Газ на Тахо

[HARD2012]

Доброго всем дня!

Не много отвлекусь.. Газом раньше не пользовался, даже в теории плохо знал, но при покупке авто выбор был сделан сразу.. газ без вариантов. Теперь что мы имеем, Шевролет Тахо двигатель 5,7 вортек (инжектор V8). Ранее стоял моно впрыск, с рабочим газом. ДВС поменял, теперь задался вопросом каким чудом подрубить газ к новому мотору?

Поскольку ничего не понимаю в нем если можете подскажите как определить поколение газа и его модель? Если кто в теме подскажите как подрубить всю систему к новому мотору.

"Бублик" и редуктор стоят, блок переключения тоже, проводов на мозги не нашел, походу блока управления отдельного нету. Раньше система была такой: Газ из редуктора поступал в коллектор перед моновпрыском, сигнал (я так думаю) управления брали с катушки зажигания (1 шт, сейчас тоже 1), провода управления форсунок управляли подачей газа (вроде, судя по проводам и релюхам, которые либо рубят впрыск либо рубят газ).

зы если не нашел похожую тему тыкните в нее носом, буду благодарен.

[david753]

едете в магазин так есть каталог смесителей, и подбираете под свой мотор

[HARD2012]

Это понятно, что можно заехать и в сервис где все поставят и подключат.
Но первое и самое важное наличие данного оборудования подталкнуло к его изучению, и второе, оно есть и оно работало, следовательно зачем выкидывать?
Опять же не знаю как у Вас, но я еще ниразу не был доволен работой сервиса.. т.к. в лучшем случае сделают как я..

[Сергей Андреевич]

но я еще ниразу не был доволен работой сервиса.. т.к. в лучшем случае сделают как я..

аналогично все думают так обо всем и всех-
был бы я врачом всех бы вылечил
был бы продавцом ни кого не общитывал
сантехник я самый лучший
и тд и тп.........

Поскольку ничего не понимаю в нем если можете подскажите как определить поколение газа и его модель?

выложили бы несколько фоток что было, есть -редуктор,переключатель --так легче

Газом раньше не пользовался, даже в теории плохо знал, но при покупке авто выбор был сделан сразу.. газ без вариантов.

просто раньше у вас были авто с малым литражом

двигатель 5,7 вортек (инжектор V8). Ранее стоял моно впрыск,

по идее вам пришлось данный двигатель устанавливать вместе с проводкой и ЭБУ. тогда еще пару четырех целиндровых эмуляторов придется приобрести

[HARD2012]

К своему сожелению это личный опыт.. в железе хорошо разбираюсь, потому авто не даю в сервисы. Ну и откровенно говоря мало кто делает по технологии. Устал переделывать старые косяки всех сервисменов. Многое оцениваю трезво.. не умею или руки не оттуда.. Думаю если с регулировкой не смогу поеду к спецам.. Но монтаж лучше сам, так жить проще.

Фото сделаю на выходных, т.к. в темноте не понятно будет что и как в точности.

бмв 750 была, но туда газ не айс, т.к. покрытие двс убивается на газе очень сильно.

Менял все сам, редуктор оставил на месте где и стоял, двс был тот же 5.7 но с моновпрыском. Подогрев подключил, трубки для подключения ставить не стал, т.к. не уверен куда. Правильно понимаю, что на инжектор без ЭБУ не поставить?

П.С. не нашел фильтр, правильно понимаю, что без него нельзя?

[vladimirslk]

на бмв вообще другой двигатель и на газу он едет изюмительно - была раньше 850i
и с тахой тоже самое. правда катался на новом 5.3 трасса 16 город 22л

[andrey_685]

интересно как организованно подключение эмуляторов форсунок, там ведь форсы стоят внутри колектора