что значит двухканальный

[egoriy]

У меня форд с карбом и холлом на трамблере. Хочу собрать независимое зажигание и уйти от трамблера. Второй канал и есть датчик фаз? Если я поставлю реперный диск, то нужен ли этот датчик? и как выдать сигнал на модуль зажигания или на две оковские катушки? как избежать хлопков на газу при холостой искре, хлопушку ставить? они на карб бывают?

[DimasBig]

Думаю можно сделать так: заглушить вакуум и центробежный регулятор в трамблере. Тритон с прошивкой Хамелион Trambler 4 cyl (UOZ max =40) повесить вразрыв сигнального Холла. Купить МАР датчик мерять нагрузку в впускном коллекторе, посадить на него желтый тритона. В этом случае за трамблером останется функция разнесения искры по цилиндрам.

Если я поставлю реперный диск, то нужен ли этот датчик? и как выдать сигнал на модуль зажигания или на две оковские катушки?

Прошивка для Тритона полноценного контроллера зажигания в проекте и думаю будет скоро сделана. В этом случае датчик синхронизации придется ставить от инжекторной авто, т.к.Холл от трамблера медленный.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:

Второй канал и есть датчик фаз?

двухканальность подразумевает возможность одновременной работы с индуктивным и холловским дпкв или двумя холлами.

[egoriy]

Спасибо, DimasBig. датчик разрежения куплю. Читал тему, как хотели ставить вариатор на шесть цилиндров вместо зажигания, у них получилось? Прошивка под полноценное зажигание на аппаратную часть не повлияет?(вариатор заказывать?)

[DimasBig]

Читал тему, как хотели ставить вариатор на шесть цилиндров вместо зажигания, у них получилось?

у меня вся та же информация, что и на форуме
У нас передовик использования тритона в этом качестве Leha64, у него все получается, почитайте его посты.

Прошивка под полноценное зажигание на аппаратную часть не повлияет?(вариатор заказывать?)

не повлияет, в первом варианте будет на выходе тритона коммутатор 133.3774-03 , который управляется одним проводом.