НУЖНА ПОМОЩЬ

[shulevs]

ПОМОГИТЕ исх дн газель УМЗ4216- гбо 4 DIG FOUR 4
ВЕРСИЯ вроде 8 4 0 0
проблема сначала после вкл автонастройки долго настраиваля гдето мин 5 7
было ответ мало сечение форсунок (ничего не менялось)
сейчас вкл форс 1 потом вкл форс 3 долго ждет
и давление газа больще 0,63 и все нипривета ни ответа
у меня такое ощущение что дело в форсак игим в редукторе
да -- при раб на бензе давл газа пои перегазовке должно скакать?
и еще как перейти на преды щию версию
расход сейчас под 30 л
саша

[vlad161]

ВЕРСИЯ вроде 8 4 0 0

обновить до 10.0.0

проблема сначала после вкл автонастройки долго настраиваля гдето мин 5 7
было ответ мало сечение форсунок (ничего не менялось)

какой пробег на газе?

сейчас вкл форс 1 потом вкл форс 3 долго ждет

какие диаметры жиклеров?

и давление газа больще 0,63 и все нипривета ни ответа

какое давление газа?
сделайте принт-скрин или запишите файл.

[shulevs]

ПОМОГИТЕ исх дн газель УМЗ4216- гбо 4 DIG FOUR 4
ВЕРСИЯ вроде 8 4 0 0
проблема сначала после вкл автонастройки долго настраиваля гдето мин 5 7
было ответ мало сечение форсунок (ничего не менялось)
сейчас вкл форс 1 потом вкл форс 3 долго ждет
и давление газа больще 0,63 и все нипривета ни ответа
у меня такое ощущение что дело в форсак игим в редукторе
да -- при раб на бензе давл газа пои перегазовке должно скакать?
и еще как перейти на преды щию версию
расход сейчас под 30 л
саша

немного истории
после устанавки гбо на газе не ездил месяца 3 заправил и начал ездить
претензий не было расход был 19-20 л, потом стала больше
снова поднастроили работало все о кей потом решил что надо самому понимать что и как ,привык что технику надо знать
сделал кабель из телефонного шнура и скачал программу
версия сначала была 6 потом установил 7 0 0 2 затем 8 0 0 2
сейчас 9 0 0 2 сейчас не идет автонастройка
выкладываю снятое видео работы и настройки может так будет нагляднее а то когда не все знаешь трудно задать вопрос грамотно
еще есть вопросы прошу обьяснить
1 что означает параметр давление газа это выходное? между давл на впуске и редуктором? ли еще что?
какое должно быть?
2 температуру газа и воды у меня показывает меньше чем фактически по DGI---75 а по машине 83 т е занижает
также давление на впуске по DGIпоказывает больше чем по сканеру 0.32 а по сканеру 275 мм рт ст
3 по схеме подключения видно что лямбда подключена к DGI а я не нашел этой связи может не надо?

4 после запрвки давл показывае 1.12 далее падает по сканеру видно что коррекция падает значит очень богатая смесь и эбу её корректирует в - затем потихоньку приходит к типовым значениям значит редуктор как то не так работает ? правильно ли я понимаю?
5 форсы стали громче работать
6 с рождения есть запах газа ( сказали так и должно быть это ведь газ --не поверил--)
7 где то слышал что надо сливать конденсат с редуктора не понял
8 когда менять фильтр и какие действия по тех обслуживанию редуктора?
9 ну и вопрос о нужности и необходимости применения вариатора
прошу не пинать только разбираюсь

да и ткните где почитать о устрйстве принципе работы отдельных компонентов системы редуктор сенсоры и т д

Добавлено через 3 минуты 22 секунды:
ВОТ ЕЩЕ МОЙ РОЛИК

Добавлено через 8 минут 8 секунд:
ЕЩЕ ВОТ

[Вячеслав П]

Посмотри внимательно при калибровке проподает сигнал с бензиновых форсунок. причин много, основная, высыхают резисторы в блоке. попробуй поменять. может не пропайка в проводах на форсунках.
может газовые форсунки переливают.

Добавлено через 3 минуты 19 секунд:
обрати внимание на показания МАП сенсера он зашкаливает. покозания не должны быть выше 0,39 может быть подсос воздуха в коллекторе

[il98]

Ребята нужна помощь!!!! Установили ГБО Digitronic, при первой попытке перехода на газ двигатель глохнет, при автокалибровки тоже глохнет,в чем может быть причина??? Из форсунок зеленым горит тока одна 1-ая форсунка (он что остальные форсы не видит?) ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Добавлено через 11 минут 56 секунд:
И еще, как можно прозвонить или как то определить номера фишек на газовых форсах, порядок подключения 1,2,3,4, на фишках номеров нет, есть какие нибудь варианты их определить, может проста они не правильно подключены, не по порядку. на бензиновые подсоединены в обрыв и запаяны

[Propan]

И еще, как можно прозвонить или как то определить номера фишек на газовых форсах, порядок подключения 1,2,3,4, на фишках номеров нет, есть какие нибудь варианты их определить, может проста они не правильно подключены, не по порядку. на бензиновые подсоединены в обрыв и запаяны

А на схеме разве цветов проводов нет?

