Mercedes w220 вопроосы установки

[Сергей Андреевич]

на выпускном коллекторе ,с обоих рядов по лямда-зонду

это и есть БАНКи.
та где 1-4 это первая .,вторая 5-8 на нее с полосой.

[nogotov35]

Не совсем понял терминологию,шо це таке банка? На блоке отлиты номера цилиндров-1-4 и 5-8 соответственно,выпускные системы не пересекаются(Эвклид ) ,на выпускном коллекторе ,с обоих рядов по лямда-зонду до нейтрализатора,два последующих лямда,насколько я понял,в этом празднике не учавствуют.

извиняйте , само как то вырвалось
выше вам перевели

[hans757]

Доброго времени суток, уважаемые Мэтры! Итак,процесс газификации моего мерседеса приблизился финишу, форсунки пришли и установлены , жду рампы на 4 цил . Но, при подключении и пайке проводов указателя в салоне возник вопрос : из жгута проводки выходит 5 проводов , серо-черный , бело-красный , бело-зеленый соединены с одноименными на указателе , черный провод соединен с черным указателя и пищалки , красный спаян с красным пищалки. Но ! из указателя выходит зеленый провод с красной полосой ! Не дайте помереть идиотом , куда его цеплять?

[vlad161]

Красный провод подключается к пищалке(тоже красный),красный с зеленой полосой к кнопке(на ней есть такой же провод).В новых комплектах в этом же жгуте идет красный с черной полосой это плюс от замка зажигания.В старых блоках он идет в отдельном жгуте красный провод(так же как и коричневый).Остальные провода подключаются к кнопке цвет в цвет.Черый общий у кнопки и зумера.

[hans757]

На кнопке ЕСТЬ зеленый провод с красной полосой , а в жгуте проводов от блока НЕТ, остальные провода подключены как сказано выше. В моем блоке коричневый и красный провода идут каждый по отдельности. Заодно подскажите пожалуйста, я коричневый подключил к датчику Холла распредвала, но есть возможность подключиться к разъему DLC(OBD)к сигналу оборотов, что лучше?

[vlad161]

я коричневый подключил к датчику Холла распредвала, но есть возможность подключиться к разъему DLC(OBD)к сигналу оборотов, что лучше

Коричневый подключать либо к датчику распредвала,либо к катушке зажигания.

На кнопке ЕСТЬ зеленый провод с красной полосой , а в жгуте проводов от блока НЕТ

Должен быть,разрежьте кембрик может он там от Вас спрятался

[hans757]

Точно! Сам раз....бай! Спасибо всем за помощь!

[nogotov35]

В новых комплектах в этом же жгуте идет красный с черной полосой это плюс от замка зажигания.В старых блоках он идет в отдельном жгуте красный провод(так же как и коричневый)

И как это назвать можно, модернизация наоборот?
теперь его надо будет выцарапывать из длинного
пучка проводов загонять в оплётку ? вот подстава

[vlad161]

И как это назвать можно, модернизация наоборот?
теперь его надо будет выцарапывать из длинного
пучка проводов загонять в оплётку ? вот подстава

согласно схеме он должен быть подключен к замку зажигания,поэтому завели в общий жгут,который идет в салон.

[nogotov35]

согласно схеме он должен быть подключен к замку зажигания,поэтому завели в общий жгут,который идет в салон.

так и встаром варианте таже схема была и темнеменее провод можно было
по желанию подсоеденить либо под капот , либо к замку зажигания вести.

твоё ВЛАД личное мнение какое ?

[vlad161]

Мне старый жгут больше нравился,хотя привык и к этому уже,неудобно но не особенно напрягает.Вообще в современных машинах проще найти провод под капотом в блоке предохранителей,чем замок вскрывать,а у некоторых и его нет.