с диким гулом !
Выключаем газ и повторяем на бензине - машина летит, самолет !!!
Надо что то решать с подключением вариатора по сигналу.

[vtral]

Еще раз выскажу хотелку:
Хочется иметь возможность оффлайного редактирования кривых коэффициентов с возможностью их сохранения и последующей заливки в контроллер в уже измененном виде. В машине крайне неудобно заниматься "вылавливанием блох". На стационарном же компе, на большом экране, за чашечкой коньячка - можно хоть до утра изучать записи и тут же корректировать кривую.

Коллеги, неужели никому больше не нужно? Дайте знать, если кому еще актуальна такая функция...

[hobbit1972]

Дайте знать, если кому еще актуальна такая функция...

соглашусь с данным пожеланием!

[Tony Lingus]

vtral а автоадаптация не помогает?