Уменьшение клапанного зазора при работе на газу

[atp_xtrail]

Ну тритон, как видите из подписи стоит.

[DimasBig]

варик не панацея, как уже выше говорили, бедная смесь убивает махом.
Вчерашний свежий пример Газель, УМЗ, углы настроены нормально газ/бензин. Двигатель после ремонта головки проехал 10 т.км и снова клапана сгорели - наемный водила решил сэкономить, крутанул ручку на шланге и вот результат

[atp_xtrail]

Каким образом можно выявить бедную смесь на оборудовании 4 поколения? Что нужно сделать для превентивного обогащения смеси?

[DimasBig]

Каким образом можно выявить бедную смесь на оборудовании 4 поколения?

По показаниям лямбда-зонда, первого, на выхлопе.
Посмотреть показания можно или через диагностику бензоЭБУ с помощью шнура ELM (или подобных) или можно подключить провода лямбда-зонда к газовомо блоку и смотреть через газовую программу. Крайний вариант, самый суровый подключиться мультметром.
Нас интересует чтобы в режиме "тапка в пол" напряжения с лямбда-зонда было в богато, больше 0.5 В и на больших оборотах тоже.

Что нужно сделать для превентивного обогащения смеси?

превентивно не получится, ехать не будет из-за слишком богатой, надо попасть в оптимальную смесь.

[atp_xtrail]

Каким образом можно выявить бедную смесь на оборудовании 4 поколения?

По показаниям лямбда-зонда, первого, на выхлопе.
Посмотреть показания можно или через диагностику бензоЭБУ с помощью шнура ELM (или подобных) или можно подключить провода лямбда-зонда к газовомо блоку и смотреть через газовую программу. Крайний вариант, самый суровый подключиться мультметром.
Нас интересует чтобы в режиме "тапка в пол" напряжения с лямбда-зонда было в богато, больше 0.5 В и на больших оборотах тоже.

Что нужно сделать для превентивного обогащения смеси?

превентивно не получится, ехать не будет из-за слишком богатой, надо попасть в оптимальную смесь.

По идее с лябда зонда на аппаратуру газового впрыска идут провода, то есть к блоку подключено. Это для чего: для измерения напряжения на нем, или для имитации его работы для бензинового ЭБУ? Контролирует ли при этом газовый впрыск качество смеси?

[DimasBig]

Это для чего: для измерения напряжения на нем, или для имитации его работы для бензинового ЭБУ?

это подключение опционально, для удобства настройки и наблюдения. В обычном режиме газомозг качество смеси не контролирует (это функция бензомозга). Вроде в автоадаптации лямбдазонд смотрится газомозгом, не уверен.
Бензомозг если смесь в частичных нагрузках нормальная, а на полной мощности беднит панику не поднимет , чек не зажжет.

[atp_xtrail]

Я думаю, теперь надо произвести некоторое количество исследований с качеством смеси. По проведению отпишусь. Благодарю за помощь всех отписавшихся!

[vtral]

Вроде в автоадаптации лямбдазонд смотрится газомозгом, не уверен.

Смотрит похоже.
При тапке в пол газомозг видит высокую лямбду и начинает уменьшать время впрыска газа при неизменном времени впрыска бензина, видимо за счет коэффициент пересчета. Как только лямбда падает, тут же приподнимает время впрыска газа. Как-то так. Долго не мог понять что это за эффекты, потом дошло, видимо это и есть режим М2 автоадаптации.

[Шура]

При тапке в пол обычно уже начинается открытый цикл ,соответственно при оц бензомозг не учитывает показаний лямбды и коррекции по смеси нет.

[vtral]

При тапке в пол обычно уже начинается открытый цикл ,соответственно при оц бензомозг не учитывает показаний лямбды и коррекции по смеси нет.

Бензомозг да, не учитывает. А вот диджитроник учитывает.
Если внимательно почитать, то это понятно из текста... время впрыска газа уменьшается при неизменном времени впрыска бензина...

[Шура]

Текст прочитал ,но вот про коррекцию времени впрыска газовым эбу в оц както удивлен .

[vtral]

ХЗ, так мне показалось. Других объяснений не нашел. Да и про режим М2 многократно говорилось, без подробностей впрочем. Видимо это он и есть.

[atp_xtrail]

Я думаю, теперь надо произвести некоторое количество исследований с качеством смеси. По проведению отпишусь. Благодарю за помощь всех отписавшихся!

Поездил с ноутбуком подключенным к газмозгу, наблюдал за лямбдой - при нажатии на газ - 0,7-0,9 В на лямбде устойчиво.

[технотол]

а какие настройки вариатора?

[atp_xtrail]

Плоская характеристика +9 градусов во всем диапазоне оборотов.