GreatWall Safe 2.2 Euro2 491QE 105hp

[Voldemar]

Если не слетели все остальные настройки, то газовая карта не пропадёт. После включения программы настройки надо попереключаться по различным окошкам программы или просто подождать несколько минут до восстановления газов. карты.

[Stinger]

Покатался на 8 версии и вот что получается:

[aek]

Привет всем! Что-то тема подзаглохла. Stinger,как с расходом на 8-й версии? Немного отчитаюсь,может кому сгодится. Я все-таки добился снижения расхода по газу до 13-ти и ниже л/100 км. Жиклеры 2,2 мм, давление 1,03 бар. Причем при +12 гр. на вариаторе 60-2 расход был выше 13-ти л/100км. Убавил опережение по газу на вариаторе до +10 гр. По ощущенниям улучшилась динамика (разница с бензином не чувствуется) расход по газу упал прибл. на поллитра Далее хочу поэкспериментировать с диаметром жиклеров и давлением. На форуме 60-2 был отчет о проведении динотеста на авто GW Hover 2.4л. Это,конечно другой двигатель, но максимальная мощность выявилась при работе на газе при +9 гр. на вариаторе, и она оказалась выше стоковой мощности на бензине(соответственно и кр. момент). Тесты проводились сканером Сканматик по программе Сканмастер. Но в Ховере ЭБУ Делфи ,а в Сейфах и Пегасах - Боши. Кстати,после долгих поисков в нете я нарыл,что наш ЭБУ работает по протоколу KWP-1281 и читается обычным К-лайн адаптером с помощью программы Vag Com. Но я не знаю , какой программой можно провести динотест своего авто. Сканмастер с К-лайн адаптером не работает. Мне товарищ доваял газовый шнурок до состояния К-лайн,я пробовал,с ЭБУ моего авто работает,видит много переменных,но программа Vag Com сложная.Пока учу матчасть.