Как влияет ГБО на живучесть ГБЦ

[Иллья]

Наверно, смысл в том, что с повышением оборотов газовоздушная смесь, сгорая медленнее, имеет повышенную температуру выхл. газов. Чтоб не жечь клапана переходят на бензин. А варик, лишь, повышает КПД двиг-ля на газе, предохраняя клапана лишь отчасти...
А переход на бензин по оборотам есть и в дорогих, качественных системах, как известно...

Обычно, переход по оборотам ставят на 4000 об.

[vlad161]

А переход на бензин по оборотам есть и в дорогих, качественных системах, как известно..

В дорогих системах есть функция VSR-стратегия сохранения клапанов.

[Oleg71]

Обычно, переход по оборотам ставят на 4000 об.

по своему не большому опыту работы с альфой, хочу написать как с этим обстоят дела в данной системе. здесь нет такого порога переключения на бензин только по оборотам на максимальных режимах, тут электроника автономно делает более детальный сбор инфы с датчиков и выполняет перерасчёт от провала давления,оборотов, быстроты работы форсов, диам. жиклёров и далее из всего этого сама рассчитывает когда сделать до впрыск бензина, т.е автономность и спокойствие за клапана здесь только радует По данному параметру так же можно определить на сколько правильно у вас подобрано оборудование гбо. буду благодарен если спецы по альфе поправят меня если не прав...

[Nick_ol_ay]

А как вообще определить, что газовая смесь бедная ? Можно это сдалать по картам ?
PS Существуют контроллеры ГБО со встроенным вариатором ?

[vtral]

Датчик кислорода.
Не существует и не будет существовать.

[Hon]

А я вот что подумал по теме ветки.
Газ - он газ, а бензин - жидкость и с присадками.
А через малюсенькие дырочки лучше лезет конечно газ.
И если эти микродырочки в некачественном прижиме ГБЦ-прокладка-етс есть, то жидкость с присадками их будет забивать/закоксовывать лучше чем газ.
дальше, как следствие, теоретически, можно предположить процес, о котором рассказывает топикстартер.

Посему выплывает совет - щательней подходить к подбору и установке прокладки и установить FlachLube.

А насчет того, что температура горения газа выше - бред. Температура будет одинаковой, иначе изменится мощность двигля.

[Сергей Андреевич]

А я вот что подумал по теме ветки.

подумав три с небольшим месяца,подумайте еще-
(я тож как то задумывался ,всяка хрень приходит в голову.,одна голова хорошо а две лучше )
почему в таком случае горит только один цилиндр ?
ну не бывает так что бы сгорели все выпускные клапана одновременно .,
или прокладка гбц на всех(ну хотябы на двух ,не говоря сразу о трех) цилиндрах (опускаем момент когда из цилиндра в цилиндр ).,
прогар головки .........ну ни разу не встречал чтоб голова горела по всем цилиндрам .
подкрадывается мысля.........а может из за неисправности бензофорсунка которая пропускает бензин ,тут что при работе на бензине идет перелив и при работе на газу в один цилиндр обогащенная смесь...........

[mixas808]

А я вот что подумал по теме ветки.
Газ - он газ, а бензин - жидкость и с присадками.
А через малюсенькие дырочки лучше лезет конечно газ.
И если эти микродырочки в некачественном прижиме ГБЦ-прокладка-етс есть, то жидкость с присадками их будет забивать/закоксовывать лучше чем газ.
дальше, как следствие, теоретически, можно предположить процес, о котором рассказывает топикстартер.

Ну вот наконец то прочитал толковые мысли.

почему в таком случае горит только один цилиндр ?
прогар головки .........ну ни разу не встречал чтоб голова горела по всем цилиндрам .

Как то странно ,сами спрашиваете и сами отвечаете.
Прогорает то всегда один,потом ремонт ГБЦ следует,чего тут не понятного?

[Hon]

Ну вот наконец то прочитал толковые мысли.

Спортивный интерес или проблему решить?

А проблема нехарактерная, поспрашивайте владельцев ГБО.

Тяните, Шура, тяните.

[Иллья]

почему в таком случае горит только один цилиндр ?
ну не бывает так что бы сгорели все выпускные клапана одновременно .,

Небывает, потому, что здесь уж "кто быстрее", при том, что просадка идёт по всем выпускным клапанам. Скорость зависит от многих факторов - от "жёсткости" гидрокомпенсатора (если есть), ... до пропускной способности конкретной форсунки.
Обычно, проверяя зазоры перед ремонтом ГБЦ - видно, что другие клапана уже на "подходе".

[mixas808]

Иллья ,не мои вопросы Вы мне приписали,с клапанами все понятно,тема про прогар прокладки ГБЦ или разьедание ГБЦ при работе на газе.
Интересуют не утверждения:" так не может быть никогда",а именно причины почему так может быть.

[Сергей Андреевич]

подкрадывается мысля.........а может из за неисправности бензофорсунка которая пропускает бензин ,тут что при работе на бензине идет перелив и при работе на газу в один цилиндр обогащенная смесь...........

может это вас заинтересует ?