Digitronic EVO IV Ваз 21104 1.6л 16 клап. Самост. установка.

[igoral]

Приобрел установочный комплект Digitronic EVO IV (редуктор Zavoli).
Устанавливать буду самостоятельно.

Пока вопросы доукомплектования.
1. Нужен ли эмулятор форсунок? Если да, то какой?
2. DR72 Интерфейс для программирования DL 72 - Это именно тот кабель для настройки с помощью компьютера?

Вопрос по компоновке.
Электоронный блок выживет под капотом? Или задуматься о его установке в салоне - рядом с мозгами двигателя?

[Working]

1. Нужен ли эмулятор форсунок? Если да, то какой?

1. Эмулятор тебе не нужен.
2. Да, это именнно этот кабель для настройки газового мозга.

Вопрос по компоновке.
Электоронный блок выживет под капотом? Или задуматься о его установке в салоне - рядом с мозгами двигателя?

Теоритически ты не плохо придумал, но посмотри на жмут проводов подходящих к газовым мозгам, и прикинь протянешь ты их в салон автомобиля!?

[igoral]

Спасибо за ответ!
Загляну на СТО. Посмотрю на щиток передка десятки со снятым "жабо". Может и угляжу дырочку подходящую.

Откуда посоветуете взять сигнал оборотов двигателя?
Вроде катушки зажигания отключаются в режиме принудительного холостого хода при нулевой подаче топлива.

Смущает пластмассовая? крышка фильтра жидкой фазы. Хотя сам клапан маленький и аккуратный. Имеется в запасе клапан "Marini". Значительно больше по размерам и производит впечатление неубиваемого.

[Working]

Сигнал оборотов двигателя на этом автомобиле лучше брать с тахометра. Спотыкались и не раз, у этой модели если так можно выразиться на земле (gnd) не везде земля, иными словами если мерять тестером относительно клеммы аккумулятора в разных мечтах моторного отсека, то где-то землянее, где-то не очень. Если все-таки придется брать сигнал с катушек, провод для измерения оборотов лучше одеть в оплетку и конец оплетки прикрутить к земле самой близкой к катушке, второй конец оплетки прикрутить к газовому мозгу, а мозг в свою очередь через винты уверенно соприкасающиеся с землей.

[igoral]

Благодарю!
Выход сигнала на тахометр вроде как с ЭБУ двигателя. Вроде сигнал управляющий. Токов больших нет. Ничего погореть не должно? Там напряжение 5 вольт?

У меня диаметр форсунок 2.0 мм. При комплектации после консультаций со мной по телефону(какая машина) такие положили. А сейчас полазил по форуму - на сходные двигатели рекомендуют 1,7-1.75. Не великоваты мои?

[Working]

Опытным путем мой дрг. У меня Mitsubishi lancer 1.5li, а в "цвет" пришлись 2,2мм. Засверливаться нужно как можно ближе к бензиновым форсункам, блок газовых форсунок должен быть как можно ближе к местам засверловки штуцеров, и трубки от блока форсунок до мест ввода штуцеров во впускной коллектор должны быть !!!одинаковой!!! длины.

[Propan]

Пока вопросы доукомплектования.
1. Нужен ли эмулятор форсунок? Если да, то какой?
2. DR72 Интерфейс для программирования DL 72 - Это именно тот кабель для настройки с помощью компьютера?

Все правильно.

Электоронный блок выживет под капотом?

Выживит

[igoral]

Так то оно так. Но и с реальностью придется считаться. Форсунок бензиновых и не видно под пауком впускного коллектора. Хотя, по моему мнению, близость к бензиновым принципиальна только в режимах перехода на газ в движении под нагрузкой -провал может случиться и возобновления подачи газа после режима ПХХ -как бы не заглох. Но ежели тут маху дашь - все впечатление потом себе испортишь.
Ну до установки еще далеко - нет времени, да и пробег меньше 1.5 тыс. - скорее всего решусь отдать кровные за первое ТО.
Пока идут теоретические изыскания куда чего приделать и куда подключаться. Какую трубку пустить - 8 или 6 мм. Оставить ли штатный жгут бенз. форсунок или воспользоваться газовым (вроде как лишняя противоугонка. Прикинуть как сильно тороид будет торчать над уровнем пола, либо не заморачиваться и поставить стандартный 50л бак на рампу по старой памяти 99-й. А может вообще его подвесить на так называемый усилитель кузова = основная деталь - поперечина между задними стойками.

Спасибо за поддержку. Советы уже сейчас необходимы! А что будет когда дойдет до дела!!!
С уважением, Игорь.

[igoral]

Уважаемый Дмитрий!
Я не совсем понял про эмулятор форсунок!
Нужен или нет?

[Propan]

Нет не нужен.

[igoral]

Подскажите пожалуйста, имеется ли в Digitronic EVO возможность сохранять топливные карты в файле? Если да, то возможна ли загрузка сохраненной карты? Сохраняется ли топливная карта при отключении аккумулятора (сбоях питания)? Или необходимо откатывать ее заново?
С уважением, Игорь.

[Working]

Смотря что в твоем понимании карта. На карте есть 3 графика. 1 это коэффициент пересчета по впрыску, который ты можешь изменять и сохранять, а 2и3 это зависимость разряжения в впускном коллекторе от времени впрыска, вот эти две нарабатываются в процессе езды, и не сохраняются когда ты их сознательно стираешь либо когда програмно обновляешь контроллер, насчет аккумулятора не подскажу, не пробовал.

[igoral]

Я имел ввиду сохранение откатанных настроек коэффициента коррекции на диске. Что то вроде резервной копии. С возможностью ее заливки с компьютера (не имеется ввиду обновление програмного обеспечения самого контроллера). Отключение аккума - это не столь редкая процедура. И если после нее карту приходится вновь откатывать и корректировать - это может напрягать.

[Working]

Аа, понял. !!!Газовый мозг не вырабатывает самостоятельную стратегию впрыска, он привязывается к бензиновому мозгу!!!. Вообще алгоритм настройки такой, сначало ты откатываешь порядка 4-8км. на бензине, г.м.(газовый мозг) смотрит как меняется время впрыска в зависимости от разряжения при разных режимах езды(мощностные, ХХ, горка, под горку и т.д.), и отрисовывает эти изменения в виде "бензинового графика", потом ты изменяя коэффициенты !!!газовог впрыска!!!, добиваешься, что бы "газовый график" был таким же как и бензиновый. Так вот бензиновый и газовый графики это вещи имперческие, тоесть те который возникли исходя из настроек бензинового и газового мозга, а где ты видел чтобы при отключении АКБ из бензиновых мозгов стиралась информация о том "как автомобилю ездить", тоже касается и г.м., тоесть коэффициенты пересчета относительно бензинового впрыска остаются в памяти г.м. в любом случае и сохранять ты их можешь и на жестком диске и на сменных носителях в формате ****.bin.

[Володя]

Добрый день. При отключении питания, кривые сотрутся, а настройки нет. Вы можете для успокоения души записать их. Кривые нарисуются вновь через некоторое время. Вообще это не напрягает. Один раз наладил и практически туда не лазиешь.