Падают обороты при нажатии сцепления
Правила форума
Внимание!!! Если ВЫ хотите получать ответ на вашу проблему не оставляйте сообщение в уже обсуждаемых темах, создавайте новую тему, где опишите ваш автомобиль и какое оборудование установлено.
Внимание!!! Если ВЫ хотите получать ответ на вашу проблему не оставляйте сообщение в уже обсуждаемых темах, создавайте новую тему, где опишите ваш автомобиль и какое оборудование установлено.
-
Sasha S
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Сб окт 26, 2013 9:55 am
Падают обороты при нажатии сцепления
Добрый день,подскажите пожалуйста,падают обороты и зачастую глохнет при нажатии сцепления или включении нейтральной передачи но тогда,когда были высокие обороты при движении,тоесть если соваюсь до трёх тыс.оборотов и резко не давлю на газ всё нормально,как только выжимаю сцепление при 3500 тыс. и выше сразу глохнет!Машина ваз 21099 оборудование Атикер 2 поколение,спасибо
-
Alex_tom
- Мудрый специалист
- Сообщения: 944
- Зарегистрирован: Чт июл 11, 2013 11:01 am
Re: Падают обороты при нажатии сцепления
оборудование когда установлено? похоже заливает цилиндры газом.
С уважением, Алексей
-
MSM
- Интересующийся
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: Вт май 05, 2009 12:54 am
-
st-rovis
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пн ноя 18, 2013 9:40 am
Re: Падают обороты при нажатии сцепления
Добрый день хочу поделится ответом на ваш вопрос из личного опыта. При падении оборотов(глохнет при переключении на нейтраль) на гбо 2 поколения происходит обеднение смеси в связи с задувом большого кол-ва воздуха. Была у меня пятнаха гбо атикер 2пок. глохла 
, пока воздухо заборник не развернул в сторону моторного отсека. Теперь калина гбо ловато 2 пок. та же басня, только нет возможности развернуть заборник, решил проблему прикрутил между решеткой радиатора и заборником пластинку из (временно) картона. Вуаля все пучком. Это все верно при настройке редуктора только винтом чувствительности (пластиковый 1см в диаметре) и закрученом до упора винтом хх (латуневый под отвертку). Если выставить хх с помощью латуневого винта, то обороты падать не будут, но по личному наблюдению расход возрастает литра на 2. И не душите подачу винтом жадности(на шланге) 
экономии никакой а проблемы будут. У меня все УДАЧИ!!!! 
, пока воздухо заборник не развернул в сторону моторного отсека. Теперь калина гбо ловато 2 пок. та же басня, только нет возможности развернуть заборник, решил проблему прикрутил между решеткой радиатора и заборником пластинку из (временно) картона. Вуаля все пучком. Это все верно при настройке редуктора только винтом чувствительности (пластиковый 1см в диаметре) и закрученом до упора винтом хх (латуневый под отвертку). Если выставить хх с помощью латуневого винта, то обороты падать не будут, но по личному наблюдению расход возрастает литра на 2. И не душите подачу винтом жадности(на шланге) экономии никакой а проблемы будут. У меня все УДАЧИ!!!!