Nissan Almera Digitronic 3D. Провалы

[vtral]

Датчики должны видеть параметры паровой фазы перед форсунками, а не перед фильтром, вот и все "секреты". Чем ближе датчики к форсункам, тем лучше.

[Юрка123]

Эпопея продолжается.
Как только почувствовал провалы, поменял местами фильтр и датчик. НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ НИЧЕГО! Мало того, км через 100 постепенно стало только хуже, появился конкретный провал на 4000 об, переключение на бенз сейчас на 4350 оборотов, после чего еще дергается, и снова выстреливает по переходу на бенз. Куда копать,Ю на что грешить? Кстати, стало намного меньше газа влазить- 41-45 л в баллон тор 53, может проблема связана с газоконденсатом?

[vtral]

Ни одного файла с данными так и не выложил. Предлагаешь вызвать телепатов?

[Юрка123]

постараюсь завтра взять файл. Но есть подозрение, что не дадут. Надо наверное газовиков сменить.

[vtral]

Нужно было давно самому все освоить и настроить.

Без точных данных с твоей установки, тебе тут никто ничего толком не ответит, это невозможно просто.

[Юрка123]

приехал вчера к ним, сказали, что я фильтр с датчиком зря местами поменял Файл никакой не дали, ссылаясь на отсутствие скриншотера. На вопрос "Что с ней?" ответили русским народным языком, что не знают. В общем, сделали по новой калибровку, включили по новой автоадаптацию, и выключили переключение на бензин после превышения 4000 оборотов. Стала опять замечательно ехать

[Сергей Андреевич]

В общем, сделали по новой калибровку,

а вы случайно аккамулятор не отключали ? у дитжика часто бывает после снятия клемы настройки пропадают .на будующее-перед снятием клем с акб выньте предохранитель ГБО и вставляйте его после подключения клемы.

[Юрка123]

Сергей Андреевич не снимал, за совет спасибо

Добавлено через 3 дня 20 часов 33 минуты 12 секунд:
Кажется, начинается опять
На этот раз переключения на бензин нету, и машина просто стала очень тупа на газе. Прочистил первый фильтр, изменений нет
И датчик давления стоит после фильтра на этот раз. Файл не дают. Газовиков сменить?

[david753]

Газовиков сменить?

С этого нужно было начинать

[Юрка123]

Сменил. По отзывам грамотные. Комп пока не подключали, сказали свечи заменить, сказали какие поставить. Сменил, результат, конечно, не нулевой, стало лучше, но все равно не то.

Добавлено через 20 часов 34 минуты 54 секунды:
Ездил опять к ним. Уже ко вторым. Проверили диаметр форсов- достаточный. Сделали по новой калибровку, увеличили давку редуктора до 1.45, при рабочем 1.15 (не уверен, подглядел), было на редукторе 1.35. Первые несколько км было норм, потом вернулась свистопляска((((
В общем, они сказали что не знают в чем дело, по мощности двига этого должно легко хватать, а идет забеднение смеси.
И двигатель работает на низах с каким то звоном на газе, когда на бензине он урчит. Куда копать?? Уже мысли снять к чертям эту установку, и ездить на бензе!((((
Поясню еще немного. Сейчас главная проблема, машина с трудом преодолевает порог 3500-4000 оборотов, чем выше передача, тем медленнее она их преодолевает, на 5й вообще газ в пол, стрелка тахометра упирается в отметку 4000 примерно, и далее не разгоняется, когда как на бензине на таких оборотах к сидению прижимает. Ну и провалы до 3000 об присутствуют, плохая тяга с низов

[david753]

фото врезки

[Юрка123]

Тю блин, похоже, что неисправность приобретает плавающий характер. После предыдущего поста проехал несколько км, без нареканий.. Может, потому, что шланги после форсов укоротил на 5 см каждый? Так нет же, до укорачивания все устаканилось. Врезки, на мой взгляд, ближе не сделать. Но все равно завтра зафотаю, выложу