Редуктор Tomasetto Antarctic

[starlet13]

Здравствуйте,
На этом редукторе клапан аварийного сброса газа под номером 1, тогда зачем клапан 2, на Alaska на этом месте аварийный клапан.
Может их соединить и к коллектору оба пустить.

[KIO1968]

IMHO шлангу из №1 или под крыло или во впуск до дросселя. №2 как обычно в задроссельном пространстве (где и МАР).

[nogotov35]

На Аляске на этом месте штуцер того же назначения что и на фото , т.е. на разряжение в коллекторе .

[starlet13]

Спасибо, понял теперь.
Собрался ставить его себе на CR-V 2л. 150лс , хоть и говорят что и аляски хватит но Tamasetto завышают способности своих редукторов по этому пусть запас будет.

[streckiy]

Спасибо, понял теперь.
Собрался ставить его себе на CR-V 2л. 150лс , хоть и говорят что и аляски хватит но Tamasetto завышают способности своих редукторов по этому пусть запас будет.

Они не завышают... просто мотор мотору рознь... вот на газель с лошадями меньше чем у тебя его не хватит а тебе отлично подойдёт, необходимо смотреть ещё и на расход топлива, вот например у той же газели расход по городу стремится к 20 а у тебя максимум 13-14 хотя лошадей, больше... вот по этому и грешат на томасету

[starlet13]

Они не завышают... просто мотор мотору рознь... вот на газель с лошадями меньше чем у тебя его не хватит а тебе отлично подойдёт, необходимо смотреть ещё и на расход топлива, вот например у той же газели расход по городу стремится к 20 а у тебя максимум 13-14 хотя лошадей, больше... вот по этому и грешат на томасету

Ты про аляску или антарктику?
Соглашусь, у них даже на сайте написано в идеальных условиях, а зная как некоторые умельцы на газели обогрев редуктора пускают через шланг расширительного бачка, не удивительно что бедный редуктор не вывозит.

[born]

вот на газель с лошадями меньше чем у тебя его не хватит

как это не хватит?антарктику?

зная как некоторые умельцы на газели обогрев редуктора пускают через шланг расширительного бачка

отлично греется,т.к. на редуктор подача идет прям с термостата,так что редуктор почти сразу нагревается

[Alex_tom]

параллельно печке все равно лучше))) но так тоже откатанный вариант)

[Siber_WolF]

Спасибо, понял теперь.
Собрался ставить его себе на CR-V 2л. 150лс , хоть и говорят что и аляски хватит но Tamasetto завышают способности своих редукторов по этому пусть запас будет.

Учитывай что давление у антартика маленьким сделать не сможеш.

[kontakt2000]

Собрался ставить его себе на CR-V 2л. 150лс

Поставил для пробы на такое авто. 25ткм пробег - нормально.
Но больше Антарктик не беру. У коллег одни с ними проблеммы после некоторого пробега. Давление задирает, что шланги даже рвет. По гарантии меняют на другие бренды. А поставщик разводит руками. Этот редуктор неремонтопригоден конструктивно.

[talex1985]

Поставил для пробы на такое авто. 25ткм пробег - нормально.
Но больше Антарктик не беру. У коллег одни с ними проблеммы после некоторого пробега. Давление задирает, что шланги даже рвет. По гарантии меняют на другие бренды. А поставщик разводит руками. Этот редуктор неремонтопригоден конструктивно.

А на какие бренды вы меняете?
И что посоветуете на лачетти 1.6 Заволи зета н или КМЕ Силвер? Спасибо!

[nogotov35]

второй вариант

[autoparts]

Здравствуйте,
На этом редукторе клапан аварийного сброса газа под номером 1, тогда зачем клапан 2, на Alaska на этом месте аварийный клапан.
Может их соединить и к коллектору оба пустить.

Теме почти год и никто не написал правильно.

1 - сброс лишнего давления - выводить во впуск в удобном месте.
2 - MAP - ругулирование подачи газа по разряжению. Там даже подписано MAP. Подключать к отдельному штуцеру посередине впускного ресивера.

Никаких тройников не используйте, во избежание попадания в редуктор масла сопуна.

[raw20]

1 - сброс лишнего давления - выводить во впуск в удобном месте.
2 - MAP - ругулирование подачи газа по разряжению. Там даже подписано MAP. Подключать к отдельному штуцеру посередине впускного ресивера.

Никаких тройников не используйте, во избежание попадания в редуктор масла сопуна.

Можно пояснить?
1. ....выводить во впуск в удобном месте. Я правильно понимаю, что нужно отдельно заводить во ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР?
2. С этим понятно.

В случае, если использовать тройник (посадить обе трубки на впускной коллектор (ресивер) ), то масло может попасть в редуктор из впускного коллектора? Так, выходит? Не совсем понятно.....(((

Добавлено через 2 минуты 59 секунд:
И нужно ли регулировать (и в каких случаях) винт на редукторе (повышая или понижая давление). Поставил газ на 2 авто, но ни разу не видел, чтобы установщики-газовщики притрагивались к этому винту. Получается, что на заводе выставили какое-то среднее положение, и всё, навсегда этого достаточно. Не верю в это.
Кто может пояснить эту ситуацию?

Добавлено через 13 минут 54 секунды:
Поставил себе этот редуктор на Аутлендер 3, 2,4 л. Долго сам выбирал советуясь с разными установщиками, большинство порекомендовали этот редуктор. А сейчас читаю на форумах, что редуктора Tomasetto нужно обходить стороной. Что скажете?

У меня этот редуктор пробежал с новья машины 9 тыс. км. (в основном по трассе), каких то проблем пока нет, если не считать, что в один момент загоралась надпись "Неисправно полного привода", и машина переставала ехать (разгоняться). Гонял машину к ОД по гарантии, они ничего не нашли, сказали, что газовая проводка даёт наводки на электронный блок, и предложили восстановить заводскую проводку, и так поездить. А газовщики кивают на ОД, типа код ошибки присутствует, который к установщикам никакого отношения не имеет. И по их части всё в порядке. Т.е. все кивают друг на друга. Правда, после посещения ОД эта неисправность перестала проявляться.

Расход газа по трассе от 10 до 12 литров, в основном 11 - на мой взгляд многовато.... В городе от 12 до 15 литров - может тоже многовато, учитывая, что обычно пробки удаётся миновать. Что по расходу скажете?

[Dchegi]

Какой расход на бензине уточнили бы сразу. Сколько лошадей. Ездиете на полном или моноприводе. Масса машины. И потом многое зависит от манеры езды до каких оборотов двигатель крутите. Без этого сложно сказать. А вообще расход по цифрам нормальный.