VW t5 2.0 заводской метан

[Med8]

Всем Привет! У меня вопрос, хочу перевести VW t5 2.0 с заводской метановой установкой на пропан!Но оставить заводские мозги и форсунки!Если кто сталкивался с заводским ГБО, как его настроить и какие программы надо? За ранние Спасибо!

[DimasBig]

Имхо нереализуемая задача. Заводской софт недоступен.
Чиптюнерам метаная прошивка вряд ли была интересна и карт корректировок не найти.
Проще сверху наездника (обычный газовый блок) воткнуть.

[Шура]

У меня вопрос, хочу перевести VW t5 2.0 с заводской метановой установкой на пропан!

Такое авто и ковырять ,легче продать (желающие найдутся) и взять аналогичное а газ поставить.

[Roman51]

Была у нас подобная ситуация приехал человек машина - фольц тауран бензобак на 10 литров в нашем регионе метана и близко нет в салоне где он брал машину разводят руками ,машина клиенту нравиться да и цена ее была на порядок ниже чем у аналогов,ну вообщем остался человек со своей проблеммой один на один. Мы ему метановую систему аккуратно удалили и поставили наш родной диджик и человек доволен правда с бензобаком он сам будет разбираться . Да кстати форсунки газовые мы врезали на место старых метановых и машина работает изумительно и переходит не заметно на газ без расколбаса мотора от врезок до родных форсунок где-то 20-25см(это про тему о влиянии врезки- наверно голандцы все таки хорошие спецы и у них есть чему поучиться а теорию можно бодяжить до бесконечности! )

[Шура]

от врезок до родных форсунок где-то 20-25см(

Посмотреть бы снятый коллектор .Да и с углами зажигания как?

[Leha64]

Да кстати форсунки газовые мы врезали на место старых метановых

- врезка под углом или нет?
Фото интересно посмотреть или напишите что там еще особенного?

[Roman51]

Шура коллектор мы не снимали решили прямо в его коллекторе (где были метановая рампа) нарезать резьбу подходящего диаметра, токарь нам изготовил сопла нужные и вперед. По поводу угла врезки -где то 30-40 на мой взгляд.С углами зажигания вообще ничего не делали-машина работает хорошо поэтому мы не мешаем ей работать.Особенности там есть-машина вообще у нас висела несколько дней долго не могли погасить желтую лампу "джеки чан" погасла она только тогда когда мы все электро магнитные катушки не повесили на его разъемы (спрятали в недрах подкапотки), я имею ввиду метановую систему начиная катушки с баллонов (их было 4) заканчивая катушками на газофорсы метановые.Все остальное в штатном режиме баллон-65 европейская снизу вместо первой пары баллонов-примерно под задним рядом сидений взу-в лючок взамен метановой(ну про то как мы снимали баллоны и какой увлекательный это секас и какие слова летели в адрес голандцев и что таких умных людей в живых нельзя оставлять иначе они поработят всю европу и как монтировали свой баллон опустим -это чистой воды слесарная работа) редуктор аляска- давление-1.1-1.2 ход штока 0.45 форсы -3омные дырки 1.9 коэфицент получился где то-1.15.Фотки будут когда приедет на ТО.

[Rostik]

373_На природном газе.pdf

Не такой случаем делали?

[Roman51]

Совершенно верно точно такой же мы и переделывали баллон поставили вместо передних больших баллонов!

[MRG]

Добрый вечер, баллоны метановые от турана у Вас остались? Продаете? интересует цена и где находитесь?
А Т5 жалко (лучше продать и купить бензин под переоборудование)

[Roman51]

где находитесь?

МУРМАНСК

[MRG]

да очень жаль далеко,явозле Бреста, Беларусь