Переходит с газа на бензин BRC

[zorgxp]

Фокус 2, двигатель 2 литра.
Установлена система 4 поколения BRC Sequent 24 MY07 с редуктором Genius MB 1200.
Первые 10000 км система работала без нареканий, затем самопроизвольно стала переходить с газа на бензин и пищать.
В данный момент это происходит после автоматического перехода на газ при нажатии на педаль газа после переключения передачи. Когда тепло на улице реже, когда прохладно - чаще. Если нажимать плавно, то переходит реже.
Фильтры жидкой и паровой фаз заменены. Снимался клапан с баллона - ничего не обнаружено, баллон чистый, клапан нигде не засорен.
Магистраль до клапана жидкой фазы не засорена, от клапана до редуктора отрезок тоже чистый.
Подскажите пожалуйста, можно ли что-то еще проверить?
Фиксируются ли в блоке управления такие переходы и причины их вызвавшие?

[BORI]

Фокус 2, двигатель 2 литра.
Установлена система 4 поколения BRC Sequent 24 MY07 с редуктором Genius MB 1200.
Первые 10000 км система работала без нареканий, затем самопроизвольно стала переходить с газа на бензин и пищать.
В данный момент это происходит после автоматического перехода на газ при нажатии на педаль газа после переключения передачи. Когда тепло на улице реже, когда прохладно - чаще. Если нажимать плавно, то переходит реже.
Фильтры жидкой и паровой фаз заменены. Снимался клапан с баллона - ничего не обнаружено, баллон чистый, клапан нигде не засорен.
Магистраль до клапана жидкой фазы не засорена, от клапана до редуктора отрезок тоже чистый.
Подскажите пожалуйста, можно ли что-то еще проверить?
Фиксируются ли в блоке управления такие переходы и причины их вызвавшие?

Перепрограммируйте систему заново,помогает.

[zorgxp]

Фокус 2, двигатель 2 литра.
Установлена система 4 поколения BRC Sequent 24 MY07 с редуктором Genius MB 1200.
Первые 10000 км система работала без нареканий, затем самопроизвольно стала переходить с газа на бензин и пищать.
В данный момент это происходит после автоматического перехода на газ при нажатии на педаль газа после переключения передачи. Когда тепло на улице реже, когда прохладно - чаще. Если нажимать плавно, то переходит реже.
Фильтры жидкой и паровой фаз заменены. Снимался клапан с баллона - ничего не обнаружено, баллон чистый, клапан нигде не засорен.
Магистраль до клапана жидкой фазы не засорена, от клапана до редуктора отрезок тоже чистый.
Подскажите пожалуйста, можно ли что-то еще проверить?
Фиксируются ли в блоке управления такие переходы и причины их вызвавшие?

Перепрограммируйте систему заново,помогает.

Если бы у меня была такая возможность, я бы сюда не обращался за помощью.

[Alex_tom]

посмотрите откуда взят +12 после замка зажигания(коричневый провод), возможно пропадает питание. и вообще проверьте плюс и минус, предохранитель. знаю что вроде как ни при чем, но поверьте, было и такое

[zorgxp]

посмотрите откуда взят +12 после замка зажигания(коричневый провод), возможно пропадает питание. и вообще проверьте плюс и минус, предохранитель. знаю что вроде как ни при чем, но поверьте, было и такое

Спасибо большое, обязательно проверю.
Случаем не знаете, можно ли как-либо зарегистрировать причину перехода с газа на бензин?

[Alex_tom]

в вашем случае нет. только в визуализации данных по осцилограмме. на плагиндрайвах можно. обратите внимание еще на датчик температуры редуктора, а то сегодня был случай подобный-разъем спал просто) такое тоже бывает

Добавлено через 2 минуты 43 секунды:
+12 после замка берите лучше прямо с замка зажигания, с того провода на котором питание появляется с включением зажигания и не пропадает при прокрутке стартером. это касается всех систем. просто есть автомобили, у которых послке разгона и отпускании педали газа пропадает питание с бензофорсунок, соответственно если мы с форсунок берем питание, то имеем переключение с газа на бензин