глохнет после 100 км.ч.

[born]

прошу модераторов не ругаться-просто не могу выложить скрины в уже созданную тему(если можете объедините обе темы).Сегодня перекинул обогрев редуктора на печку(было с подогрева дросселя,редуктор перестал сильно остывать при длительных разгонах),рассверлил жиклеры до 2.0(было1.8),засверлил вакуум сразу за дроссельной заслонкой,заново настроил.Поехали тестировать-все норм,я уже обрадовался,но на обратном пути опять начала глохнуть.Опять таки если отсоединить вакуум с редуктора все нормализуется,при этом я заметил давление поднимается до 1.90-2.20 и время впрыска газфорсов уменьшается примерно на 1мс

[david753]

ой ну так уберите этот вакум от редуктора да катайтесь, он не обзателен

[vlad161]

для начала перепрошейте блок до версии 10,включите функцию cut-off.

[born]

ой ну так уберите этот вакум от редуктора да катайтесь, он не обзателен

а для чего тогда он нужен?ведь без него редуктор будет лить много газа что на холостых что на высоких оборотах,и еще моментами начинает газом попахивать.просто много времени потратил чтобы докопаться до истины и не хочется бросать дело на полпути

ля начала перепрошейте блок до версии 10

сомневаюсь что поможет но попробую

включите функцию cut-off

я включал ее,и порог разный выставлял-никакого эффекта

[vlad161]

и еще моментами начинает газом попахивать

со снятым шлангом вакуума?

Добавлено через 16 минут 48 секунд:
Запишите файл осциллограмм в движении,и проверьте не стравливает ли газ через вакуумный штуцер(оденьте шланг на редуктор,и опустите его в стакан с водой,пару раз резко прогазуйте)

[born]

проверьте не стравливает ли газ через вакуумный штуцер

проверил-изредка выходили очень маленькие пузырьки. потом решил поэкспериментировать:снял вакуумный шланг,отверстие на редукторе заглушил.На следующий день начали прыгать обороты,кнопка запищала и переключилась на бензин,когда сняли заглушку оттуда с напором вышла порция газа.

[vlad161]

проверил-изредка выходили очень маленькие пузырьки. потом решил поэкспериментировать:снял вакуумный шланг,отверстие на редукторе заглушил.На следующий день начали прыгать обороты,кнопка запищала и переключилась на бензин,когда сняли заглушку оттуда с напором вышла порция газа.

редуктор приказал долго жить

[born]

редуктор приказал долго жить

понял,просто и у нового были такие же симптомы(в смысле со стаканом воды я не проверял,но газом попахивало),получается новый-брак?Еще такой вопрос:у обычных редукторов с ростом разрежения больше открывается клапан(соответственно и газа больше),а у впрысковых как я понял разрежение предохраняет от избыточного давления?я правильно понял?

[vlad161]

Еще такой вопрос:у обычных редукторов с ростом разрежения больше открывается клапан(соответственно и газа больше)

здесь тоже самое

[born]

здесь тоже самое

почему же тогда при отсоединении вакуума давление увеличивается

[david753]

потому что у вас показывает не абсолютное давление а дифферинциальное, то есть давление в шланге - разряжение

[born]

vlad161,david753 спасибо за помощь.после разных махинации машина перестала глохнуть,надеюсь надолго