Настройка Stag4 Vectra B 1,6 16V

[Floid]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста что нужно настроить что бы свести карту бензина и карту Газа? Чтобы линии накладывались друг на друга
Автомобиль Вектра Б 1,6 (16 клап). форсунки Валтек (красные)
Была произведена замена впускного коллектора на рестайлинговый вместе с топливными форсунками.
Поэтому стирал полностью карту бензина и карту газа. после чего проехал несколько км на бензине после нарисованной карты "бензин" провёл автокалибровку для ГБО.
Сейчас расход 11.5л/100км - хотелось бы уменьшить

Вот скрины с настройками и последней картой

[ierikhyn]

Еще нужен скрин на бензине
А чего нагрузка на холостых 3процента
скрины нужны на холостых когда не работает вентилятор охлаждения

[Floid]

3% - это пока что пожизненная нагрузка. потому что была слегка повреждена звездочка распредвала предыдущем хозяином. Иногда нагрузка падает до 2%.
На бензине завтра выложу

[ierikhyn]

Нужно снять скрин на бензине переключится на газ и через минуту снять что бы понять меняется ли время впрыска
Не до конца заполнена бензиновая карта нужно поездить на бензе на разных нагрузках
Пока видно что бедная смесь на газу

[Floid]

Вот сделал скрины
На бензине сегодня ещё поезжу специально.

[ierikhyn]

Надо давление чуть поднять -что бы при переходе на газ время впрыска бенза было равно 3,9мс
и перекалиброваться
потом карты свести
отклонение должно в последнем скрине должно укладываться в 10%

[Floid]

Помогите.
Началась нестабильная работа двигателя на ГБО. При переходе на газ происходит провал, после чего плавают обороты (если начать движение - машину дёргает). На каждом светофоре на холостом ходу раз через раз плавает холостой.
На бензине работает всё стабильно без проблем.
Поехал к настройщикам - стало хуже чем было. Они подняли карту и брызгнули ВД40 в патрубок который идёт в форсункам ГБО (якобы запарафинились форсы и их так нужно прочистить). Отклонение укладывалось в 10% (если точно то порядка 5% было)
Форсунки новые и на редукторе после замены ремкомплекта прошёл порядка 3000км сейчас началась такая хрень. Температура на улице от 0 до +3. На прогретой машине температура газа 18град и темп. редуктора 71град - это нормально?

[Олег Королев]

Фото установки от редуктора до рейки.
если длинный шланг нужно его утеплить.
и утепли форсунки.
Если при переходе на газ утром машина глохнет ли не стабильно работает, а с прогревом все нрмализуеться значит нужно делать корекцию по температуре.

[Floid]

Вот фото.
Редуктор и место расположение форссунок обвёл. Форсунки находятся в тепле. На прогретую плавающие обороты не проходят.
Только что загрузил старую настройку, до того как настраивали мастера - слетели все карты (и бензина и газа)