[il98]

А на схеме разве цветов проводов нет?

все, разобрались, не правильно были провода врезаны, перепутаны 2 и 3 форсы

[shulevs]

ПОМОГИТЕ исх дн газель УМЗ4216- гбо 4 DIG FOUR 4
ВЕРСИЯ вроде 8 4 0 0
проблема сначала после вкл автонастройки долго настраиваля гдето мин 5 7
было ответ мало сечение форсунок (ничего не менялось)
сейчас вкл форс 1 потом вкл форс 3 долго ждет
и давление газа больще 0,63 и все нипривета ни ответа
у меня такое ощущение что дело в форсак игим в редукторе
да -- при раб на бензе давл газа пои перегазовке должно скакать?
и еще как перейти на преды щию версию
расход сейчас под 30 л
саша

немного истории
после устанавки гбо на газе не ездил месяца 3 заправил и начал ездить
претензий не было расход был 19-20 л, потом стала больше
снова поднастроили работало все о кей потом решил что надо самому понимать что и как ,привык что технику надо знать
сделал кабель из телефонного шнура и скачал программу
версия сначала была 6 потом установил 7 0 0 2 затем 8 0 0 2
сейчас 9 0 0 2 сейчас не идет автонастройка
выкладываю снятое видео работы и настройки может так будет нагляднее а то когда не все знаешь трудно задать вопрос грамотно
еще есть вопросы прошу обьяснить
1 что означает параметр давление газа это выходное? между давл на впуске и редуктором? ли еще что?
какое должно быть?
2 температуру газа и воды у меня показывает меньше чем фактически по DGI---75 а по машине 83 т е занижает
также давление на впуске по DGIпоказывает больше чем по сканеру 0.32 а по сканеру 275 мм рт ст
3 по схеме подключения видно что лямбда подключена к DGI а я не нашел этой связи может не надо?

4 после запрвки давл показывае 1.12 далее падает по сканеру видно что коррекция падает значит очень богатая смесь и эбу её корректирует в - затем потихоньку приходит к типовым значениям значит редуктор как то не так работает ? правильно ли я понимаю?
5 форсы стали громче работать
6 с рождения есть запах газа ( сказали так и должно быть это ведь газ --не поверил--)
7 где то слышал что надо сливать конденсат с редуктора не понял
8 когда менять фильтр и какие действия по тех обслуживанию редуктора?
9 ну и вопрос о нужности и необходимости применения вариатора
прошу не пинать только разбираюсь

да и ткните где почитать о устрйстве принципе работы отдельных компонентов системы редуктор сенсоры и т д

Добавлено через 3 минуты 22 секунды:
ВОТ ЕЩЕ МОЙ РОЛИК

Добавлено через 8 минут 8 секунд:
ЕЩЕ ВОТ

поменял форсунки
перебрал редуктор , устранил утечки
установил версию 10.0.0. сначала тоже не калибровалось
после того как сделал Е -2 noMisfire от Ирона калибровка прошла, получилась такая карта
думаю что раньше эбу отключал цилиндры где фиксировались пропуски воспламенения при калибровке
что можно сказать о моей карте ?

[nogotov35]

У вас редуктор аляска что ли стоит?

[shulevs]

У вас редуктор аляска что ли стоит?

да аляска

[nogotov35]

У вас редуктор аляска что ли стоит?

да аляска

он же вообще слабоват для этого мотора.
попробуйте пока поднять давление до 1.2 хотя бы
а так в перспективе надо менять его однозначно.

[shulevs]

У вас редуктор аляска что ли стоит?

да аляска

он же вообще слабоват для этого мотора.
попробуйте пока поднять давление до 1.2 хотя бы
а так в перспективе надо менять его однозначно.

спасибо
то то я к этому склонялся а какой посоветуете ?

[nogotov35]

можно томасетто антартик, омвл МР, заволи нормал,всех их ставил на газели давление держат 1,3 на ура

[shulevs]

можно томасетто антартик, омвл МР, заволи нормал,всех их ставил на газели давление держат 1,3 на ура

А ВОТ ТАКОЙ вопрос
впихнул племяш в волгу двс 1jzge ТОЙОТА
я ему подключил,пускается .
а какое гбо к нему подобрать (на будующее) я имею ввиду ---марка-редуктор --рейка
интересует надежность простота ну и цена чтобы не зашкаливала
по данным 200 л сил VVT-i от марка 2

[nogotov35]

в июне буду на такой мотор устанавливать гбо с ханной, потом могу отписаться что получилось.