как диагностировать состояние MAP - sensor PS-01 Digitronic

[Alex71]

Доброго времени суток!
Проблема в следующем: при длительной поездке сначала, увеличилось время впрыска, загорелась лампочка"мясорубка", при переключении на бензин, "мясорубка" гасла.. переодически машина подергивалась, упала тяга. после непродолжительной стоянки вообще сработал сигнализатор(3 коротких звуковых сигнала), что закончился газ, но газ есть и к форсункам поступает. К сожалению ноут накрылся и посмотреть характеристики газомозга пока нет возможности, но судя по алгоритму работы нужно посмотреть подачу давления от рейки до МАПа(он следит и если что переключ на бензин). Снять МАП и на столе проверить как-то можно?

[Юрий56]

Мне кажется, что дело не МАП-е. Перед переключением на газ производится "опресовка" газовой арматуры. Если есть где-то неплотности, то на газ система не переключится. А подаст сигнал. Вполне возможно,что неплотность одной форсунки. Косвенно указывает Ваше описание, что начала подёргиваться, изменилось время впрыска.Удачи.

[Alex71]

не думаю, тк на остановленном двигателе снимал патрубок рампы и давление там было норм. если бы травило то небыло такого.

[david753]

коспьютер подключайте и смотрите нефиг мозг парить домыслами

[Alex71]

Так можно его проверить на столе? Сколько вольт, куда, что на выходе?

[david753]

при чем тут блок? на рабочей машине смотреть что происходит и почему, у вас с системой что то а не с блоком

[Alex71]

Уважаемый, Давид753!
Я вроде описал симптомы. Добавлю, что при автоматическом, ручном переходе на газ, практически сразу возвращается на бензин, как будто нет газа в баке. Еще могу добавить, что косвенно проявился и повышенный расход или (и) в бак помещалось меньше(на5-8л) чем обычно газа. ( еду до срабатывания "нет давления", заправляю, а входит меньше чем обычно, но машина после заправки работает на газу). Еще при скорости более 90км/ч переодически загоралась мясорубка. Смотрел по ошибке, бедная смесь.
Еще вопрос: Если МАП-сенсор ( PS-01) не закреплен вертикально, а лежит на патрубках двигателя, это принципиально? Мог в него попасть конденсат по патрубку и вывести его из строя ?
PS Я за полное осмысление проблемы, а потом за практические действия по покупке и замене узла. Да и холодно .

[banzayvrn]

Только компьютер!!!!, без него тоже можно но зачем гадание на кофейной гуще!!!!

[Alex DGI]

Еще вопрос: Если МАП-сенсор ( PS-01) не закреплен вертикально, а лежит на патрубках двигателя, это принципиально? Мог в него попасть конденсат по патрубку и вывести его из строя ?

Да, вполне возможно.

Снять МАП и на столе проверить как-то можно?

См. файл во вложении - параметры (напряжение, давлений) у PS-02 аналогичны параметрам PS-01.

[david753]

Я вроде описал симптомы. .

Уважаемый Alex71 я читать умею, и ответил вдумчиво

[Alex71]

Потеплело и посмотрел компом. Также проверил мультиметом. Напряжение давления газа около 2V. Напряжение МАР около 5V. Хана датчику?

[david753]

а шланги местами не попутали часом?

[Alex71]

вообще не трогал. Повторюсь, просто по сигналам кончилось топливо.

[david753]

может на клеме на датчик мап окислились контакты, снять надеть клему пошевелить, бо из моего опыта датчики эти неуубиваемые, очень надежные.

[Alex71]

Котакты дергал.
Странно что прописывается ошибка давления газа, а не ошибка MAP. При снятии шланга давления газа напряж от датчика опускается до 1,2V. При снятии шланга разряжения без изменений 5V.
Похоже, программисты поленились с уточнением алгоритма, хотя может 2V для 1 атм маловато .

Добавлено через 9 минут 11 секунд:
Re: как диагностировать состояние MAP - sensor PS-01 Digitronic
Кстати, при снятии патрубков напряжение должно падать до нуля?