Вот распиновка контактов!
Добавлено через 33 минуты 29 секунд:
Вот некоторая КРИТИКА LOVATO которая мне встретилась в сети!
LOVATO - оборудование Европейского производителя, хорошего качества и с хорошим программным обеспечением, но только комплекты Easy Fast. Хотя и в настройках карты впрыска нет сравнительных графиков газ-бензин, что значительно усложняет правильную настройку карты впрыска и требуется дополнительная настройка в движении автомобиля с ОБД контролером и ноутбуком (рис5), эти комплекты действительно имеют хорошее программное обеспечение.
Но из-за неконкурентной стоимости был выпущен упрощённый комплект LOVATO SMART. В нём было значительно упрощено программное обеспечение, а так же сокращены ряд датчиков, которые на прямую отвечают за качество подготовки смеси, а именно: датчик МАР (разряжение во впускном коллекторе). Из-за этого программа не может высчитать коэффициент разницы между разряжением в коллекторе и давлением в форсуночной рейке газа. А ЭТО ВАЖНО!!! И эти параметры постоянно меняются в момент движения. Автомобили с хорошим программным обеспечением справляются с данными погрешностями дозировки впрыска и перенастраивают свою карту впрыска, но при переходе на бензин им приходится это делать снова. И самое опасное, это первые 10 километров, когда возможна бедная смесь (что на бензине, что на газе), т.к. из-за бедной смеси резко возрастает температура в цилиндрах. Это приводит в свою очередь к подгоранию выпускных клапанов, закоксовыванию маслосъёмных колец поршневой группы и потере эластичности маслосъёмных колпачков.
Так же исключили датчик температуры редуктора и самое, наверно, важное - на СМАРТ нет никаких сертификатов. Так же можно заметить, что на наш взгляд форсунки бренда ЛОВАТО имеют минус в том, что они не ремонтно-пригодны (имеют штампованную не разборную схему производства). При заправке "грязного" газа и переполнении фильтра, грязь попадает в форсунки, а перебрать и почистить их, заменив манжеты и уплотнительные кольца, невозможно. Требуется полная замена форсунок, что очень сильно бъёт по карману клиента. Коса проводки имеет оголённые провода, а не Евро-разъёмы форсунок. Редуктор имеет не очень хорошую теплоотдачу и хорошо работает только на автомобили с объёмом не выше 2,0 литров. Для большего объёма рекомендуется ставить 2 редуктора. А установка доп.подогрева на шланг чревато, т.к. из-за постоянной разницы температур алюминий, теряя свою структуру, начинает крошиться и, мы встречали автомобили, когда из-за этой неисправности газ под большим давлением поступает в систему охлаждения автомобиля со всеми вытекающими последствиями....... ремонт системы охлаждения.
Хотя маркировка ЛОВАТО есть и на ИЗИ ФАСТ и на СМАРТ отличить их очень просто: ИЗИ ФАСТ имеет два разъёма к блоку управления и две косы соответственно (рис 3), а СМАРТ - один.
Мы посоветуем Вам, если вы приняли решение ставить оборудование фирмы ЛОВАТО, то это должен быть комплект ИЗИ ФАСТ! Если объём выше 2,0 литров, то 2 редуктора и меняйте почаще фильтра, тогда это оборудование будет работать хорошо и надёжно.
Добавлено через 8 минут 18 секунд:
ЛИЧНО ОТ СЕБЯ СКАЖУ:
Про форсунки и редуктор незнаю
, а вот пока MAP - сенсор не активировал машина была вялой (на оборудовании 2 пакаления ехала даже лучше)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
